人类与水的结缘由来已久，从四大文明古国在大河流域建立，衍生出最早的人类文明，到“大航海”时代世界逐渐走向整体。可以说，海洋史是世界史的缩影。随着航海技术的进步和人类对海洋的不断探索，海洋文明逐步建立、发展。
3月22日，是世界水日，下列这份书单从不同角度书写了海洋与人类文明之间的互动。而未来人们会将更多目光投向海洋，推动海洋开发与建设。
《海洋与文明》
【美】林肯·佩恩/著，天津人民出版社 2017年4月
林肯·佩恩（Lincoln Paine），是美国著名海洋史学者，供职于著名的缅因州海事博物馆，已出版专著五部（其中三部曾获奖），发表论文、书评等百余篇，现居波特兰。
《海洋与文明》这本书荣获了美国《选择》杂志2014年度“杰出学术著作”。它呈现了海洋史与世界史相互交织的文明史观。在作者看来，“海洋研究史的前提，是通过研究发生在海上的或与海洋相关的事件，为研究人类事物提供一种独特的视角”。“相关事件”涵盖了历史、政治、经济、宗教等文明个体，通过对海洋史的梳理，融汇成文明的综合体，其独特之处在于改变传统从大陆视角出发来书写世界史，而是从海洋视角来观望陆地，观察世界史，并从研究海洋史走向构建海洋文明史与世界文明史。作者在梳理人类的文明发展史的同时，也抒发了对海洋的情感，因而本书并不是呆板地陈述，而饱含着真切的情感与细腻生动的场景描写，讲述了“海洋”与“文明”的共生关系。
陆海相邻，隔海相望，船是人们探索海洋的重要工具，因此作者从船舶制造、航海历史、海上战争等角度切入，介绍各地最初的木船：美洲丘马什印第安人的木板小船“托莫尔”（Tomol）、阿拉斯加捕猎鲸鱼的木架蒙皮船、南太平洋海域汤加人的双体独木舟“卡利亚”（Kalia）等。此外，还介绍了船舶技术的发展，比如：“‘伊希斯’号的载重量约为1200至1300吨，船长讲述了这艘船是如何在经历了7天的暴风雨后停靠在比雷埃夫斯港的”。在阅读中，我们能体会到船舶发展史和航海史的风味，这部分内容并不是专题式的，而是分散于不同时代的海洋历史描述之中。
本书以横向的地缘联系和纵向的文明代际联系为两条主线，介绍了不同时期的主要贸易航线及交易商品，不同国家和地区的贸易港口的兴衰、上层政策的转变以及受此影响的国家兴衰，航海路线沿线的文化交流，世界各国海军的建立和发展，历史上的重要海事事件，包括著名的海战、探险活动等，呈现了不同文明的群体，经由海洋的相遇，实现了政治、经济、文化科技等方面的相互影响与演变。在浩繁的史料背后，作者阐述了海洋与人类文明是如何互动的，坚持阐明一个立场：人类文明发展的主要动力之一在于海洋，呼吁海洋文明重新回归到大众视野之中，回归到人类文明的进程之中。
《假如海洋空荡荡》
【英】卡鲁姆·罗伯茨/著，北京大学出版社 2016年6月
卡鲁姆·罗伯茨（Callum Roberts），1962年出生于英国，约克大学环境系教授、海洋保护生物学家、世界自然基金会英国大使，兼任美、英等国家级海洋保护区顾问，主要研究领域为人类活动对海洋生态系统的影响。《假如海洋空荡荡》为其代表作，获得“蕾切尔·卡逊环境书籍奖”，并被《华盛顿邮报》评为2007年度十大好书。
作为一名海洋保护生物学家，卡鲁姆挑选了来自探险家、船员、商人、渔民和游人的第一手资料，用大量的事实案例展现人类开发海洋的历史。在捕鱼业经历了密集捕捞——欧洲大渔业时代——现代的渔业工业化三个阶段的变化后，人类贪婪的攫取下，海洋生物一再受到伤害，白令海峡体态丰满的大海牛、马萨诸塞河流里随处可见的鲑鱼、格陵兰岛群拥纷至的鲸鱼、挨挨挤挤逆流而上的灰西鲱……这些逝去的画面展现了过去的海洋是如何丰满，而如今又是如何衰败，陈述了当下严峻的现实——海洋正在变得空荡荡。而在全书最后一章《章鱼的未来》中，卡鲁姆指出应对海洋问题并非毫无出路，在保护区海洋动物已经恢复到一个世纪以前的样貌，这样海洋也许可以不再空荡，这也正是本书的主旨所在。
《1493——从哥伦布大航海到全球化时代》
【美】查尔斯·C.曼恩/著，新华出版社 2016年9月
查尔斯·曼恩(Charles C. Mann)，是《大西洋月刊》、《科学》和《连线》杂志的撰稿人，《科学》杂志记者，也为《财富》杂志、《纽约时报》、《史密森尼》、《名利场》、《华盛顿邮报》供过稿，曾三次进入美国国家杂志奖决赛的作者，被美国律师协会、美国物理研究会、阿尔弗雷德·P·斯隆基金会和兰南基金会授予过与写作相关的奖项。2005年出版的《1491：前哥伦布时代美洲启示录》描述了哥伦布抵达以前的美洲人类生活，并赢得美国国家学院传播奖的年度最佳图书奖。
