周日正赛阶段，勒克莱尔以第三名的位置在意大利大奖赛的蒙扎赛道起步，身前是维斯塔潘和拿到小轮胎的队友塞恩斯。尽管他一直想让名次更进一步，但他最大的挑战是要防住从第六位起步的红牛车手佩雷兹。
在比赛开始时，勒克莱尔保持住了他第三名的位置，但始终无法接近维斯塔潘，这让他没有任何向前进攻的机会，这也意味着法拉利在主场一二带回的场景只能停留在车迷们的想象之中。
比赛前半程，维斯塔潘紧贴在塞恩斯身后，两人的缠斗让勒克莱尔看见了一丝靠近维斯塔潘的希望，并在DRS范围内保持了数圈。
到了第15圈，塞恩斯的轮胎状态开始恶化，维斯塔潘在一号弯之前轻松超过了塞恩斯，并很快拉开了距离。同时，佩雷兹超过了梅赛德斯车手拉塞尔，不断追赶着法拉利双雄。
最终，佩雷兹轻轻松松地超过了两辆法拉利赛车，把争夺最后一个领奖台位置的机会留给了塞恩斯和勒克莱尔。在Tifosi们竭力的欢呼声下，两人都想成为站在领奖台上的法拉利车手。
到了比赛的结束阶段，第47圈时，维斯塔潘已经领先了队友佩雷兹超过12秒。勒克莱尔尝试在一号弯处超越队友，并短暂地占据了领先位置，但塞恩斯在Curva Grande弯回敬了勒克莱尔。
进入四号弯时，塞恩斯激进的进攻让两辆法拉利赛车都出了赛道。最终塞恩斯还是占据了领先的地位，而这样激烈的争斗也让法拉利车队捏了把汗。
塞恩斯想让他的车队叫停这场内斗，并坚持要“把这场比赛带回家”。但有DRS的勒克莱尔仍在最后一圈挑战了队友，不过最终未能成功。勒克莱尔以稳固的第四名完成比赛，但失去了蒙扎的领奖台。他在比赛后表示，他非常享受这场激烈的比赛，这让他回想起了他的卡丁车生涯。
勒克莱尔说：“我真的非常地享受这场比赛。毫不夸张的说，在我看来这可能是本赛季最令人愉快的比赛！
“我相信对于车队来说，他们不会给出同样的答案，我也相信有些Tifosi可能没有像我和塞恩斯那样享受这场比赛。不过这正是比赛应该有的样子，过去我和维斯塔潘有类似这样完全符合规则的争斗，今天和塞恩斯亦是如此。”
“对塞恩斯来说，无论是进攻还是防守，每一个动作都在规则允许的范围内，都让在车内的我感到非常开心。最后，我们最大化了车队的积分，也让车队拿到了我们能拿到的的最好成绩。”
当被问及与塞恩斯在四号弯的争斗时，勒克莱尔提到他们都做到了规则范围内的极限。
“所有的动作都刚好在规则的范围内，我做的很极限，塞恩斯也很极限，这些都很正常。塞恩斯踩在了法规对于制动的方面规定的红线内，而我也踩在法规对于进攻方面规定的边缘。”
“我认为对于我们俩来说，能够站在tifosi们面前的领奖台上意义重大。我们已经尽力了，但我们也知道，无论谁站在领奖台上，这对Tifosi们来说都非常重要。我们始终牢记着这一点。”
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赛车世界综合每日赛车报道
