说起小面包，你想起的可能是它。↓
要说车里的小面包，你想起的可能是“国产克尔维特”。↓
但是要说在产、能上路的越野小面包，那瓦滋UAZ452可就骂骂咧咧的出来了。↓
乌里扬诺夫斯克汽车制造厂（Ulyanovsky Avtomobilny Zavod缩写UAZ），作为俄罗斯最大的汽车制造商之一，专门从事越野车辆和军用运输。所生产的UAZ451车型广泛用于民用、军队以及政府公务。主打越野牌，拥有四驱动力，性能彪悍，外形圆滚可爱，到目前为止已有50年的高龄，如今的瓦滋旅行者活跃在各个领域，真可谓是居家旅行必备车辆。作为前苏联时期重要的红色军工厂，凭借出色的重工业技术，为第二次世界大战供应了大量的军事装备。
二战结束后，乌里扬诺夫斯克汽车制造厂，凭借着出色的可靠性、通过性、以及装载能力而大量装备于东欧地区的政府和企事业单位。
UAZ452基本上复刻了451，相当于国产的“二蛋”，即使是在2020年的今天，也照样满足现在的排放标准。2.7L自吸发动机的最大扭矩只有198N.m，好在有低速四驱，只要你敢顶住油，它就敢冒着黑烟往前冲。
这辆“越野小面”的长、宽、高分别为4390mm、1940mm、2064mm：坐进去不仅能感受到开大G的视角，更能回味原来“面的”时代的“驾乘感受”。千万别想着去测试它的零百，因为它最高时速也只有127km/h，如果执拗的强行测加速，很有可能得到零百加速“一直跑”的结果。
既然是越野小面包，也就没必要执着于加速了；非承载车身加上前后硬桥，还**都是板簧！颠是颠了点，但是极其适合于在野外狂飙，别担心质量问题，只要机械素质不出问题，那它就不会坏，因为除了电脑版，也确实没有什么电子配置了。
分时四驱，挂上低四，分动箱硬连接，前后50：50输出动力，加上后桥能选配差速器锁，基本上平趟交叉轴炮弹坑了（只要你不嫌颠得慌）；不用任何改装，原车500mm的涉水深度绝对够用，没错，就是“绝对”，再往深了开，冰冷的河水穿过并不隔音隔热的铁皮车门，玩一趟下来，说实话..挺酸爽的。
虽是“面包”身，却有“卡车”心，卡车式的方向盘、卡车式的换挡杆，以及找不太准的对应挡位，除了车身高度和不用两脚油门换挡，卡车能给你的，UAZ452自然毫无保留，全部给你。如果说牧马人是治疗肾结石的第一疗程，那么UAZ452就将会是后续“碎石”阶段的全程陪伴了。
十五万的售价拉近亲近自然的机会，能拉、能跑、能玩，它都不差事；就是跟LC79、卫士这样的选手站在一起，讲情怀、玩越野，照样不虚。
如果说拉达尼瓦保留着一丝现代社会的理智，那么UAZ452带给你的只有“哈拉少”一般原始社会的疯狂。
