我是一个90年的在美留学生，比中国幸运的是在美国15岁半就可以考取驾照，所以当时在美国的第一件事就是考驾照。之后接触了自己的第一台车日产370Z。
时间太久远了已经找不到当时的照片了，网上找了当时车队里朋友的车
当时买完了这台车并不懂得车是可以改装，也至于素车了整整半年左右。一次偶然的机会在加油站加油两个外国人跑过来对我说，朋友车不错要不要和我们一起去跑跑。我当下非常的懵，转头一看，发现4台370Z，不过区别就是让人家的都是爆改，这种大宽体，大尾翼。我就很兴奋的答应了。就是一个这么偶然的机会让我接触到了改装。记得当时是到了一个很大的停车场，发现原来这是一个非常大的俱乐部，各种370Z,350Z,300ZX,280Z甚至还有传说中的240Z（玩过湾岸的一定知道）。当中很多都是6-70岁的老人，一把白色的大胡子。他们告诉了我很多我这台车可以改的东西，从轮毂，尾翼，包围到进气，排气，中冷，涡轮。
后来在学校里当时认识了一个朋友，是广东人，他带我认识了一家改装店。从这一刻开始我算是正真踏入了改装的天堂。国外的改装文化和中国的完全不一样。在国外我们注重的是排气够不够大声，动力够不够，外观够不够霸气，颜色够不够独特，等等，而在中国我个人所接触到的是能不能改个座椅加热，能不能加装ACC，能不能把我的C200改成C63的外观。当然我也知道中国的法规各种限制，我也知道中国人也开始会去改动力，做一套漂亮的姿态，已经不是以前汽配城风格了。这是我觉得很值得高兴的一点。
言归正传，记得当时我的第一个改装件是一套K&N的进气，改完发现自己车变省油的（其实我也不知道为什么）。后来有一次参加聚会发现人家的排气都是会放炮，或者非常非常大声的。我努力攒了很久的生活费给自己也订了一套排气，是GThaus的。我订的全段的排气，装上之后声音真的完全不一样了，不是一般的大声。改过排气头段的人一定知道你的引擎灯会亮起来，所以顺便就刷了一个程序。改完瞬间觉得自己的车动力上有了不小的提升。
就这样我就又坚持开了几个月，之前我提到过的同学也是玩车的，当时他说他要买一条大尾翼，我就和他一人买了一条，区别是人家的大尾翼是APR的，我的是Seibon。当时装这个尾翼就花了好几天时间，因为我的370Z原厂是有一条小尾翼的，拆下来发现原来下面是有卡扣的，所以需要想办法把洞补上。前前后后折腾了几个晚上终于搞定了。之后开了开了几个月感觉自己刹车不太够力，就从改装店老板手里买了一套二手的前六后四大卡钳。
类似于这种尾翼，图片都是网上找的
前前后后花了1年多的时间，简单的改装了自己的第一台车，后续会和大家分享我的另外几台座驾。写这篇文章的初衷就是和大家分享一下本人是如何接触改装，又是如何陷进去的。这一期所有图片都是百度上搜来的，原因很简单，时间太久远了手机都换了好几个了，以前的照片真的找不到了。
,
