23年赛程表
祝你新年快乐，我们很高兴看到一月份的到来，因为我们离正式开始的 F1 2023 赛季越来越近了……
鉴于 Max Verstappen 和 Red Bull 在上个赛季夺得车手和车队冠军的主导方式，虽然 2022 年冠军的获胜者毫无疑问，但仍有许多悬而未决的问题，让我们在积累的过程中不断猜测，来到了新赛季。
因此，本着这种精神，在 F1 2023 最终于 3 月初开始之前，我们已经考虑了一旦新车在巴林赛道上进行季前测试，我们最期待看到的事情。
有这么多不同的次要情节需要关注，下面是我们本季的 10 大关注点。
红牛的预算上限处罚会有多大影响？这个特定的部分几乎被称为“Max Verstappen 会被击败吗？” - 但这个问题的很大一部分答案，可能归结为红牛因违反 2021 年预算上限，而受到的处罚将产生多大影响。
车队负责人霍纳认为，这样的处罚可能会使车队每圈的纯性能损失高达半秒，尽管在处罚完全生效之前，无法全面评估对他们的损害。
如果赛季开局顺利，维斯塔潘将不得不在阳光明媚的时候收割干草，以防他在今年晚些时候被卷入。
法拉利和梅赛德斯将如何应对 2022 年的挫折？对于追逐红牛的车队，我们现在都知道法拉利上赛季的主要问题，主要来自于他们在 2022 年比赛中的战略管理和车手失误，因为在 22 场比赛中获得 12 个杆位并且只有 4 场胜利，转换率对于 F1-75 这么快的车来说，它看起来并不特别友好。
另一方面，对于梅赛德斯来说，托托沃尔夫承认，他们在 2022 年初不了解他们在海豚方面的问题，在他们追赶时实际上“让我们付出了整个赛季的代价”。
在马蒂亚·比诺托离开后，弗雷德·瓦塞尔将接任车队负责人，法拉利车队的高层已经发生了翻天覆地的变化，他将努力让法拉利成为 2023 年 F1 各方面的赢家。
至于梅赛德斯，如果车队能提供帮助，W13 将不会再次出现在公众面前，但如果他们在 2022 年的工作在巴林取得成果，他们很可能会再次重返赛场。
Sergio Perez 是否会下意识地或以其他方式对他施加额外压力？凭借他的两次胜利和全年基本稳定的成绩，你很难找到多少人说，塞尔吉奥佩雷斯在 2022 赛季表现“糟糕”，但他队友的绝对统治力清楚地表明了RB18 的实力。
但是，尽管霍纳和赫尔穆特马尔科拒绝了任何关于丹尼尔里卡多作为车队第三车手的回归会给佩雷斯带来比现在更大的压力的说法，可能你不禁想知道澳大利亚人的笑容是否正在逼近，如果事情在 2023 年初开始向困难发展，Checo 就会考虑。
毕竟，即使墨西哥人与车队的合同要到 2024 年底，但红牛队在事情没有按计划进行时，几乎不会羞于更换车手。
如果他继续像过去两个赛季那样表现，并且最重要的是，在车队中与维斯塔潘保持和平（稍后会详细介绍），他应该能够像往常一样继续前进。
“刘易斯·汉密尔顿 ”会在他第一个没有获胜的赛季后浮出水面吗？似乎值得注意的是，直到刘易斯·汉密尔顿在一级方程式赛车的第 16 个赛季，才终于打破了自他进入这项运动以来每年至少赢得一场比赛的局面，并且在梅赛德斯，他很可能会比以往任何时候都更加兴奋地进入这一年以取得成功。
他的老板对他在去年车队的挣扎中，如何开展业务赞不绝口，他所担任的角色是沃尔夫所说的“我以前从未在职业运动员身上看到过的管理和人格特质”，他是2022 年在银箭队的幕后工作。
如果 F1 2023 赛季，看到梅赛德斯再次在前线战斗，不可否认的是，汉密尔顿将在那里努力回到领奖台的上，并为打破纪录的第八个冠军而战。
如果冠军上线，哪些队友关系将受到考验？Verstappen 和 Perez 在 Interlagos 失利后的赛季末，摩擦似乎在阿布扎比回归时得到了解决，我们可能永远不会知道，这是否是世界冠军让他的队友回归的情况，在他的隐喻“盒子”中，作为权力游戏或真正的愤怒迹象，他被要求在最后一圈获得第六名。
两位车手可能都希望，在红牛继续他们的和谐关系，汉密尔顿和拉塞尔的梅赛德斯二人组，以及查尔斯勒克莱尔和卡洛斯塞恩斯的法拉利搭档也是如此。
到目前为止，这四位车手在作为队友的相处中，都相处得很好，但是当谈到赢得冠军的资格时，他们之间几乎没有界限——因此留下更小的空间，来进行持久的争论或违反信任寻求突破。
塞恩斯已经在摩纳哥和银石赛道，表现出他很乐意选择自己的策略，来帮助自己取得成功，而拉塞尔已经证明他在全年与汉密尔顿的比赛中。
F1 2023 赛季可能会有一些有趣的战斗。
Esteban Ocon 和 Pierre Gasly 能否相处融洽？Drive to Survive的 2024 系列中一个有趣的次要情节 ，几乎肯定最终会涉及一个完整的情节，围绕着新的阿尔卑斯山二人组，他们是终生的朋友，从竞争对手到队友，埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利。
两位年龄相仿的车手，他们的成长距离相差不远，在赛车运动的阶梯上一路攀升，但不知为何，他们似乎不太喜欢对方。
自从加斯利宣布转会阿尔卑斯山以来，两位同胞之间的关系一直非常融洽，他们将在下个赛季在这项运动的法国工厂制造商中打造全法国阵容。壮观。
但是因为众所周知他们不是最好的朋友，这就引出了一个问题，如果他们在 F1 2023 的赛道上确实有一些冲突时刻，事情会变得多么暴躁。如果他们也制造一辆有竞争力的汽车，情况会更糟.
