无速度不激情，这大概是对《速度与激情》这个系列电影从字面上的最浅显的认知。不知大家有没有留意到，与以往赛车题材电影无论是拍摄手法还是主题表达不同的是，电影里时不时地给我们展现一些关于汽车改装的冷知识。观看电影，娱乐消费，增长见识，这是一个共赢的结果。对于某些经济实力较为雄厚，动手能力较强的汽车爱好者来说，参照电影里的改装思路，根据自身的实际情况可以在自己的爱车上牛刀小试，不愧是展现自我个性的大好机会。下面就跟随笔者本着学习汽车改装技术的初衷，重温一下这部电影吧！
一氧化二氮。简称NOS，即为氮气加速系统。这是一种提升发动机动力性能最常见的改装方法，它的工作原理是将氧化亚氮气体液化后注入钢瓶，通过特殊软管与燃油喷嘴接通，通过方向盘上的专门按钮来控制一氧化二氮气体的开启动作。在发动机气缸内通过燃料和混合空气燃烧分解为起降温作用的氮气和助燃剂氧气，从而使燃油充分燃烧，达到提升发动机动力的目的。在速一中，唐老大和奥康纳的赛车里都装有这种氮气加速装置，这也是一种最为常见而且成本费用较低的改装方式。值得一提的是，这种加速气体使用不当会有一定的危险性，遇明火极易发生爆炸，所以想尝试的朋友要三思而后行。
隐藏型定位芯片。简称GPS全球定位系统，速二中警方提供的两部高性能赛车三菱EVO X 和日蚀都在发动机部分安装有定位装置，这样警察对他们的动向和路线一目了然，达到监视的目的。作为一个普通车行的维修工，这样的高级装置不是很常见。与普通的防盗系统不同，它很难被人为拆下来，因为它与发动机的点火装置、引擎控制系统和电力系统的内部走线紧紧地缠绕在一起，稍有不慎，整辆车就得趴窝。还有一个特点就是很灵敏，系没系安全带它都能监控。如果拥有这样的技术和设备，把它装在目标车辆上还不易被对方察觉，不愧是高科技玩意。
行车电脑控制单元，简称ECU。现在很多车行可以提供升级行车控制单元的服务，俗称刷ECU。通过软件升级，突破发动机的出厂设置限制，可以极大地榨取发动机的动力潜能。速四中布莱恩的动手能力可谓超强，他把日产GTR R35的强大发动机吊装在R34的发动机舱内，然后用专业分析软件重新设定控制模块，通过中央显示屏直观地现实车辆的实时动态数据，包括转速、油温、涡轮引擎压力值、瞬时油耗等等，但这需要很专业的汽车改装知识和丰富的经验才能做到。
定制方程式赛车。可以说是民用版F1，速六出现的两台纯手工打造的民用版方程式赛车的出现可谓风光无限，让人眼前一亮，在它的低矮车身里搭载的可是极为先进的汽车零部件，包括特殊订制的大马力引擎，可以参照F1赛车上搭载引擎的转速高达一万三到一万五，可以提供澎湃动力输出；采用高效率的序列式变速箱，勒芒耐力赛车上独有的高功率涡轮增压发动机，听引擎的声音就感觉不同寻常；液压稳定装置，就算被撞，车身也能保持足够的稳定，配备磁悬浮悬架，辅以高扁平率的宽体轮胎。像这些非法改造车一般的改装店是不敢做的，因为车本身就是违法的，不具备上路的能力，但是它能改造出来说明一个什么问题呢？
山寨版涡轮。老司机的惯用做法就是把发动机的真空管路拉起来接好，以获得更多的动力输出，车子就跑得更快。唐老大的改装手法更绝，他把一辆老爷车做了深度改装，除了发动机以外的诸如车门、座椅、电池等部件统统拆除，然后用易拉罐拉环做了一个简易涡轮增压系统，再辅之以氧化亚氮气体加速，可以说这样做的目的都是为了发挥这辆车的极限性能。这样有一个弊端，发动机由于承受不了那么大的压力而可能会爆缸。
随着汽车的日益普及，追求动力性能的车主极力通过汽车改装来满足自己的需求，各种改装手法五花八门，层出不穷。在追求更快速度的感官刺激下，一些破坏汽车原有平衡度的改装装置可能会对行车安全带来危险。总之，无论今后改装技术如何进步和提升，安全始终是第一位的，那些以危害自己和他人生命安全的非法改装是不可取的。展现爱车个性的小改动无可厚非，那些夸张和奇异改装的汽车行驶在马路上，发动机的轰鸣声不仅扰民，而且改装车本身已经在扮演者马路潜在*手的角色。所以，电影终究是电影，回归现实生活，我们在学到很多汽车改装知识的同时，对自己的爱车多改还是少改，大改还是小改，每个人心里都会有自己的想法。
