玩老爷车的朋友都知道，目前这个圈子基本上以老车修复手段为主，这种方式虽然能淘到原汁原味的老爷车，但因为零配件缺乏以及原厂资料的缺失，导致很难整备出一台成色完美的车型。
不过这种情况即将迎来改变，那就是用现在的技术直接再造一台半个世纪前老爷车，它属于新车，但在性能和工艺方面相比老车更强悍。而故事的主人公就是David Brown汽车联合Oselli研发出了最新的重制版老Mini。
按照年代来算，图片中的Mini已经超过50岁高龄，找一台成色不错的车型已经非常难，更何况还要花大价钱去找零配件来修缮翻新。而这款“新车”基于老Mini改造而来，所以完全继承了老车的小巧可爱，当然老车角度怪异的方向盘也没变。
标准的0.85升老Mini只有34马力（当年也不算低了），停产前的1.3升电喷最终版也就62马力，而这台浴火重生的小车则配备了Oselli改造的1.5升双化油器引擎，足足有125马力！搭配5MT变速箱，这款车的破百时间仅为7.8秒。
相比于老车在改装方面的窘境，这款车可以完全放开改装潜力，13英寸的“大型”铝圈（老车标配10英寸）、加强杆、Bilstein减震器、重调的悬挂使得它在延续老车卡丁车般操控乐趣的同时，操控极限也明显提高。运动座椅和安全带显然也不是常规Mini的部件。而AP Racing的前四活塞刹车和铝合金后刹车鼓则让这辆车在疯狂过后能迅速冷静。
舒适性的提升也显而易见，这台车配备了带蓝牙的音响、USB接口，甚至还标配电动窗、助力转向和空调，这在这款老爷车上是完全无法想象的。
不过这种方式的缺点也很明显，那就是价格太贵。因为产量太小，复制一台车的成本很高，这辆Mini限量60台，定价超过10万美元，可能比收购一台老爷车再自己翻新价格要贵上好几倍。
