【能源人都在看，点击右上角加'关注'】
氧压浸出技术在国内被首次应用于原矿浸出；实现了酸法氧压浸出技术在行业内首次应用；从项目开工建设到试车成功，实现了与国内同等及以上规模企业比较耗时最短……
刚刚过去的2019年对中核沽源铀业有限责任公司来说是不平凡的一年。就在这一年年底，历经多年努力，倾注了全公司干部职工心血的氧压浸出技改项目一次带料试车成功，并在国内实现了多个“第一”。
回望征途，选择技改路线时的艰难、科研院所里求贤若渴的身影、技改现场一双双焦灼的眼睛、一线工人默默的坚守……一个个片段映衬出沽源铀业人在困难面前众志成城，顽强求生的意志品质。正是靠着这股求生的韧劲儿，沽源铀业最终通过科技创新，在绝境中拼出一条血路，为企业赢得了生存的尊严和发展的希望。
科技创新成重启企业的命运之钥
沽源铀业在科技创新之路上的求索可谓一波三折。铀钼矿焙烧工艺、硝酸浸出工艺、拌酸熟化工艺、碱浸工艺……在上述工艺被一一被否决之后，沽源铀业于2017年初，通过与北京某研究院合作，完成了“复杂钼矿加压催化氧化浸出工艺实验研究”，技术创新工作取得了重大突破。
据保守测算，沽源铀业复杂钼矿氧压浸出技改项目建成后，钼浸出率可由35%左右提高到80%以上，铀漫出率可提高7%～8%；技改投入约4500万元，项目建成后预计年平均新增销售收入1亿元以上，每年新增利润3000万元以上，现金流足以支持还清460项目借款；盘活呆滞钼矿近300万吨，一期矿山服务年限由3.5年提高到15年以上。
2018年初，沽源铀业成立了氧压浸出技改项目工作机构，设立技改项目办公室，明确了职责分工。同年，中国铀业先后批复了该技改项目建议书和可行性研究报告（代初设）。2019年，中国铀业将复杂钼矿氧压浸出技改项目列为重点建设项目之一。这意味着沽源铀业要在这一年必须完成项目建设、投产及关键技术的掌握，扭转公司生产经营困局。2019年成为事关沽源铀业生死存亡的关键一年。
集中力量办大事
在技术力量上，沽源铀业除了利用中核矿业等核工业系统内的资源外，还“借智”于有色冶金等行业外系统。为了积极推进各项事宜，沽源铀业作为“小核心”主动出击、上门请教，奔走于各设计院以及国内大型锌、镍氧压冶炼厂，通过信息统筹对比，对各专业图纸资料细致审图、悉心计算、逐项讨论，既要做到经济上合理，更要确保技术可靠。
作为“大协作”的重要方面，沽源铀业积极招揽外部人才，聘请科研院所、高校、氧压行业的专家作技术顾问，通过“借脑”的方式，实现前期技术保障。同时，为发挥厂内、厂外技术人员在各自领域的优势，营造技术民主氛围，沽源铀业成立了有5名成员的“氧压浸出技术改造办公室”。
除了广泛借助各方技术力量，在技改项目施工中，核工业系统内外的多家施工单位也参与其中。各项施工单位入厂后，其中钢结构厂房80%施工内容都涉及高空作业，大部分钢构件需吊装，还有3～4个其他单位同时施工，彼此互相干扰和影响。对此，沽源铀业发挥“小核心”作用，全方位制定安全措施，切实可行地安排施工进度计划，在施工质量上严格管控，不做任何让步，通过近7个月的艰苦奋战，完成了项目建设工作。
破解终极难题
沽源铀业氧压浸出技改项目的关键难点在于，460铀钼矿床生产的矿石较为特殊，导致无法像其他矿石那样通过浮选工艺将原矿变成精矿，从“粗粮”变成“细粮”后再进行提取，而只能依靠技术创新通过化学方法直接提取。也正因为原矿具有颗粒大、硬度高、腐蚀性强的特点，导致氧压浸出设备必须解决“耐磨、耐腐蚀、耐高温”的问题。