哪些F1 2023新秀将飞翔或坠落？由于周冠宇是 2022 年唯一的新面孔，F1 2023 阵容将有三位全职新面孔——两名前 2 级方程式冠军尼克·德弗里斯和奥斯卡·皮亚斯特里以及去年的第三名—— F2 终结者 Logan Sargeant。
德弗里斯 为进入一级方程式 (Formula 1) 走了很长一段路，他已经获得了 F2 和 Formula E 冠军头衔，但凭借 2022 年在蒙扎 (Monza) 替补威廉姆斯 (Williams) 的出色替补表现，皮亚斯特里 (Piastri) 加盟迈凯伦 (McLaren)，从而获得了全职参赛资格，导致他们和 Alpine 之间发生了一场法律纠纷。
尽管皮亚斯特里的到来是在不寻常的情况下，但他加入了勒克莱尔和罗素，成为唯一一位在前往 F1 的道路上连续赢得三级方程式和二级方程式冠军的车手——所以他的血统当然是有目共睹的。他将如何与冉冉升起的新星兰多·诺里斯 (Lando Norris) 匹敌，这将是 2023 年 F1 比赛中一场引人入胜的战斗。
萨金特在新年前夜庆祝了他的 22 岁生日，今年当一级方程式赛车在他的新秀赛季重返迈阿密时，这位佛罗里达人甚至还有一场值得期待的家乡比赛。随着亚历克斯·阿尔本去年表现出色，他将有一个有价值的衡量标准，来尝试并加快与今年的比赛速度。
而对于德弗里斯来说，他作为经验不足的一级方程式车手进入 AlphaTauri，但如果他足够快地接过那个斗篷，他有机会成为红牛青年队的队长，对阵 Yuki Tsunoda。
费尔南多·阿隆索/阿斯顿·马丁的实验会有回报吗？费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 在雄心勃勃的阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 车队接替退休的塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 留下的空缺席位，从而在他辉煌的职业生涯中又迈出了一步。
考虑到他们对基础设施的投资，以及他们为团队带来的人员的投入，阿斯顿进一步攀升并走向前线似乎只是时间问题 - 但更相关的问题将是当它发生时，阿隆索不会在方向盘后面。
从今年开始，他与他的新车队签订了一份多年合同，而且他仍在以最佳状态驾驶。虽然车队似乎没有及时做出足够的飞跃来留住维特尔，但当阿隆索与银石车队联系时，看看阿隆索能够帮助他们走多远将会很有趣。
还有谁能挑战前面三支车队？F1 2023 赛车的规则保持相对稳定 - 与一年前发生的彻底变化相比很容易做到，但稳定的规则有时可以帮助拉近领域的距离。
由于 2022 年更成功的车队的预算上限和空气动力学测试限制也发挥了作用，本赛季的另一个需要注意的因素是 Alpine、迈凯轮、阿斯顿马丁或其他公司是否可以弥补过去的不足从去年开始，他们与红牛、法拉利和梅赛德斯之间的差距很大。
每个人都希望取得进步，对于中场选手来说，将顶级车队发展到可以对其进行大修的程度将是一项艰巨的任务，但是由于一级方程式赛车为此目的而采取的措施，这可能不是超越可能性的范围。
要访问的新电路，以及要查看的更多冲刺无论您是否喜欢冲刺排位赛，在 F1 2023 赛季中，您将看到两倍的排位赛，届时将有 6 场冲刺赛，而不是 3 场。
正在使用的四个赛道将首次举办冲刺赛，对于任何仍不确定他们对缩短的“比赛”形式的看法的人，本赛季你将有更多机会确定自己的想法。
即使中国取消，你也会看到更多的比赛完全停止，因为明年的 23 场比赛日历已经确定，卡塔尔永久回归并在拉斯维加斯举行新的街头比赛.
随着一级方程式赛车将前往拉斯维加斯，将会有很多吸引人的地方，人们投入了大量的时间、精力和金钱，让这项运动在罪恶之城的地图上崭露头角。
感恩节周末在美国黄金时段举行的周六晚比赛是美国本土的三场比赛之一，一级方程式赛车不太可能在它一直试图征服的市场上获得这种曝光率。
这将取决于车手在那场比赛中表现出色，以及 F1 2023 的每场比赛，就此而言......
