交通规则当中，最基本的要求是各行其道，特别是对于摩托车，无论是群众，还是个别的警务人员，都存在着认识上的误区，比如前几天就有警务人员说，代号为D的驾驶证，不能驾驶摩托车，必须要E证才能驾驶。此外还有新闻报导中，主持人把摩托车说成了机动车。对于摩托车应该走哪条道，一直有着不小的争论，那么今天我们就仔细剖析《道路交通安全法实施条例》，来看看它应该走哪条道，以及如何拐弯。
摩托车属于机动车，应该走机动车道根据《道路交通安全法实施条例》第44条之规定：在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。
从这条规定我们可以看出，摩托车应该在最右侧车道行驶，它指的是在同方向有2条以上机动车道的时候。由于摩托车的相对行驶速度较慢，所以走最右侧的车道，也就是慢车道。当然，现在一些大排量的摩托车，无论是加速度，还是极速，都可以轻松碾压普通轿车，但法规所考虑的，是群众普遍使用的摩托车，也就是不高于150CC排量的摩托车。
如果同方向只有一条机动车道，如何行驶呢。理论上讲，可以想怎么骑，就怎么骑。但是如果行驶速度比较慢，后方有其他机动车想要超车，这个时候应该减速并骑到道路的最右侧，让出一个超车位。驾驶除了要安全之外，还需要文明驾驶。
而如果是同方向有两条以上车道，则可以始终在最右侧车道的中间行驶，后车需要超车的，应该从快车道进行超车。本着安全的原则，车速应该不低于慢车道上的主流车道。同样的，摩托车如果需要超车，可以借用快车道，但是在超车完毕后，应该在保证安全车距的前提下回到原车道。
地方政府另有规定的，从其规定按照《道路交通安全法实施条例》的要求，摩托车应该走机动车道。但是在一些城市，地方政府要求摩托车走非机动车道，如果你在这些地区走机动车道，会面临着罚款扣分。主要有两个方面的原因，这些地区，往往摩托车的数量比较多，如果都走机动车道，会对通行效率造成一定的影响。
另外一个原因，就是这些地区的道路资源相对紧张，所以在设计之初，就将非机动车道设计得比较宽，能够保障非机动车和摩托车的通行需求。如果你骑摩托车，到了一个陌生的城市，首先可以看路标，或者跟着其他摩托车行驶，实在不清楚就问路面的交警。
摩托车如何拐弯由于法规要求摩托车应该在最右侧道路行驶，所以很多人就不知道摩托车如何拐弯，因为大多数的路口，左拐车道，都是在最左侧，只有少部分路口，左拐车道在最右侧。
根据《道路交通安全法实施条例》第51条之规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道。
摩托车需要拐弯的时候，进入导向车道即可，如果在导向车道在最左侧车道，就从最右侧车道，变道到最左侧车道。在变道的过程中，有两个地方需要注意，首先不能连续变道，如果有三条车道，就需要先变道到中间车道，再变道到最左侧车道。另外就是在变道的过程中，不能影响其他车道的通行，不得压实线。
如果地方政府要求摩托车走非要机动车道，则无需进入导向车道，直接在非机动车道行驶即可，按照非机动车道的红绿灯通行。
部分省份和地区摩托车可以上高速 车速控制在80以内 不得载人根据《道路交通安全法实施条例》第78条之规定，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
另根据83条之规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
从这两条规定中我们可以看出，摩托车是可以上高速的，车速需要控制在60-80公里每小时，另外不得载人。由于摩托车的安全设施比较少，在高速行驶的过程中如果一旦失去控制，对驾驶员的伤害往往比较大，所以很多省份和地区不允许摩托车上高速，目前可以上高速的省份主要有湖北等。
排量小的摩托车，以60-80的速度行驶，往往比较吃力，因此排量低于250CC的摩托车，个人不建议上高速。
