在旅游地图书「Touring Mapple东北」中为人熟知的「生涯旅人」—贺曾利隆先生的专栏将在Webike Bike News上开始连载。
贺曾利先生1947年出生于东京，60多歳的他仍旧充满活力地以摩托车持续进行海外旅行、日本的温泉之旅等活动，第一篇的连载专栏中，将从可以说是贺曾利先生「生涯旅人」的原点—横越非洲的摩托车之旅开始。
今后的连载也将为大家献上丰富的摩托车旅行内容，敬请期待！
20歳出发前往横越非洲大陆之旅
【贺曾利隆：冒险家・摩托车旅游&专栏作家】
距离现在48年前的1968年4月12日，我和我的朋友—前野干夫，为了达成「横越非洲大陆」，从横滨港启程出发，当时搭乘的荷兰籍邮轮「路易斯号」上，也乘载了那次横越之旅的重要伙伴—两台Suzuki TC250。
▲前来横滨港送行的家人和亲戚
「路易斯号」是从日本出发前往南美，最后一艘的移民船。
从新加坡横越印度洋，经过开普敦，再横渡大西洋，途中停靠巴西的桑多斯(Santos)港、乌拉圭的蒙特维多（Montevideo）港，最后抵达终点—阿根廷的布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）港，我们在航程途中的非洲南部・莫三比克的洛伦索马贵斯的马布多港下船，朝向目的地的地中海前进。
和友人前野幹夫（右）合影，於莫三比克
在非洲的荒野大地，於莫三比克
在TC250放上自制木箱，里头装了100公斤的行李
当时仍是没有「越野摩托车」的时代，所以我们利用Suzuki的名车—T20，打造出被称为「Scrambler」的TC250，作为「横越非洲大陆」的伙伴。
首先，升级5段变速TC250（T20是6段变速）的排气管，然后再加上引擎护盖，接著把双人坐垫改成单人坐垫，在多出的空间放上大型支架，再放上盖上帆布的木箱，木箱里装了大约一般纸箱一箱的备用零件、露营用具等，超过100公斤的行李，当时就骑乘著改造后的伙伴，驰骋横越非洲的荒野之地。
▲装载100公斤以上的行李奔驰，于罗德西亚（Rhodesia，今辛巴威）
横越索马利亚，1年后前往西班牙
这趟旅程是从东非出发横越非洲大陆的旅程，首先，完成了前所未闻的横越索马利亚之旅，期间在埃及遭遇第3次中东战争，冒著生命危险，抵达地中海岸的亚历山大港。当时从日本出发已经超过1年，由亚历山大港顺著地中海沿岸，横渡直布罗陀海峡，进入西班牙。
世界最大的維多利亞瀑布 於尚比亞
在肯亞北部邂逅的印度人們
橫越酷熱的索馬利亞
途經北非的阿特拉斯山脈 於突尼西亞
阿爾及利亞‧君士坦丁堡的小鎮上
「橫越非洲大陸」之旅的終點—直布羅陀海峽的路程即將結束，於摩洛哥
被非洲的壮阔深深掳获，和朋友道别后，改由西非横越非洲大陆
和1年期间共同横越非洲大陆，一同共享苦乐的前野道别，我们原本的计画是横越欧洲后，从土耳其的伊斯坦堡横跨西亚，然后从印度的孟买(旧称Bombay，今称Mumbai）搭船返回日本，前野依照原订计画，横跨西亚后从孟买回到日本。
不过，我完全著迷于非洲大陆，任性地说出：「接下来就是从西非大陆出发了！」和前野道别后，从西非再度开启另一段「横越非洲大陆」之旅，最后到达莫三比克的洛伦索马贵斯，然后返回日本。
成了全程8万5000公里的「横越非洲大陆一周」，抵达羽田机场时，前野特地来接机，并且高兴地说著：「你这家伙，真的好好活著回来了」。
摩托车旅行的原点~由此展开
22歳回到日本时，我下定了决心，「没有比这更有趣的事了，接下来我要更彻底的骑著摩托车环游世界！」
正如22岁时下的决定，「横越非洲大陆一周」后，接著展开「世界一周」（1971年～1972年）、「周游世界六大洲」（1973年～1974年）等，持续骑著摩托车横越世界各地。
由于30岁以前的时间大多花费在横越世界各地，大概是物极必反，40岁之前就彻彻底底地以摩托车环游日本。
40岁以后以看日本的眼睛观察世界，以看世界的眼睛观察日本，在日本和世界之间，不断持续地进行摩托车环游之旅，直到现在。
68歳的我，摩托车旅游天数7110天，以摩托车旅游骑乘的总距离是可绕行地球37周的146万8181公里，这些数字是1968年4月12日从横滨港出发后，48年来累积的记录。
我的座右铭正是「生涯旅人！」。
今后也要持续踏上摩托车环游之旅！！！
