不知从什么时候起，Battle精神仿佛成了评判你是否年轻的一个标尺：健身房要Battle、马路上时不时也要Battle一下（不提倡），工作和学习中也充满了Battle的竞技。这是一种不服输的精神，别问我行不行，就问你敢不敢！很开心能参加吉利缤越卡丁车嘉年华，让我体验了一天”飞驰人生“，无Battle，不青春，话不多说，Let‘s battle！
卡丁车是英文KATRING的译音，起源于50年代末的美国。它的结构极其简单：一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。
这种不同级别的车型的battle当然不合规矩，也比较危险，只有受过专业训练的驾驶员才能够驾驭。但吉利缤越就是要”硬钢“，怼天怼地专治各种不服，相信这也跟当代年轻人个性不谋而合。
正是卡丁车具有结构简单，安全性高又极具竞速特性，因此在欧洲及日本等国家极为普及和流行，大部分世界著名的F1车手如：巴西车神塞纳，法国赛车教授普罗斯特，德国车王舒马赫，芬兰飞人哈基宁都是由驾驶卡丁车开始，步入车坛，所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。
缤越已上市一年，这次活动官宣了缤越车主俱乐部Battle Club成立，同时发布俱乐部标识“平头哥”形象（就是这只大灰灰），象征缤越Battle精神，而缤越车主就是Battle Man啦。
一开始是由两位非常年轻的车手为大家带来的表演赛，第一位是年仅18岁的CKC车手任俊成，曾获得2018 CKC年度亚军；第二位是年仅14岁的青少年车手柯顺程，Junior组别卡丁车手，曾获得2019 CKC中国卡丁车锦标赛上海站冠军、GPKS冠军。
所谓英雄出少年，他们淡定的神态和娴熟的驾驶技巧，我真的自愧不如。
表演赛后就是现场所有媒体人的练习赛及排位赛，每节8分钟，取单圈时间最短成绩，每组第一名进决赛。大家已经迫不及待了。
OK，这是我，第二次开卡丁车，第一次是室内赛道，比较小。这次的场地株洲国际赛车场是比较专业的，其实有点小紧张，安全第一，力争倒数第二，哈哈。
卡丁车是需要技巧的，在入弯之前减速刹车时，一定要保持方向盘正直，这样可以把车速快速平稳的降下来，为入弯做好准备。如果刹车时打方向，会造成车辆重心偏移失稳、甚至侧滑，影响驾驶节奏，增加过弯所用时间。
一般娱乐型卡丁车的赛道会由U弯、S弯、高速弯三种构成。但每条赛道不仅宽度、长度不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同，所以线路选择就是非常重要的。诶，我为啥跑完了之后才看到这个最佳通过路线。
但其实就算知道最佳通过路径也没有太大作用，还是需要不断地练习，因为比赛时反应时间非常短暂，油门与刹车的配合尺度，要经过驾驶者在实际操作过程中去慢慢体会、总结经验。一点也不意外，我没有进决赛。但我也算如常所愿的获得了小组倒数第二的“好成绩”。
单位小组的第一名按照圈速时间依次排位，最终以终点过线的成绩确定关亚季军。
虽然本次邀请的媒体中大多数更多的是驾驶汽车，但也不乏一些类似卡丁之家的媒体，以及一些卡丁车爱好者，所以决赛的可看性还是不错的，竞争也很激烈。
在赛场上最不想看到的就是这个手势，举手代表着车子或赛车手出现状况，需要工作人员帮助。
没想到本场比赛最激烈的角逐是第二第三名，咬的非常死，这让在场的所有观众也非常兴奋。我想这就是赛车的乐趣，也是battle的乐趣。
最后的冠亚季军分别为：刘琳，谭劲棠，叶俊杰。看着他们手捧的自备头盔，就知道他们的实力了。
吉利缤越卡丁车嘉年华
与此同时，在不远的另一侧场地，吉利缤越的场地圈速竞技也在同步进行。分为直线加速、紧急制动、麋鹿测试、蛇形弯道和U型弯。
130kW（177Ps）的最大功率在这台小型SUV身上，说它是“小钢炮”并没有过誉。在直线加速的过程中，加速很爽快，并没有迟滞的感觉，动力可见一斑。
绕桩时，方向盘的精准性就有所体现，在这一级别来说，表现还是不错的，而且车辆的侧倾控制也令人满意。
缤越搭载的是7DCT 湿式双离合变速箱，也是严格按照沃尔沃标准开发的。传动效率很高，可以说在不太被察觉的时间内就可完成换挡变速，这也使得它拥有更多的驾驶乐趣。
可以看出当天的场地路径是比较窄的，也从另一个角度看出来吉利缤越的自信。不过缤越的骨子里还是有着舒适的基因，所以方向盘相对较轻，个人喜好来说，我更倾向于较重的方向盘。
缤越长宽高分别为 4330×1800×1609 mm，轴距为 2600 mm。不得不说这个尺寸的SUV在较窄路径还能比较轻盈的完成蛇形弯道是不太容易的。
不得不注意到缤越的侧身线条，充满肌肉感的腰线、双色风动轮毂、风动速感尾翼、向下俯冲的姿态，运动也体现在外在。
最后一段极速变线后就是终点，我的成绩就不在这献丑了。给大家出一道脑筋急转弯：一个桩桶罚时3秒，我被罚时6秒，问：我撞到几个桩桶？
小编总结：吉利缤越上市一周年，销量突破13万，在中国品牌小型SUV领域，绝对是你绕不开的一个存在。通过这次场地试驾，确实感受到了这台与沃尔沃联合开发的1.5TD顶置直喷涡轮增压发动机的表现，而这次与CKC中国卡丁车锦标赛的合作以及举办这次卡丁车嘉年华，能够看出吉利缤越对年轻群体的深耕，也在表达“Battle 精神"。不惧挑战勇于进步，愿你我都能时刻保持这样年轻的心。
吉利缤越卡丁车嘉年华（下）
