大家好，我是经历了人生巨变的陈主癫。有多巨变，你感受一下......
一周前，我还在赛道上开着600匹马力的全新BMW M5风驰电掣！
一周后，我在中国一个角落参加一场节油比赛......
因为签了保密协议，只能辛苦你脑补一下了：
在国道上，一辆大货车在我左侧呼啸而过，接着一辆奥拓在左侧呼啸而过，然后一个开电动车的大爷在左侧，啊，他慢下来了，好奇地看着车里两个汗流浃背的奇葩好一会，然后呼啸而过......
这样的驾驶还有什么乐趣可言？？我们还是回到一周前吧！
宝马的M驾控体验日是我每年翘首而待的一天，因为在这一天，我能一次过体验最新的几款M车型，能获得BMW精英教官手把手的指导，还能在赛道上感受真正的M Power！
为了让大家保持新鲜感，宝马对每年M体验日的改变可是比对他们的车型改变还要大，现在我们就去感受一下“2018款”的BMW M驾控体验日吧。
当我进入广东国际赛车场之后，根本就不用找指示标识，主会场本身就是一个巨大的M标志。M标志本身还是一个异形大屏，循环播放着M车型各种撩人的身姿，活动还没开始就已经让我兴奋起来了！
入口处的一台阿布扎比蓝M4太抢眼了，几乎没有人发现地板是格子旗样式的，设计师表示很伤心。
签到的时候每个人都被分派到一支队伍中，而同一支队伍的四个挂牌是稍有不一样的，左上角的logo有四个不同的图案，这是干嘛的呢？
活动正式开始前可以到处看看，篷房虽然不大，但宝马在里面精心布置了几个区域，让每个人都像进入了巧克力工厂的查理，眼睛很忙碌。
不得不说，宝马想得很周到，即使你对车不感兴趣，但对吃吃吃和买买买总是无法抗拒的。
感受了一阵子M的气氛之后，体验正式开始了！
今年宝马为M驾控体验日添加了角色扮演的元素，我们在签到的时候已经被随机地分配到四个角色，每个角色都有自己的“特异功能”，分别是什么呢？先卖个关子。
既然有四个角色，那就意味着有四个游戏：
1，问答游戏。其实问题都很简单，比如M4有几条排气管之类的，但真正的挑战是比手快啊！我十道题竟然没抢到一次，太气人了，都忘记对应的角色超能力是什么了.....
2，模拟赛车。在虚拟的NSCAR赛道上驾驶着M比赛，对应的角色可以减一点时间。
以上两个室内游戏太弱智了，接下来的才是真正的M驾控体验。
3，绕桩。参赛者要驾驶着M4在尽量短的时间内完成制定的线路，对应角色的时间可以减1秒。这个关卡最大的挑战是M4的性能太强了，所以教练会详细地为参赛者分析线路和M4的特点。
不认真听课的，马上就会后悔了，因为要用400多批马力的M4快速完成这个紧凑的桩阵，无疑就是用高射炮打蚊子，脚尖多踩1cm、方向多打几度，很可能就会让后轮开始甩起来。
4，漂移。参赛者要驾驶着M2做出漂移的动作，对应角色的得分可以加倍。
对，上一个关卡是要小心翼翼避免后轮打滑，这一关就是要让后轮不停地打滑。其实对于M2来说，只要关掉DSC，让后轮突破抓地力是分分钟的事情，关键是在后轮开始空转后控制好油门和方向，保持着漂移的状态。这时候你就能感受到M2虽然有着火爆的动力，但也能配合你做出很细腻的动作，完美！
攻略完四个关卡，就可以挑战今年M体验日的终极大魔王，全新M5了！
这是宝马有史以来最强的M5——600匹马力、0-100km/h只需要3.4秒，单论加速性能已经与法拉利458 Italia相当！
但同时M5又保留了5系的舒适配置，完全表现出一台行政轿车应有的气度。
现在，这台完美结合了力量与优雅的全新M5就停在ZIC的赛道上，等候着我......
此处省略三万字，否则我这篇文章要写到天荒地老才能写完了。
简而言之，新M5太完美了。M xDrive四驱系统的加入并没有减少宝马特有的驾驶乐趣，相反地，如果没有xDrive的辅助， 不知道要有多高超的驾驶技巧才能充分感受到这600匹的狂暴性能。而现在只要将动力的分配交给电脑，这台M5就好像被施了魔法一样，总能牢牢地贴在地面上，那怕我一而再再而三地提高入弯速度，它依然能在赛道上画出一条完美的行走路线，那种感觉真是，无与伦比！
好了，我不剧透了，今年的M驾控体验日共有5场，北京和成都的朋友还有机会自己亲自去体验一番。
最后告诉你一个好消息，宝马M驾控体验日是完全敞开的，即使你不是宝马车主，也是能报名参加的。
