1948年福特Marmon-Herrington超级豪华4×4旅行车是世界上第一批豪华4×4 SUV之一，它是由Marmon-Herrington工厂福特旅行车生产线制造。
Marmon-Herrington福特豪华旅行车
第二次世界大战后的几年中，民用4×4车辆的数量开始迅速增长，包括美国吉普车，英国陆虎和德国Unimog的民用版本。到1960年代，狂热越野爱好者的数量激增，路虎揽胜，福特野马，陆虎系列II和IIA，丰田陆地巡洋舰等许多车辆问世。
福特Marmon-Herrington –世界上第一辆豪华4×4 SUV早在1930年，Marmon-Herrington的工程师团队负责了越野/ SUV / 4×4车辆的研发和生产。
虽然他们并不是专业制造SUV的团队，但是他们非常想造出一款舒适的越野能力车辆，适合在野外，农场，甚至是为国家森林巡护，军队提供有力保障的强悍SUV，并非是一厢情愿的造车，而是有更多的优质造车技术引领者们加速了新型车辆的生产，在上世纪的早起美国等国家的工业确实是比较发达，那时候的中国还在水深火热中，还在努力的驱赶外敌，没时间和精力发展本国的工业。
福特Marmon-Herrington 4×4的制造过程是将旅行车身从底盘上拆下，然后对底盘进行加固，确保新的底盘能够应对严苛的越野条件。
前后轴也进行了修改和加固，升级悬架，更换4×4-4速手动变速箱。
最初的福特Flathead V8将保留在原位，因为在实验中该发动机的越野性能极佳，非常适合使用。
豪华旅行车
新的四轮驱动动力传动系统，加上高架的板簧和增加的离地间隙，使福特Marmon-Herrington 4×4成为出色越野车之一，而且对位之前的“超级豪华”名称一点不过分。可以说面对当时越野车，这辆车就是豪华中的豪华。
无论在哪个角度看这辆车的状态就是威猛。
内饰确实够豪华，即使现在的很多车的装饰也没法达到这种细致程度。
搭配要点确实很独特。
顶棚的设计和制作工艺确实对得起那4000美金的价格。
二战期间，福特Marmon-Herrington 4×4停止生产了，因为福特和Marmon-Herrington都听命于军方，为军方疯狂的制造战车。
1948年战后恢复生产，当时厂商建议零售价为4,000美元，挺贵的，同品牌产品中比普通旅行车价格高出两倍左右，不过高价也就意味着对位人群的单一，在一段时间内销售量非常低，甚至为零。
福特Marmon-Herrington 4x4车型虽然没有成为世界范围内的畅销越野车，但是就和稀有物种一样，受到收藏家和发烧友的极力追捧，毕竟很少有人能够接触到这种车型。
这款黑色的福特，是源于1948年福特Marmon-Herrington超级豪华车4×4
福特Flathead V8、4速卡车变速箱以及板簧上的前后活动轴。
制作非常精良，螺栓和螺栓固定，中度光泽黑色，顶级的Super Deluxe内饰。
包括窗上的镀铬装饰条，牛角环，遮阳板，车门扶手，乘客辅助带以及车顶上的水平镀铬饰条身体，还有收音机都让人爱不释手。
木纹金属仪表板，橡胶地板，棕色内饰，7.00-15 STA Super Traxion轮胎。
这款车要是不能拥有确实可惜了。
豪华版的旅行车看起来也非常不错。