而《1493——从哥伦布大航海到全球化时代》，则讲述了在1429年哥伦布发现美洲，由此美洲大陆与欧亚大陆相遇，带来了巨大冲击和改变，从15世纪一直影响到今天。其中伴随着物种大交换、贸易、殖民和人口的大迁移，全球政治、经济、生态和资源等方面的交融，人类历史进入了一个新的时代。本*述了1493年至今人类全球化进程中富有代表性的历史性事件，如不起眼的马铃薯是如何养活整个欧洲的穷人，然后造成数百万人的死亡的？橡胶生产如何变得产业化？疟疾、奴隶制和美国革命的成功之间的联系是什么？传说中的波托西金银山对中国明朝时期社会经济的发展和西班牙战争产生了什么影响？本书图文并茂，有利于阅读。
《极简海洋文明史》
【英】菲利普·德·索萨，中信出版社 2016年11月
本书是为了配合伦敦大学历史研究所第70届“英美史学家会议”而撰写的，会议的主题是“海洋”。这是一本航海视角下人类文明史，按照航海、贸易、帝国、宗教、食物与健康五个主题，从地中海、印度洋、古代中国到葡萄牙、西班牙、大英帝国，从海洋民族迦太基、郑和下西洋到麦哲伦环球航行，讲述5000年以来海洋如何影响文明进程、如何塑造现代世界的故事。
本书开篇就展示了历史上著名的七次航海路线：汉诺（迦太基人）航海路线图（公元前425年）、伊恩·白图泰航海路线图（1325年）、郑和航海路线图（1405-1433）、达·伽马航海路线图（1497-1499）、哥伦布第一次航行（1492-1493）、麦哲伦与德尔卡诺环球航行（1519-1522）、库克船长“HMS决心”号环球航行（1766-1780），对重大的航行史进行总览，以及分析航海如何促进造船、航海图、指南针等新技术的发展，编织贸易往来、宗教传播和文化交流的网络。历史上有名的帝国，如迦太基、古罗马、古中国与奥斯曼，都曾在各自海域建立过航海网络。到了大航海时代，欧洲小国崛起为全球海洋帝国，深刻影响甚至塑造了现代世界，这本书为我们了解海洋如何重塑世界历史面貌，甚至在宏达视角下重新看待“一带一路”提供了极简的指南。
《流动的权力：水如何塑造文明？》
【英】史蒂文·米森/著，北京联合出版公司·后浪出版公司 2014年7月
史蒂文·米森(Steven Mithen)，史前史考古学教授，英国最高学术机构不列颠学术院院士，雷丁大学国际事务副校长，主要研究水和文明的起源，人类大脑和语言的进化等。前期作品集中于研究人类的进化，比如《史前人类的心智》（1980）、《冰期之后的人类历史(公元前20,000-前5000年)》（2004）、《思考中的觅食者：史前人类如何制定决策》(2009)，后来逐渐转向对水和文明的研究，如代表作、2011年发表的《水、生命和文明：约旦河谷的气候、环境和社会变迁》。而《流动的权力：水如何塑造文明？》是他深入研究水和人类社会发展之间关系的著作。
本书回顾了十处古代治水文明遗址，反思千百年前古人如何控制、利用和争夺水资源，以及如何影响文明兴衰的历史。书中讲述了苏美尔人通过灌溉技术创造出第一个人类文明；纳巴泰人在沙漠王国佩特拉建立了一座“水的天堂”；古罗马修建宏伟的引水渠，在公共浴场大肆“挥霍”水资源；李冰修建都江堰，成为绵延两千年的工程奇迹；吴哥森林里的“内陆海洋”寄托了高棉人的宗教信仰，这片古老的蓝色国度至今仍能从太空上一眼辨出。作者通过实地考察，再现了水、权力与人类文明的博弈历史。对于如何解决我们面临的严峻水危机，有着深刻的借鉴意义。
《港口城市与入侵者》
【澳大利亚】迈克尔·皮尔森/著，民主与建设出版社 2015年1月
迈克尔·皮尔森是澳大利亚新南威尔士大学的名誉教授，是南亚和葡萄牙扩张方面的杰出学者。本书是“非洲译丛”其中一本，具有丰富的史料素材，并运用不同的分析方法进行研究阐释，阅读文本能感受厚重的历史气息与严谨的学术风格。
皮尔森在本书中探讨了早期现代时期的港口城市作用及其取向，沿海与内陆之间的关系，世界经济中的海岸以及葡萄牙的影响。作者运用一系列社会结构变迁、某些持续的现象和不同类别的分析方法，将现代社会早期的非洲东海岸——也就是人们熟知的斯瓦希里地区的历史，贯穿在本书的多个章节中。而黄金在本书中是一再出现的商品，是连结沿海地区和内陆的纽带。作者对世界海事概念下的斯瓦希里海岸和其东部的关系进行了分析，又尝试着分析什么使沿海地区和内陆之间互相联系，并描述了港口城市与内陆地区是如何联系的。最后，通过葡萄牙人进入斯瓦希里海岸，探讨了沿海-内陆关系和海事主题。文中引用的大量参考文献，可以让读者将这本书视作简单的资料库，并从中得到或多或少的帮助，具有一定参考价值。
