马格努森在单圈速度中难以发挥VF-23的最佳水平。这是一个问题，因为该车的唯一优势似乎就是排位赛的速度。
霍肯博格在排位赛中始终比他的队友表现更好。哈斯赛车在比赛中轮胎损耗严重，所以他们的完赛成绩往往相似。然而，在奥地利大奖赛的冲刺赛中，霍肯博格在取得了令人瞩目的第四名排位成绩后，成功夺得第六名。
马格努森在迈阿密大奖赛中为他们取得了第四的排位成绩，并将其转化为正赛第十名，这提醒大家他并没有失去自己的实力。
马格努森坦率地承认，他很难理解为什么他无法像他的队友那样在排位赛中使自己的赛车运作得那么好。不过，哈斯车队经常在周五使用马格努森的赛车进行设置变更的评估，但在排位赛中又改回霍肯博格的设置，这对于马格努森来说并没有帮助。
可靠性对哈斯车队来说也是一个特别的问题。这对霍肯博格在比利时大奖赛的周末造成了影响，并毁掉了马格努森在英国大奖赛上的表现。
去年，当哈斯车队准备解雇米克时，车队负责人施泰纳表示他觉得马格努森需要一个更强大的队友来激励他保持最佳状态。这个担忧似乎是有根据的，施泰纳对霍肯博格的单圈速度给予了高度赞扬，马格努森毫不怀疑地明白他在赛季的下半段必须改进的地方。
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赛车世界综合每日赛车报道
