北京艾森奔驰gls400刷ecu提动力
旗舰车型不仅仅代表着一个汽车品牌最高水准的造车工艺，也代表着一个汽车品牌的文化底蕴。梅赛德斯-奔驰作为一个拥有百年历史的豪华汽车品牌，它的旗舰车除了本身的汽车属性外，更多的是扮演着展现地位、金钱的角色。今天作业的主角就是这台这台将S级豪华优雅与G级硬派越野完美融合的7座旗舰SUV——奔驰GLS。对于想要购买豪华品牌旗舰SUV这个级别的消费者来说，关注的重点并不是配置、功能、价格、实用性，而是一台车的气质、舒适性以及安全性。基于MHA模块化平台打造的新一代奔驰GLS，虽然相比老款车型在外观设计方面有着显著的变化。少了些粗犷，多了些优雅，但永远不变的则是强大的气场。通俗点说就是，这车很好因为很贵。
北京艾森奔驰gls400升级ecu改善换挡顿挫
北京艾森奔驰gls400刷一阶
此台奔驰GLS400 4MATIC装配的是一台代号M276高功率版的3.0T 6缸双涡轮增压发动机，在5250rpm时能爆发出245kW的最大功率，同时可以在1600-4000rpm时持续输出480N·m的峰值扭矩，,这台发动机是近几年奔驰的明星产品了，下至C级，上至S级，都在用这款发动机，甚至新出的AMG43系列也是采用这款发动机的一个AMG调教版本，M276仍然是国内能买到最好的一款六缸发动机之一，与该发动机匹配的是9G-TRONIC PLUS自动变速箱。
对于一款大型的商务座驾来说，除了乘坐的舒适感，驾控的完美体验也是不可获取的，但这款车在低速以及急加速动力的迟滞非常的显著，加上换挡衔接的不流畅，整体的驾控感并不线性。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
北京艾森奔驰gls400为啥能刷ecu提动力
首先对全车进行系统检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，进行发动机行驶中的log信息采集，为国外的程序商提供作为精确的车辆运行信息以便于合理的程序优化。
最后通过专用设备读出发动机的控制系统，读出程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商。
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。
那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
北京艾森奔驰gls400升级ecu实际效果
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机电脑，进行全车系统检测后，再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化， 起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰GLS400刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
北京艾森奔驰gls400刷ecu有保障
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
