哈喽各位小伙伴们又到了我们的车库时间，今天给大家带来的依然是是一辆牛掰的跑车Porsche 918 Spyder。
入手很多的普卡跑车，但是敞篷的跑车确实不多，这辆918 Spyder我入手之后的第一感觉有种不是很像风火轮小车的感觉，首先这个小车的重量就很轻，另外漆面有种很奇怪的感觉，有一种被贴了一层膜的感觉。小车整体的涂装并不是很繁琐，主色为黑色，从两侧前车灯向后方延伸出红色的涂装，看上去十分有速度感，引擎盖和两侧车门有数字“4”的贴花，在车身后侧有类似碳纤维的刷色，但是很粗糙，前车灯有涂色，并且车灯向后方的延伸做出了凸起的感觉，使得这辆小车整体看上去并不是那么的突兀。这辆小车我最满意的地方就是它的整体姿态了，非常的低趴，较比真车还原度也是特别的高。
保时捷918 Spyder是一款由保时捷设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，仅限量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。保时捷918 Spyder插电式混合动力超跑采用了排量在4.0L以上的中置V8发动机，最大功率输出将在368kw（500PS）左右，负责驱动后轮；而与之匹配的两部电动马达最大输出功率也达到了160kw（218PS），分别驱动两个前轮，而第三个电动马达传输和给予额外的能量到后轮。在共同输出动力的情况下，这套混合动力系统可以构成全轮驱动系统。变速器方面采用的是保时捷7速双离合PDK变速器。这款混动超跑的0-96km/h加速成绩小于2.8秒，而极速更是可达320km/h。另外，作为一辆插电式混合动力车型918 Spyder自然也可以单独使用电动机驱动。其水冷式锂离子电池组可以单独驱动918 Spyder达到30km的续航里程，并且极速甚至也能够达到151km/h之多。得益于超凡的电动机和电池组，这款混合动力车型的综合百公里油耗仅为3.0L，二氧化碳排放量仅为70g/km。918 Spyder将能够在仅仅3.1秒的时间内从0提速至60英里/小时，最高时速可达199英里/小时。一个液体冷却的锂离子电池可为918 Spyder插电混合动力车提供在电动模式下大约16英里的最大续航里程，而且在有限的距离内就能达到94英里/小时的最高时速。
