本站Q1阶段因为赛道湿滑的影响,导致比赛还是很混乱的,特别是马导的赛车坏了直接触发红旗,导致最后阶段不确定性大大增加了周冠宇Q1淘汰在意料之中,佩雷兹也被淘汰我是万万没想到的,本站想不到佩雷兹状态这么差,起伏不定的状态可能会是他续约的大阻碍,那么谁才是红牛最合适的二号车手?博塔斯Q1很快,P11进入Q2,但是又好像没进去,刚刚飞完赛车就坏了,没办法Q2排位,这真是命中注定了,阿罗双车就只能这样的位置?
Q2阶段天气不再有雨水,大家也都是稳定的刷圈,但是DRS并没有开启,所以大家的成绩并不是很好,Q2我觉得没啥意外都是在正常的范围内,除了奥康和斯托罗尔差点相撞,导致自己最后的飞驰圈没跑好被淘汰之外并无其他波澜。
Q3阶段可以说是奔驰阵营的胜利,迈队两台,威队一台,梅奔两台共计五台赛车进入Q3占据了Q3半壁江山。最终维斯塔潘获得杆位一点不让人意外,最意外的是迈队两台车携手23发车,赛季初的迈队谁还记得是什么样的么?简直就是小垃圾啊!不过本站迈队升级可以说是十分成功了,直接站起来了,一举成为了火星车!很可惜的是二本最后阶段没能跑好,第二段失误了,不然的话是有可能冲击前五的。再看梅奔双车似乎还要再提升一下速度才行。法拉利么,就这样了,也就是2-6名左右徘徊,十分正常。不过看到一个好现象,出维修区两次赛恩斯都让乐扣先走了,应该是队内有指令约束了,确认了乐扣优先,也是导致赛恩斯有所抱怨。
那么大家觉得正赛迈队最终能得到什么成绩呢?二本能不能再次为威队带回积分?至于潘子是不是POLE TO WIN我已经不想问了。阿罗的话本站应该是没分的,肯定是陪练的一场比赛,冠宇玄学似乎本站不管用了,作为第一个资本主义的现代化国家,可能玄学已经被消灭了!
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