伴随着移动互联网给经济发展注入的新动力，在为普通百姓带来生活便利的同时，外卖网上订餐平台正如风雨兼程的“骑手们”一样急速前进，近年来以惊人的速度发展扩容。日前，记者走进位于铜陵铜街的一处外卖站点，探访运转中的外卖网上订餐平台和专业送餐团队。
外卖平台发展扩容速度惊人
记者来到的站点在业内人士的口中称为“香格里拉”站，站点内的墙壁上挂满各种“规章制度”、“奖惩制度”还有营业执照和员工们的健康证等证件。上午9点多，几位骑手聚集到站点，虽然天空下着雨，但在站长的带领下，大家携带印有标识的送餐箱准时到户外开“早会”，所有流程按照公司APP内要求的严格进行，点名、擦洗箱子、雨天骑车安全提醒、喊口号等流程都被用手机视频记录并发到公司总部。
一位新入职的骑手由于手机操作失误违规“提前点送达”，站长彭先生在“早会”后对着手机认真的讲解教授正确规范的操作。彭先生担忧的说：“提前点送达这样的操作，上面规定每7、8万单只能有8、9单的犯错概率，如果顾客打电话投诉，站点和骑手都将面临重罚。”
彭先生2017年7月入职外卖平台，虽然现在每天的大部分时间都对着电脑和电话，根据系统后台显示的实时订单信息“调兵遣将”，但最初也是从“骑手”干起，他说：“几乎所有的外卖站点站长都是‘骑手’出生，否则不能了解外卖平台的运作。”
对于外卖送餐事业的发展彭先生感触最大的就是发展壮大速度惊人，“我刚来时一个站点一天的订单量才1千多，站点的骑手数量不到现在的一半，随着现有站点承载量加大，配送难度上升，今年可能还要再建几个站点，目前我们已经有员工宿舍了，未来还要建食堂，外卖覆盖业务也在慢慢拓展，现在超市商品、药店药品都可以线上下单购买。”“香格里拉”站点近几个月的订单量在8万到8万5千单以内，冬季和夏季做为旺季订单量都保持在这个水平，淡季每月至少也有7万订单。站内员工85人，其中一半以上人员为“全职骑手”，类似规模的站点在铜陵已有四个，大部分骑手都是“85后”生人，平均工资能达到6千5每月。彭先生透露，随着队伍的壮大，公司管理层日渐关注搞好团队建设、人才培的问题，“毕竟一个新站点成立了，必须有懂管理的站长、组长，否则队伍带不好也会影响服务质量。”
外卖“单王”日均接单近百月入过万
“香格里拉”站2018年12月的“单王”名叫吕明，今年32岁的他一个月送了2407单，第二名和第三名的成绩分别是1924单和1886单，站长初步测算“单王”当月的薪资“1万往上跑”。
12月是吕明开始全职骑手的第一个月，他一天都没有休息，每天工作超过10个小时，见到吕明时他已开工送完了两单，穿着雨衣浑身湿淋淋的，他说最怕下雨，有时候连续好几个订单住址都是6楼，身穿雨衣很重，爬上爬下十分考验体力。
他记忆中最高记录一天送了107单，中饭晚饭一起解决只用15分钟，工作节奏极快，吕明说，之前晚上做烧烤生意白天兼职“骑手”，决定全职开工后就立下目标要当“单王”，同事们都很看重“单王”这份荣誉，但要拿下第一名的成绩除了肯吃苦还要有智谋，他熟悉很多商家的出餐速度，能够机动调配时间，先出餐的先送，为了提高速度像停车这样的细节都要精心设计，“开到顾客楼下时车头要拐好位置，这样下楼后避免调头，节约时间。”
吕明说骑手虽然辛苦，但工作环境相对自由，他很喜欢这样的工作氛围，一到下雨天订单量增多骑手心理压力也很大，接到顾客的催单电话会更加慌张，希望更多的人能理解骑手的辛苦付出。
