作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
俄乌战争爆发好几天了。在呼吁并希望恢复和平的同时，外界也在观察这场21世纪以来欧洲最大规模的战争，相比起在短视频时代几乎全程“直播”的地面战争，俄乌争夺制空权的情况更是让人一头雾水，部署在基辅的乌克兰空军米格-29战斗机，外界认为击落多架俄机，怎么昔日恶评累累的“机场保卫者”，突然变得好评如潮了？
2月28日，欧盟宣布，将在此前宣布的4.5亿欧元（约5.01亿美元）军事援助框架内，向乌克兰提供战斗机。而在此前一天，欧盟也宣布将向乌克兰空军提供空对空导弹，由于战事胶着，几乎可以肯定的是，乌克兰获得的将是前华约组织成员的米格-29或苏-25攻击机，以补充战时损失。
图片：乌克兰空军的米格-29飞行员
作为和苏-27“高低搭配”的第四代前线战斗机，米格-29曾是很多前华约组织东欧国家空军的主力战机。原东德（统一后德国空军也用过好几年）、波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚等国全都拥有过米格-29，但随着这些国家加入北约，现在只剩下波兰（28架）、保加利亚（12架）和斯洛伐克（12架）还有部分库存的米格-29，总数大概是50架，但考虑到妥善率什么的，能够给乌克兰一半算不错了，此外，这些国家并没有获得过苏-27，而乌克兰作为苏联“亲儿子”，才有。
图片：乌军米格-29S，经过小幅升级后改称米格-29MU1
俄国大军包围基辅，乌克兰极力抵抗。位于基辅附近的两个机场就成了关键，位于城西北的戈斯托梅利机场（即：安东诺夫机场）经过俄空突部队200架直升机多轮突袭之后已基本确认在俄军手上，而位于城西南的瓦西里耶夫军用机场，俄空降兵曾计划实施机降，这里驻扎着乌克兰空军第40航空旅，守卫基辅的米格-29战斗机就从这里起飞，只要瓦西里耶夫机场不被摧毁，俄军很难放心在安东诺夫机场大举进行机降，这是双方战局相持的一个标志。
图片：起飞中的乌军米格-29S
从开战到现在的情况来看，俄军并未能彻底封锁和瘫痪这个机场。
虽然乌克兰空军的苏-27，被俄军或者是乌军自己的防空火力击落，坠毁在基辅市区的居民区，但米格-29却时不时出击，为了长本方志气，社媒上甚至说其中一架米格-29，击落了6架以上的俄机，成为空战王牌，还把“基辅幽灵”的美誉给了这名不知道名字的飞行员，但迄今为止，证据并不充分，基辅周边似乎也没看到俄空天军苏-35、苏-30SM的残骸，倒是卡-52确实至少有一架在戈斯托梅利机场附近被击落过。
图片：乌军的米格-29UB，连雷达都没有
乌克兰空军手上的米格-29，属于米格-29S（单座，9-13版本）/UB（双座，9-51版本）型，它有略为隆起的脊背，内置电子战系统和改进后飞控系统，性能更好的法兹特龙N019M雷达，而华约国家的米格-29，还是更老的9-12版本米格-29A，属于最早的那批连“乌拉尔山都飞不过”的“机场保卫者”。
图片：波兰空军的米格-29A
不过，这个机场保卫者，目前看来还算守住了瓦西里耶夫军用机场。
虽然乌克兰的防空雷达、S-300地空导弹在开战初期很多已被俄军摧毁，但俄空天军的空袭力度并不算大，电子干扰更是几乎没有，北约很可能给乌克兰提供空情情报，否则也无法解释米格-29仍能起飞作战，说不定还能“欺负”一下俄军的直升机，它搭载的R-73格斗空空导弹和R-27半主动雷达/红外中距空空导弹，这时候也显得颇具威力。
图片：R-73和R-27导弹，欧盟可能会给一些库存给乌克兰
但这一切，很可能是因为俄军的苏-35、苏-30SM压根没有出现在基辅上空，至少从社媒上，没有这些战机出现的视频、图片，俄军恐怕还是寄希望“以打促谈”，地面部队包围基辅，希望乌克兰投降，要是大批使用无源相控阵雷达、R-77先进主动雷达末制导空空导弹的苏-35出现在基辅上空后，再多的老式米格-29、苏-27，也顶不住啊。
图片：开战以来，俄军苏-35似乎并未出现
从这个角度来看，俄军可能仍未“下死手”，或许就是“风暴前的平静”。
