《飙酷车神：轰鸣盛典》beta版本容易被忽视的细节(二)。
这是“旅游模拟器”和汽车文化的集大成之作，不仅画质全面升级，细节方面也是系列之最。例如，在展厅试驾时，主角的左脚总是习惯性地踩下离合器。然而，在实际道路上，这个细节更加明显。制作组非常注重换挡动作的完整性，不仅右手会推动档把，左右脚还需要配合换挡，松油门踩离合，这才是真正的油离配合。
这要归功于飙酷车神的高可视角度，如果像其他游戏一样只能左右看，就没有必要刻画脚部细节了。此外，在你踩油门时，右脚的力度也会随着玩家的操作而变化，不仅显示在迈速表上。特别是手柄玩家，油门深浅和板机键的同步非常出色。当你将手柄按到底时，主角的油门就会踩到底。如果你愿意的话，你也可以让角色鬼畜，因为右脚和玩家的操作是同步的，这是一个非常无敌的细节。
唯一的遗憾是，踩刹车不会左右切换。如果你是摩托车爱好者，右手拧把的角度也会与扳机角度一致，但似乎存在一些小bug。带着不动，角色会单脚撑地保持平衡。此时，如果你加油门，角色的手就会虚空索敌，拧把变成了拧空气。但我相信正式版的阿育一定会对此做出修复的。
此外，我们扮演的角色非常懂得享受生活。当我们在路上低速行驶时，角色会因为无聊而做出一些小动作，例如调整后视镜角度。难道是因为昨天副驾驶的女孩又照了他的镜子？或者不时地摇下车窗，左手搭在门框上，让我想起了老司机单手扶方向盘的从容。然而，似乎只有在低速行驶时才会出现这种情况。如果你的速度提高或车辆停稳，角色就会乖乖地关闭窗户，认真开车。
如果你的手柄控制不好力度，或者使用键盘的玩家，只需在设置中将变速箱调整为手动挡，保持车辆在一档，基本上100%会触发这个机制。
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