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拉力赛就不在这里过多的科普了，有兴趣的可以自行搜索，如果涉及游戏内容的部分我会延展一下。你只要知道我们国民岳父韩寒赛车选手就主要开的就是拉力赛事，《飞驰人生》总看过吧。
推荐人群：铁血纯爷们、拉力赛爱好者、想知道韩寒到底怎么开车的粉丝
不推荐人群：追求画面和爽快感的朋友、没有手柄的键盘玩家、更喜欢尘埃另外一个系列（拉力赛）的
会说中文领航员（为什么不是林志玲？郭德纲也可以啊）
专业的拉力赛体验以及修车调试系统
丰富的游戏模式和车队管理
为超级棒的音效打CALL
对新人贴心的上手学习方法
-主题赛道太少
-生涯模式缺乏成就感
-画面贴图水平不如预期
就算不是开车高手，也能从中找到乐趣本作对新人的态度可以说是相当友好，在除了可以一开始就选娱乐游戏模式，来降低难度外，你可以通过以下几个方面更直观的看到对新人的帮助。
1. 你可以在任何一场单独赛事里随时更改游戏难度，而非全程锁死，难度里面又有相当多的细分项目，来帮助你随时控制游戏的学习门槛，你完全可以，每项调到最低，把电脑都变成最弱智的那种，各种辅助工具全部开着，自动维修自动刮雨刷（什么？这游戏还要手动刮雨刷？）防抱死，最后再逐步努力，分次分段的提高游戏难度，这也有利于个人的水平成长曲线。
2. 进入游戏里的学院模式，里面分门别类的讲解了包括赛制赛事，实际操控，专业术语等好几个训练，新人在这里每关都毕业掌握后，别的不说，完成生涯模式应该是没什么大问题了。
3. 在游戏各个部分，都可以随时点一下“Y”键来查看“这是什么”，帮助大家更好的理解系统，而不是放在什么百科教学大段大段的文本里，让玩家自己去翻。
游戏除了开车外，欣赏美景（恶劣天气别有味道）也是很棒的，虽然游戏的贴图质量比较寒酸，但其实跑动起来，只会觉得，夕阳好美，暴雨大雪好酷，泥巴地爷们。而线上多人模式，也会让快乐（痛苦）成倍增加，记得开语音哈哈哈。最后记住“多踩刹车、多听领航员的话、不要有这个弯我能过的错觉”
炒鸡棒的游戏音效其实尘埃的画面并不算好，但为什么开车感觉如此逼真？除了专业的物理反馈外，音效可以说是顶梁大哥。不管是配件相关的（引擎坏了、传感器坏了、车胎爆了），环境相关的（雪地沙地湿地的轮胎摩擦、打弯、刹车等），都可以说是极为接近真实，根据你视角的不同（车内车外车头）听到的声音完全不一样。
而在所有音效里，最让我惊艳的一个就是：车内视角里，车窗的震动声（甚至一开始以为是我显示器在震）
依然是最专业的拉力赛车游戏专业的赛制赛事：四个赛制下各有不同的规则和运行方式，争先赛主要绕圈跑的短途比赛，并且是八辆高马力的赛车同时进行，你的领航员也不在座位上，而是远程会提供帮助，最后根据排名用半决赛-决赛的形式来决出冠军；而拉力赛则复杂的多，一场比赛分为N个赛段的长途，你看不到对手，只有和领航员2个人看时间来比拼最佳时间，路况以及长度都不一。一个赛段经常包含多个不同路面，包含沥青、*敌、雪地、泥地等。在赛段当中，你还可以对自己的车辆进行维修。在比赛之前，勘路（踩点）、了解上场顺序、天气路况等等。
专业的调试参数：在比赛之前，你可以调试车辆详细参数（根本看不懂，我的首席工程师你就不能给我推荐一下吗？工资都拿去修车了？）、升级赛车配件、这些准备工龄做都将直接影响到你的比赛成绩。比赛中途根据损毁程度和位置的不同，你还要进行适当的维修，以保证你后续比赛的顺利进行。
专业的驾驶回馈：不管是方向盘的回转、车轮的抖动、打弯之后的车体中心、你都每分每秒的从手柄里感受到真切的反馈，驾驶操作感可为十足。如果你拥有一个方向盘，加上一个模拟座椅，那可以说是无敌了，毕竟顶级车手除了要有手感之外，还必须有敏感的屁股，才能感受到细微的车辆变化。这一切都会让你特有那种专业赛车的范儿。
而在比赛之外，我们可以管理车队，招聘黑心工程师和不要脸的公关经理，升级设施，订制我们的车标，颜色等，当然还有给我们的爱车上贴满小广告...
