今年底,你就能开着四个轮子上天了?

今年底,你就能开着四个轮子上天了?

首页体育竞技未来派飞行汽车赛车更新时间:2024-05-11

朋友们,遇到过堵车吗?感受过早晚高峰半小时只能挪动几百米的崩溃吗?

所以,今早醒来瞌冲懵懂地刷微博,看到#何小鹏称2021年底推出飞行汽车#的tag时,我留下了激动的泪水……

四轮上天时代真的要来了?

小鹏汽车要上天?

查了一下这句话的来源,出自3月20日央视财经访谈节目《遇见大咖》。

在这档节目里,小鹏汽车董事长何小鹏又“凡尔赛”了一把,说早年靠UC浏览器已拥有百亿身家,买了4套房子和一艘远洋船。但是他发现,这些目标和梦想一旦全部实现,就很空虚很痛苦了。

之后,他主动提到:“最近在做飞行和汽车的耦合。这是个真正的汽车,能够飞,跟一台车的大小一样。一个车位,就能垂直起降。很多人觉得不可能,但这个体系我们做了七年,飞了接近一万次……”

主持人接着问:我们有生之年,能坐上飞上天的汽车吗?我觉得好遥远。

何小鹏:2021年底就可以。

他表示,深圳现在开放了600米以下的低空,海南全岛刚刚开放,湖南部分城市也已开放,“你会看到未来几年,中国的超低空或者叫低空领域,都开放给民用。”

事实上,从去年开始,何小鹏就在力推这个飞行汽车品牌。

2020年9月的北京车展上,小鹏正式发布首款超低空飞行汽车,名叫旅航者T1,当时还透露将在2021年中推出第二代飞行汽车。

这款飞行汽车以5-25米超低空飞行、类汽车驾驶模式、垂直起降为卖点,可2人乘坐,实现智能交互和低空地图导航,价格也“只”相当于一辆豪华车。

当时,就有一些网友表示:“汽车的标配是四个轮子,这连个圈都没有,能上路?”“这不是飞行汽车,应该叫载人飞行器……”

旅航者T1

同年12月,何小鹏又在微博上分享了一张飞行汽车T2图片,并称“在VR中的试乘体验让我太兴奋了”。显然,它与第一代产品,在外形上更像是一辆汽车。按照何小鹏的说法,它会在今年底开放试飞试驾。

小鹏第二代飞行汽车

图片来源:何小鹏微博

旅航者T1我们早在去年就已坐过,戳完整版体验视频 ↓

吉利飞行汽车拿到全球首张FAA适航证

飞行汽车这个概念,其实诞生已经超过百年。

现在世界上公认的飞行汽车之父,是一个叫寇蒂斯的美国人。1917 年,寇蒂斯在汽车的基础上改装了一辆飞行汽车,有三个共计12米以上的机翼,尾部装了4个螺旋桨发动机。不过,这辆飞行汽车从未真正飞过。

1935年,福特汽车创始人亨利·福特说:“飞机与汽车结合的产物就要来了,你们可能会笑,但它一定会来。”当时,很多人把这当成一句玩笑。

一转眼到了2009年,世界首辆飞行汽车Transition首次试飞成功。它由太力汽车(Terrafugia)推出,该公司在2017年11月已被浙江吉利控股集团正式收购全部业务及资产。

目前,太力汽车在全球主要有三大基地:美国加州设有一个概念车研发中心,用模型进行概念测试;波士顿有一个研发基地,对成熟的概念车进行全尺寸的模型机测试;在杭州有一个生产基地,进行产品生产试装。

杭州的这个工厂,位于临江工业园,据说由吉利一家工厂改造而来。在杭州试装的飞行汽车,要运到美国调试后向用户交付。

驾驶和飞行模式,每次转换过程是40秒

今年初,吉利太力飞车Transition(TF-1)获得美国联邦航空局(FAA)的适航证书。这是FAA首次给现代飞行汽车产品颁发适航证书。

和普通汽车一样,采用圆形方向盘

TF-1采用的是混合动力技术,巡航速度为167km/h,巡航高度可达3000米,航程可达670公里;通过航空汽油来维持飞行时所需的动力,陆地行驶时速度最高可达180km/h。

可任何一个加油站加油

近日,吉利旗下沃飞长空CEO靖超公开表示,在2024年前后,中国城市空中出行市场就会有飞车产品推出。

在国外,各大车企和出行服务公司也在布局空中出行。去年10月底,荷兰公司PAL-V首款量产飞行汽车Liberty就通过了严格的欧洲道路通行考核,现在可以挂正式牌照上路。

PAL-V官网图

另据韩媒报道,现代汽车集团最早将于上半年在美国华盛顿成立专门负责城市空中出行(UAM)项目的子公司,计划到2026年推出混合动力航空货运无人机系统(UAS)。

今年的CES21展会期间,通用汽车公司则展示了一款未来派的飞行凯迪拉克:能够垂直起降,可搭载着乘客走空中通道,也可走地面通道。不过,通用方面并没有透露这款飞行汽车将于何时亮相。

凯迪拉克飞行汽车的概念车 视屏截图

飞行汽车离我们到底还有多远?

谁都不会怀疑,飞行汽车如果真能出现在日常生活中,将可以缓解地面交通的拥堵;对个人而言,也意味着通勤效率的提高。

然而,实现这一天,还有许多现实问题需要去解决:

它到底是汽车还是飞机?该如何认定?

法律法规如何监管?

在交通规划方面,到底是按照飞行通道的模式,还是用局部禁飞的模式?

还有技术上的一些问题。如何控制成本?如何削减噪音?轻量化、动力、续航里程……

最重要的一个问题是:安全怎么保证?(想想在高楼林立的城市,如果因驾驶失误撞向建筑物的后果……)

马斯克就曾公开反对飞行汽车计划,他认为这是一种噪音大、危险系数高的出行方式。

有专家表示,这不仅需要国家统筹考虑,还可能需要在世界范围内研究解决。

你觉得,小鹏飞行汽车,会在2021年底如约而至吗?

我倒是很期待科幻电影的场景照进现实呢。

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