由于这些原因，所以弯道超车成为了比赛中最难训练的领域之一，通常需要大量的经验和学习。
我们的下一篇文章将重点关注超车的各个方面，今天的文章将关注新赛车手所犯的最大超车错误
常见错误之一就是“半场动作”开始时距离前面的车太远，没有信心在转角前完全超车——在弯心的时候造成了很高的接触概率。
正如我将在这些超车教程中说的那样，你在开车时最好将注意力集中在弯道的出口处，并在下一个弯道之前靠近或与竞争对手并排。这样的话，在转弯前的超车动作就基本完成了，任何风险都大大降低了。
如果你的超车尝试更像是一种“冲刺”，那么当你和你的竞争对手进入弯心时就会出现问题。他们可能没有意识到你的位置，因为他们不能在他们的周边视野中看到你，所以他们会像正常时候那样进入弯心。
在这一点上，你在赛道的内侧并且快速接近其他的车，这时候你将无处可去，并且很有可能两车碰撞。我已经看到这些动作在业余比赛中无数次发生，导致两名车手都有DNFs。
最好是在超车时进行调整，建立一个超车机动要好得多; 让你的对手防守和“减速”，或者简单地获得一个更好的出口，并在直线上做大部分的超车。
很明显，有时候冲刺是值得冒险的。如果你以及是在跑最后一圈了，并且你觉得你很有可能获奖，或者你是丹尼·里恰尔多(Danny Ricciardo)，他在红牛(Red Bull)的赛道上速度惊人地慢，你就能完成比赛。
我们接下来的文章将详细介绍如何让车手进行防守，然后采用不同的方法来超越他们--仔细平衡超车的风险和回报。