神龙见首不见尾，只闻其声，不见其人的，神秘领航员！只能看到一点点写着笔记的本子，和那个鲜艳的绿色运动鞋！其实我们是可以偷偷看到他的！而且我发现！领航员在说语音的时候，竟然嘴巴还会动？！？老实说很多人不喜欢中配感觉会出戏，就拿之前的古墓崛起来说，其实我个人挺喜欢的，感觉代入感真心比英配好很多（毕竟我听不懂）。很多时候觉得尴尬，多数情况都是因为台本问题，其实配音演员的演绎是没有问题的。
尘埃四个赛制（2个兜圈的2个不兜圈的），分别一共加起来有5 5 3条的赛道（有一个赛制是重复的），配合多变的天气和昼夜，你可能咋一听好像还很丰富？但这一点在生涯模式被无限放大了。就拿第一个赛制的生涯来举例，一个赛制就有2-6个赛段，一场系列赛打个3-5场不是问题，意味着一个系列赛，你就得开二三十场，然而一共只有五个主题赛道可供使用，每次比赛变化的除了系统随机生成的赛道外，就是昼夜天气。长时间游玩，你很快就会感到疲劳，重复，开过去开过来，赛道并没有什么变化。
最可怕的是整个生涯模式你要开十几个比赛....你可以自己算算要开多少场，老实说本人开到最后一个环球赛，看着5个比赛里每个比赛有6个赛段。
一个字（绝望）
这里就顺便把生涯模式另外一个大问题说了，就是没有成就感。我每次开完第一名，都不觉得自己有什么厉害的，接五六个赞助商的广告，完成一些有的没的限制条件，然后去花钱买黑心工程师，把修理费、分工一交，剩下的钱升级下设施。然后继续开下一场。
我感觉我就是个打工仔，不停开车赚点辛苦钱，完全没有管理车队的感觉，升级设施也只有一个列表，却没有对应的可见场地升级。更别说没钱的时候还要租车比赛的心酸了。
唯一的心理安慰就是比赛结束后，领航员对我说（真是太棒了，简直无与伦比）
画面不管是纵向还是横向对比，都显得有些粗糙了首先车辆外部建模倒是不错，损坏程度也可以看出其不一样变化的，可里面的车内视角实在有点心疼，大面积的色块0材质。而远景动态差，树木草地的贴图质量也差，除了特色的天气昼夜可以强调一下光源效果外，整体画面质量是不行的。横向对比其他主流赛车游戏，会看到非常大的差距。
当然Codemasters厂的经济实力也不能跟其他土豪比，可为什么相比前作画面的提升相当不明显，甚至还有些弱化，这就有点尴尬了。最后补充一点，道路的画面表现其实是不错的，包括泥泞地、雪地、湿地等。草木贴图惨不忍睹寒酸的车内画面。
最后的一波琐碎TIPS：
1. 切记购买手柄！否则不要买游戏！
2. 务必使用车内视角！这才是这游戏的真正玩法和魅力所在
3. 强烈需求一个林志玲、郭德纲、周星星......导航员
4. 多踩刹车多踩刹车多踩刹车多踩刹车
5. 车辆其实不够丰富，虽然拉力赛在车种上也有着极大的限制，一些经典或者传奇车型希望能够再丰富一些。
6. 尘埃里的音乐很好听的，但是由于追求真实比赛，不可能让大家边听边开，我建议可以放在练习或者娱乐选项里，让玩家自主选择是否开启音乐。要不然有点可惜了。
7. 我这里脑洞大开一下，要是我们自己来当领航员，让NPC来开车，或则是2个玩家联机，一个人当领航员一个人当车手，想想就觉得好欢乐啊哈哈哈哈哈！
最后相对大众的改无可改的《极限竞速》系列和比真还真的《GT赛车》系列，单一车种和专业赛事非常容易自造围墙让非对口玩家无法参与，Codemasters公司除了专业走拉力赛的尘埃外，还有专门开房车赛的系列和F1赛车系列（独家授权)。可以说是专业的单一车种和赛事游戏厂了，而这个些独特的魅力的赛事，真的不是你在其他游戏里玩个类似DLC可以体会到的。想比尘埃4惨淡的销量，真心希望他们可以顶住下继续做，玩家和市场也能够有积极的反馈，无论哪个时代，百家争鸣和棋逢对手，才是最好的看的。如果你热爱暴雨和大雪、沙尘，我觉得你不应该错过这个，可以在恶劣天气里和自己进行抗争的赛车系列。
如果你受不了枯燥缺乏刺激的比赛内容，那我觉得你应该在玩之前，设置个1小时50分的闹钟，提醒自己该申请退....了。
