最早我为了更多的了解各个品牌车型设计的特点，我在我朋友圈里发了个征集，就希望大家把他们朋友圈认不出的品牌，或者有品牌但认不出车型的照片发给我，我去汽车之家里一张张对照着找对应的车型解答。
那找我鉴车的人还是挺多的，帮大家看了前女友再看前男友，顺带看看前女友的现男友，再看看前男友的前女友……百八十张看下来，最终80%的车型都来自这两个品牌：奔驰和宝马。
这样的结果我不意外，原因有二。
一来，奔驰和宝马属于豪华品牌，这个毋庸置疑，秀它有助于树立自己rich的形象。相反，如果你开的是supra，即便七八十万，你也很难在吃冰淇淋的时候大胆带出方向盘。
二来，奔驰宝马现在的入门车型的价格很低，购买门槛的放低让更多人能买得起。法拉利迈凯伦大家都想秀，但打开自己的微信好友列表，你甚至都没有一个车主朋友，自然刷不到。所以既然只是发发方向盘车钥匙，保有率高的车型当然露出频率高。
但看了这么多的朋友圈照片和各式各样的凡尔赛配文， 给大家说一个特别有意思的现象吧，那就是朋友圈里秀奔驰的发的都大多都是内饰，秀宝马的一般拍的都是外观。
因为奔驰车型里，最被拿出来吹的就是它的豪华内饰了，同时，即便是一台平平无奇奔驰A200L，也会有一块10.25英寸的网红带鱼屏，照片里仅仅带到它的话，无形之间车主的身价能够在C和E里来回穿梭。而三个空调出风口的C和四个空调出风口的E，在其他部分的内饰设计上又大同小异，如果不是一个车媒或者奔驰车主来仔细辨认，一般也都默认是E……因为C有什么好发的？
如果说带鱼屏让奔驰A秒变奔驰C身价涨了10多万，那秀宝马的车主很有可能直接是翻个倍。宝马虽然在内饰上一直没法和奔驰拿来比较的，但运动低趴的车身以及各车型都有原厂的M套件，加上淘宝遍地卖的M车型的镀铬标，在新款大双肾M3和M4正式落地之前，你可以随时把自己的30万出头的3系或者X3打造成一台高性能的落地接近90万的M3或者X3M了，然后发到朋友圈，就算是我也未必能第一时间分清楚。
但我要说的是，这些毕竟都是外包装，你不能总想着靠车标，靠虚假的车型擦边球来提升、塑造自己的形象。再加上现如今，奔驰宝马这么低的购车门槛，你希望别人觉得你花35万买一台C260L是成功男人精致品味的典范，殊不知在不少男生的眼中你就是一个花了10万买车标享受1.5T“超强”动力的二傻子。
顺便教大家一个小方法，快速鉴别一台车到底贵不贵。拿3系和M3举例好了，一台3系的仪表盘表底极速是260km/h，因为它是一台2.0T的发动机，它就跑不到这么快，所以虚标一个作为底数即可。但2018款的M3用的是一台3.0T431马力的发动机，它的表底就不能是260km/h而是330km/h。在百万以下级别的车型，最终决定整台车价格的，还得是发动机，所以仪表盘的数字永远是不会骗人的。
（值得一提的是，奔驰1.3T的A200L，1.5T的C200L仪表盘居然也是260km/h做底，真是很维护车主形象了。）
而现在在网络上的奔驰宝马车主数量愈发的多，抖音上也层出不穷，而打开了陌生人评论区的抖音，任何一句说这车不值得买或者A级有什么好秀的评论，都会被up主扣上“穷人酸”的帽子，以此来堵住下一批抨击的人的嘴。
在一套房子动辄五六百万的2021年，一台不到40万的车真的已经无法成为惹人注意，证明实力的东西了。买得起的人自己有，不会觉得你们厉害，买更贵的人眼里更会觉得你是买不起保时捷，而即便是买不起它的人，他只要拿着奔驰E和自己刚贷款50年买的公寓一比，倒也觉得价格上平平无奇，更别说为了车标死要面子放着星瑞、思域亚洲龙这些经典家用豪车不买，去上保养都肉疼的A和1系的哥们了。
因为我曾经也是个秀儿，在这里我要说一声，真的想秀，麻烦不要再拍方向盘，拍前脸了，分享一点实用且低调的秀车技巧吧。
比如拍一个你新买的鞋子或者LV的包，然后在“无意间”带上一点你的车标，不要特别可以，但要足够认出。
比如在一个雨天，对着车窗拍一张，调个色，配上一些悲春伤秋的文字，告诉大家，你在人生的路上疾驰，却有一些被突如其来的大雨打乱，好在此时此刻你有一台车让你不被淋湿，但心却在雨里。
再比如晚上回家的时候顺手拍下侧面品牌独有的进气格栅，这一条就不用配文了，只发给懂的人看，属于高端品鉴会，不懂的人也不是你狩猎的对象不是吗？
最后，实在不行，自拍的时候稍微露出25%的头枕绣花，比如蓝色的GT3RS？
哦不好意思，忘记奔驰和宝马没这玩意儿了。
