这次赛道中所驾驶的赛450跟市售版区别有多大？
新手能不能骑赛450赛450赛道感受怎么样？
小雷和轰轰这一期将会分享参加QJGP赛道的体验。
什么是QJGP
QJMOTOR专为发掘和培养潜力车手，致力于为中国车手开辟通往MotoGP赛场的道路，简单来说就是一个专为用户造梦，实现车手梦的赛道学院。
新手能不能骑赛450
2023年5月15日，QJGP赛道学院宁波站圆满结束，由于赛450的加入本次赛道体验再次升级。
赛450是一款QJmotor的中量级仿赛车型，发动机则搭载了钱江自主研发的直列双缸449cc发动机，最大马力可爆发53匹马力，最大功率达到39KW，最大扭矩43N·m。
虽然发动机有53匹，但延展性好，动力输出线性且座高只有785mm，整体设定上对新手很友好。
并且整备质量只有173kg，甚至比自家赛400还要轻，所以纸面数据上可以说在同级别车型中更具有优势。
配置上日清的双碟刹，马祖奇的减震，电控上在同级别率先标配了TCS和ABS。
外观上赛家族的外形元素，与自家旗舰车型赛600在外形上非常相似，一体式的定风翼采用了锻造碳纤维的纹路非常有质感，再加上单摇臂的加持可以看出赛450在外观上下足了功夫。
QJGP的赛450改了哪些地方
教练的车辆进行了简单的赛化，拆掉后视镜，再把灯具进行拆除，升高脚踏，发动机保护罩，全段排气，而学员所使用的是原厂赛450。
鸿125体验
现场QJMOTOR也展出了鸿125进行试驾体验，鸿125在外观上非常有运动感，两侧的日行车灯棱角分明，设计上有种向前俯冲的攻击感。
一体式的灯组设计，集成了转向灯，日行灯，配合四组LED大灯矩阵排列，让人眼前一亮。
鸿125最大功率为6.9kW，最大扭矩10N·m车重110kg，这款新车也是国内唯一配置ABS TCS系统的小排量踏板车型，除了外观好看之外在动力，车重，电控上均有着同级别里最强的优势，极具竞争力。
活动总结
那这次QJGP的宁波站已经完美收官，为什么会有那么多车友热衷于参与这项活动呢？
小雷认为是包容，第一QJGP的这个活动面向所有赛道爱好者，普通的人也能够在赛道中做一回车手，像车手一样去成长。
不限制品牌的车友，所以现场也能看到其他品牌的车友，能够参与进来体验QJ的产品，感受QJGP赛道学院的氛围，希望未来QJGP能够越办越好，场次越来越多，为更多的用户造梦，让更多的摩友能在赛道学院实现自己的车手梦。
