“蒙上双眼坐进车里，你很难想象这是一辆2018年生产的汽车。”
当思域磨平了身上的棱角之后，飞度这辆曾经是本田最适合家用的买菜车，成为了如今最符合本田气质的一台车。在这个车内屏幕动辄10英寸起步的年代，这辆飞度GK5甚至还需要将ASB EBD贴在车尾门，连ESP也只有顶配才拥有。如果不是地球梦发动机，GK5可能就只能和金杯比比谁的配置高了。有句话说出来可能不太中听：当一辆可玩性足够高的车有着足够低的价格时，确实会导致玩车人的素质参差不齐。这也是为什么我们从没有发过关于GK5的改装内容，毕竟愿意为了几万元的小车去探究品牌背后故事的人，真的寥寥无几。
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“为可以轻易获得的车，投入无法计量的精力。”
当我购入了一台奥拓之后，我才真正意识到玩车的精髓：当你去完善一辆车时，付出的心血可以远大于车辆本身价值时，你就离玩车的真正乐趣近了一步；而当你拥有一辆车之后，你愿意去了解品牌背后的辉煌与黑暗，愿意探究一辆车除了代步工具之外的乐趣时，你才能真正走进玩车人的世界。
“给你一张白纸，你愿意在上面留下什么痕迹？”
坐进车内，极致的塑料感扑面而来，手动挡防尘套可能是车内除了座椅以外唯一柔软的存在。对于这样一辆内饰简陋到极致的车，有人会嗤之以鼻，有人会面露难色，而车主选择用一套DEFI三联表和11000转表底的转速表，以及Rver快排给内饰的白纸做出合理的点缀。与其用低劣的碳纤维贴纸来掩盖整个内饰，不如用拆空的方式展现本田该有的竞技性。
“在这个小屋里有你想要的一切，包括梦想。”
并不是住在豪宅、拥有游艇的生活才称得上幸福。对于玩车人来说，哪怕只是一个简陋的小屋，能停下一辆车，能放下一些杂物，同样足以成为一种幸福。作为平时代步的主要交通工具，这套ENDLESS刹车还是要留到赛道中再去使用，于是它们被作为“镇屋之宝”暂存在这间小屋中。
“Kanjo可以是贬义词，也可以是褒义词。”
每一种改装风格背后都有一段故事，有的可能是辉煌的历史，有的可能是拿不上台面的阴暗。时至今日，我们不必追本溯源，去效仿曾经的劣迹。在公共道路上肆意穿梭，用刺耳的排气声吸引别人的注意，这是曾经黑暗年代的Kanjo。如今，Kanjo文化留下的更多是复古的涂装、切杠掏洞偷轻、接近赛车的简洁内饰、在赛道中对于弯道的渴望，以及对于本田运动血液的留恋。
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