大脚轰油门不但能除积碳还不伤车!是不是真的?

大脚轰油门不但能除积碳还不伤车!是不是真的?

首页体育竞技红线漂移中文版更新时间:2024-06-09

大脚轰油门确实能清除一部分的积碳,但如果“脚法”不正确,反而会增加积碳。

就好比同样是漂移,老司机油门、刹车、离合配合的好,车屁股「呜」一下就过去了。不会漂移的人,没掌握所谓正确的“脚法”,拉拉手刹,直接掉进排水沟。

正确轰油门确实能够清除部分积碳

大脚轰油门除积碳,其实是有资料可以证明的。

美国学者Leo Spiegel以及他的小伙伴们搞了个文章《直喷内燃机》,转速超过3000转,持续行驶20分钟,足以除去一层厚厚的积碳。

原理也很简单。轰油门的时候,节气门开度增加,ECU随之控制喷油量增加,缸内的混合气燃烧更充分,燃烧的温度也更高。这个时候,部分尚未固化的积碳就能被烧掉。

另外,在高转速、高车速的情况下,能够增大进气速度和进气量,一直「呼呼呼」像电吹风一样吹,积碳也能被吹掉一点。

你眼睛进沙子吹一下,不是也能吹掉一点,对吧?

虽然轰油门确实有用,但是不能随便“轰”。

比如说你一脚踩到7000转红线,然后松油门,转速掉下来又踩到红线,这样「昂昂」这么一脚脚地踩,积碳不但没有减少,反而会增加。

河北工业大学有个硕士论文的,《汽油机电控燃油喷射系统ECU技术研究》,它里面讲到,在大负荷状态下,比如说急加速、红线,ECU会增加10%到30%的喷油量,来提高混合气的浓度。

深踩油门的时候,喷油量瞬间变大,松油门之后,节气门开度瞬间变小,进气都不够了。好了,多喷出来的油烧不干净了。

一两次没关系,短时间反复这么搞,简直就是给车子添堵,增加积碳。

刚才说的这个方法是针对自然吸气的车子,涡轮车,进气靠的是涡轮把空气吸进来,和车速关系不是很大,所以原地轰油门,也有一定的清积碳的效果。

但如果考虑到发动机的散热,还是不建议各位朋友原地轰油门。

这个是因为,短时间内原地轰油门,由于没有大量撞风,车辆冷却系统有可能会撑不住,容易造成发动机温度过高。

这也比较好理解,高速的时候,就像电风扇开到最大挡,散热当然也就快,停着的时候,相当于是电风扇没开,发动机和我们一样,也是会“被热死”的。

参考《内燃机与动力》这篇杂志里面有个文章《发动机过热的原因及解决办法》,如果发动机产生的热量不能及时散发,容易造成气缸变形、拉缸等等这些危害,都是比较严重的。

所以无论是涡轮车还是自吸车,你想要靠轰油门来清积碳,还是建议各位朋友就去高速上面 一直跑在那边了。

“中毒较深”的积碳只能另寻他法

刚才说的轰油门清积碳,虽然是有效果,但不是说整个发动机的积碳都能被清掉。

这个是因为积碳产生的部位很多的,《发动机积碳及其处理》中提到,火花塞电极、活塞顶部、燃烧室表面、活塞环槽、气门组件、进气歧管衬垫、排气管消声器内壁这些部位,都有可能会产生积碳。

轰油门能够清的,只是少部分燃烧时没有固化的积碳,以及节气门上拼命「呼」在那边吹掉的一部分。

对那些所谓的“顽固份子”,赖在缸体上面又黑又硬的积碳,你怎么轰都是没用的,就像寄生虫一样了。

参考《汽车发动机积碳处理新技术方法的探讨》,想要清除发动机内部的积碳,方法主要是有两个:拆机法和免拆法。

我们在4S店听说的“打吊瓶”,就是免拆法的其中一种。

它是通过药液清洗剂的化学作用来溶解积碳,但是对于燃烧室的积碳,效果就比较有限,需要配合一些汽油添加剂来进行清除,比如说属于汽油清净剂的燃油宝,这也是有效果的,我家有卖。

拆机法也是比较好理解的,你就把节气门这些,反正脏的部分,就像油烟机一样全部都拆下来,拆下来,直接打开缸盖,彻底清除,搞干净,对吧?这就是办法,洗油烟机。

总的来说,大脚轰油门确实有清积碳的效果,但不是说所有的积碳都能清除,需要注意的是尽量不要原地轰,上高速跑一跑会比较好。

特意跑叫做浪费钱,真的跑高速了,轰在那边不吃亏,是这个意思。

自己动手清洗节气门,省200元不用去4S店

节气门上面的积碳,的确也能清。

去4S店,人家拿块布对着节气门「叭」一摸,“你看这块布黑的要死了,我建议你清洗下节气门。”

每次保养都让我们清洗,有没有必要?是待车好?还是浪费钱?摸出来黑的,他就要洗,摸多久才会黑?几万公里黑一次?

4S店去清洗,有的报100,有的报200,有的报800,这都是钱,我们其实自己也能做,几十块钱就搞定。

我做了个视频,你照着这个视频,暂停一下,暂停一下,一步一步来,马上不求人。

关注「备胎说车」,回复关键词「积碳」就可以了,这个“碳”,是石头旁的“碳”。

「备胎说车」 等你来玩。

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