其实写我的摩托人生，题目有点大了。其实摩托在我的人生中不管是时间跨度还是重要的程度占比并不重，甚至可以忽略。真正跟摩托的亲密接触也就刚上班那几年时间，后来郑州禁摩了。直到上周买了豪爵UHR150，这中间有20多年的空白期。摩托在我的记忆中是模糊的，要用力去发掘才能找到那些散落在记忆中的碎片。找到的这些碎片有些只是几十年前的一个画面，却那么的清晰，就像你曾经的一段旅程，多年后还能记起的已不是旅途中的美景，而可能是仅仅有一面之缘餐馆的服务员或擦肩而过只是打个招呼的某个人，又或是让你总是心心念的美食。
写到这里，不由的想起从很多年前去红旗渠，回来时在渠边上的一个小吃摊，卖的自家做的凉粉，大块凉粉满满的一大碗，配上老板自己配的调味料汁，浇上一勺辣椒油，没有任何添加剂的成分，鲜香麻辣加上自制芥末独有的辛香，那次吃的调凉粉我和老婆一致认为是我们吃过的味道最好的，没有之一。
有些扯远了。我最早对摩托的印象，是那种老式的摩托车。因为父亲是一名乡村邮电局职工，每天都会有人骑着摩托车把报纸信件从市区带过来，摩托具体的样式和品牌已无从记忆了，但有一个特点印象很深，就是在车把上有一箭头，要左转弯的时候就把箭头指向左边。上网上查了查，可能是幸福250。大概是下图这个样子，只是颜色是绿色的。那时候我应该还没上学，应该也就是四五岁的年纪。父亲是城市户口，母亲是农村户口，我的户口随母亲一样是农村的。现在农村户口很吃香了，特别是城郊结合部的，一不留神就成了百万富翁了。但在那个年代，城市和农村之间的距离，也只有经历过那个年代的人才会明白。
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对这个老式的摩托仅有这一点印象了，家里的还有两辆自行车，一辆是父亲单位发的，送报纸用，一辆是母亲上班用。母亲上班很远，有十几公里，每天骑自行车。母亲是农村户口，所以家里还有一辆架子车。到农忙的季节要徒步拉着架子车去把收获的粮食拉回来，架子车是大概是下图这个样子，不过是父亲找人用钢管和铁皮做的，质量要好的多。
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等家里有了一些积蓄了，父亲买了家里第一辆摩托车，关于这辆车的记忆就要丰富的多了。
