奔驰乌尼莫克，听到名字就觉得是一个硬派的家伙，奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，1948年诞生了全世界闻名的乌尼莫克。
近日，越野之王乌尼莫克再次用打破记录的方式证明了自己的实力，两台乌尼莫克U5023征服了智利火山，创下新的轮式车辆攀登高度记录。
两辆经过特别准备的乌尼莫克人最近穿越了位于智利阿塔卡马沙漠的世界上最高的活火山奥霍斯德尔萨拉多山，在其70多年来的发展中赢得了另一个荣誉。
巨大而富有卡通气息的庞然大物，已经成为必须征服极限越野人的首选车辆，现在有消息称它已经为轮式车辆创下了最高海拔记录。
乌尼莫克的功能性
谈到越野车，多年来乌尼莫克已经为世界各地坚固越野车的代名词，可以相对轻松地改装成任意的多功能车，对欧洲和其他地区的市政工作都有贡献。
因此，它可以配置为多种形式，例如消防车，扫雪机，起重机，以及其他卡车根本无法胜任的工作。
如果有困难的工作要做，那么乌尼莫克肯定是首选。可以扭转的车架，相对扭转度高达30°的前后车桥，以及螺旋弹簧保证了它超长的轮胎运动行程；门式车桥进一步提升离地间隙。这些都是这台车强悍的地方。
火山胜利
两辆经过特别准备的乌尼莫克人穿越了奥霍斯德尔萨拉多山峰，这是位于智利阿塔卡马沙漠的世界上最高的活火山。
这座火山有将近6900米的高度，对攀登者来说是一个很困难的高度，两辆乌尼莫克5023（极端越野版本）成功地完成了这次非凡的攀爬，卡车成功到达目的地近6700米的高度，在这一过程中创造了记录。
这是所有轮式车辆达到的最高海拔，刷新了轮式车辆攀登高度记录。较之前的记录提升了20英尺，约合6米。
梅赛德斯奔驰的特种卡车分部为此任务专门准备了这两辆乌尼莫克5023（极端越野版本）。
卡车极大地受益于特殊轮胎，绞车和具有可变重心的独特车身之类的改进，以确保货物和乘员的平衡，尽管地形复杂。尽管如此，这四轮成就，以及坚韧不拔的技术成功完成如此艰巨的任务。
编后语
在高原驾驶过的老司机们都知道，在海拔4000-5000米的青藏高原上车辆都会出现非常严重的动力衰减，空气稀薄对发动机影响非常大。
这两辆乌尼莫克竟然在火山上抵达近6700米的终点，可想而知车辆需要多么充沛的扭矩以及各种全面的技术，还有工作团队付出和经验。多方面的优秀，才能共同实现了此次打破世界纪录的伟大壮举。（文/卡家号：大浪淘沙）