为有效降低项目风险，自2017年初开始，沽源铀业用两年时间，通过了小试和中试验证试验，设备选型和材质挂片试验。其中，小试和中试验证试验最重要的意义在于验证了工艺可行性、设备及材质的适应性。为了确保项目设计更加匹配沽源铀业工况条件，技术人员最终在原有设计基础上完成了60余项改进工作，首创解决了氧压浸出工艺的核心设备——氧压釜的材质选型难题及其焊接、加工工艺等问题。以氧压釜搅拌装置为例，国内其他厂家采用的材质是金属钛，但沽源铀业技术人员通过咨询瑞典材料专家，参考了其他企业应用案例，最终选择了特种不锈钢，并经受住了实践检验。
当试验期满后，所有技术人员怀着忐忑的心情观察被打开的氧压釜，发现里面的材料除正常磨损外，均经受住了考验。这意味着“耐磨、耐腐蚀、耐高温”的难题被最终攻克。经过近三年的艰辛探索与付出，技改项目迎来最终的胜利。
2019年11月11日，对沽源铀业来说是具有历史意义的一天。这一天，氧压浸出技改项目正式开始带料试车，在解决了暴露出的一系列问题后，试车一次即取得成功。目前，该技改项目已打通全流程工艺，氧压浸出各项参数控制平稳，主体设备运行稳定，矿石处理量达到计划要求。
“百舸争流，奋楫者先；千帆竟发，勇进者胜”，凭借氧压浸出技改项目锻炼出的过硬队伍，沽源铀业正乘着技改项目成功的东风，向着新的发展目标奋勇前行。面对未来，沽源铀业不畏风雪、静守己心、砥砺前行！
八级大风也无法阻挡的热爱
记者在现场
2019年12月中旬，我来到“部分气象观测站点，平均风都达8级”的张家口，采访位于沽源县的沽源铀业。赶巧的是，沽源县当时迎来了几年来同期最大规模降雪，见风又见雪，十足的张家口特色——然而，就这样的环境下，钴源铀业依然是一幅热血沸腾地奋斗场景。
据沽源铀业的司机师傅介绍：“张家口的风，一年刮两场，一场刮半年。当地有‘坝上一场风，从春刮到冬’的说法。”越野车在“呼呼”的大风中向目的地——沽源铀业水冶厂疾驰，地面尚未凝结的雪花被车轮卷起，在后面形成一骑雪尘。当抵达目的地时已是傍晚，车轮卷起的雪和泥在脚踏板上堆积了厚厚一层，乘车人只能冒着踩到冰上摔倒的风险从车上直接蹦下。
在零下二十多度的室外，塞外“呼呼”的寒风吹在脸上感觉就如锋利的刀子在割肉，行人只能缩头缩脑一路疾走。记者到达时，恰好赶上巡检时间，作为2019年刚建成的新车间的主任，黄艳婷披挂上阵走出了中控室。他不时举起手中的测温计，在一些仪器前驻足。他说：“浸出车间虽不大，却有近20个点的温度需要检测。一次普通巡检只需十多分钟，但却要注意‘高温、高压、防爆’三大事项。”一个别在黄艳婷胸前精致的蓝色仪器很是显眼，他介绍说，这是用来测车间氧气浓度的，可以及时发现氧气泄露，时不时也要扫一眼。除了保证安全，巡检员还要每隔两小时进行一次取样作业，拿到分析台进行称重以测出液固比。
巡检结束回到中控室休息时，黄艳婷放在手边的手机突然响了。他低头看了一眼手机，满怀歉意又有些腼腆地对周围的人说：“实在不好意思，我闺女给我打电话了。”然后他就跑了出去。据车间工人介绍，黄艳婷的妻女就住在沽源县。平时从水冶厂开车回沽源县城只需半小时左右，但当天刚下过大雪风又大，路面积雪很厚，开车最起码得1个小时以上，最重要的是雪夜行车很不安全。此时，黄艳婷急匆匆地从外面赶了回来，他有些无奈地笑着对工友说：“看来今晚我和你又要住在厂里了。”原来，沽源铀业秉承安全第一的原则，规定在恶劣天气下，职工尽量不回家过夜，并安排了宿舍。
事实上，浸出车间按规定需1小时巡检一次，但沽源铀业氧压技改项目2019年底刚刚成功，浸出车间作为新车间尚在试运行阶段。为保证安全，黄艳婷和同事们将巡检频率改为半小时1次。送走客人后，他作为车间主任还要再去车间看一看。
带着腼腆的笑容，黄艳婷和我们简单握手告别，伴着张家口标志性的“呼~呼~呼”的寒风，他和工友们的身影消失在塞外冬夜里。
作者：郑可
责编：郑欣
免责声明：以上内容转载自中核集团，所发内容不代表本平台立场。
全国能源信息平台*010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
