丰富车载娱乐的特斯拉，不只是想让你拥有移动影院

如果自动驾驶真正实现，坐在车上不用再盯着道路状况和续航里程的人们可以做什么呢？是低着头玩手机，还是呼呼睡大觉？为了让乘客在旅途中不太无聊，车企们已经在谋划各种车上娱乐功能。

兼具电动车、智能汽车和自动驾驶先行者三重身份的特斯拉又有新动作，他们将在最近的半个月内为旗下的车辆升级V10版系统，让你的特斯拉电动车直接变身移动影院。

无论是最早推出的高端车型Model S、Model X还是国产售价30万元出头的Model 3，特斯拉的这些车型全都标配了一块大型触摸屏，平时的车辆信息、地图导航和车内控制都在这块屏幕上完成。有了这么大一块屏幕却不能用来娱乐，是不是有点可惜？

特斯拉的开发团队也是这么想的，在升级V10系统之后车主就可以在屏幕上播放视频和节目了，车辆将支持Youtube、Netflix等平台的内容，国内版本说不定会接入爱奇艺或腾讯视频。

向来爱放卫星的Elon Musk又给了个承诺，新版系统还要加入一个让驾驶员和乘客都能high起来的功能：卡拉OK。毕竟都能放视频了，再多加个MV播放也是洒洒水的事情，况且Model 3内置的12个扬声器不利用起来也是浪费。

当然了，无论是哪个国家的交通法规都不允许你在驾驶的时候分神，所以这些功能只会在停稳车辆之后开放。如此一来，车主们跑长途半路在休息区充电的空当，拥有了吃饭睡觉发呆之外新的*时间方式。

特斯拉的电动车造型时尚、提速迅猛，更有清洁能源等等高科技标签傍身，同时他们也是打造车内娱乐的一把好手。

你能在车上调出“放屁声”，置于每个座位下面的扬声器可以帮你精准整蛊好友，都说了上车之前别吃太多地瓜嘛。

电子游戏也没被落下，特斯拉先后加入了对多款雅达利经典游戏，还找来了Bethesda移植《辐射：避难所》。为了能让人专注地玩而且玩得爽快，更是提供了对手柄的支持，就算是在车上玩游戏也不能损失手感。

前阵子特斯拉更是将赛车游戏《沙滩竞速2》搬了过来，法规不允许你飙车，但你可以握着方向盘在游戏的世界里尽情释放。只不过......玩游戏时车辆前轮也会跟着方向盘一起转向，得多准备几条轮胎来“氪金”了。

（图片来自the verge）

不只是特斯拉，嗅觉敏锐的国产汽车厂商也纷纷跟进类似功能。相对保守一点的厂商至少会加入一块不小的屏幕，并且用功能强大的车机支持音乐视频等等功能；激进的造车新势力们就没个底了，屏幕能有多大就多大，数量上更是两块三块都嫌少。

汽车相关的厂商更没闲下来，苹果的CarPlay、谷歌的Android Auto在最初的严防死守之后，也开始支持各种娱乐功能。而国内厂商更加积极，对汽车领域依旧虎视眈眈的华为不仅用鸿蒙系统参战，更是表态要支持车机使用手机上的一切内容，也包括娱乐项目。

无论是特斯拉还是其他汽车厂商，不断加入车载娱乐内容不只是为销售略显疲惫的汽车市场带来噱头，更是为未来打下的准备。要是在自动驾驶普及之后，乘客在行程中因没事干而感到太无聊的话，这些功能自然就可以派上用场。

特斯拉对自己的自动驾驶功能很有信心：虽然现在Autopilot功能的正式中文名还仅仅是“辅助驾驶”，提供的功能比起想象中的放开双手一切交给车辆完成，更像是高端版本的自适应巡航，但这并不妨碍他们对未来做出积极的展望。

在今年4月的发布会上，特斯拉公布了新的3.0版车载硬件，通过自研芯片将性能提升了7倍之多，并且表示自己的自动驾驶能够领先业界两年。特斯拉放出来的演示也十分震撼，他们真的做到了设定目的地之后，能放开双手让车辆自己跑完全程的全自动驾驶。

特斯拉下一个阶段的计划也随之浮出水面，既然自动驾驶可以达到完全替代人类驾驶员的水平，那么是不是可以把你的车辆在空闲的时候分享出来？它自己会完成载人任务并帮你赚钱。这正是特斯拉规划已久的RoboTaxi，用全自动驾驶解决现在出租车/网约车的种种需求。

然而我们还不能高兴得太早，至少还不能上车之后就直接卡拉OK：自动驾驶还有很多问题需要解决，安全性是一大难题。特斯拉的自动驾驶在特殊目标的识别上仍有缺陷，第一例自动驾驶事故死亡事件的原因正是计算机对大卡车的误判，前几日俄罗斯发生的Model 3爆炸事件，也是因为识别卡车失败才撞了上去。

法律问题同样不可忽视，虽然各国都在着手研究自动驾驶被交通法规所承认的可行性，但就现在的发展水平来看，最高级别Level 5的完全自动驾驶还无法得到法律支持。短时间内有望得到法律支持的自动驾驶，还会是需要人类驾驶员随时观察、介入的方式。

所以在全自动驾驶被彻底认可之前，你还是老老实实考驾照，遵守交通法律法规吧。忍不住想要看视频唱K？只能等到下个服务区了。

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