前不久看到一则新闻，领克旗下的最新款SUV领克05，将会搭载车规级的指纹识别功能，车主通过中控屏幕下方的指纹键识别身份之后，就可以自动同步后视镜角度、座椅位置、灯光、空调等一系列设定。
这让我不由得感叹，在汽车电气化高速发展的这20年间，汽车解锁——人们接触车辆第一件要做的事情，也发生了日新月异的变化，20年前还在拧钥匙开车门的人，估计怎么也不会想到，只是给汽车解锁，现在也能有这么多花样。接下来，我就来盘点和梳理一下，现在百花齐放的汽车解锁方式。
从有钥匙到无钥匙：便利性的革命
机械钥匙解锁
用机械钥匙解锁车门，可以说是最原始的车门解锁方式了，可靠的简单机械结构，让它至今依旧存在于许多车辆之上，当电子程序出问题无法开门时，它就是你绝望中的救星。
现在的年轻人可能没使用过机械车钥匙，但大众车那种带折叠机械钥匙的车钥匙，却一定是许多人的童年回忆，按下按钮，钥匙便会从侧面快速弹出展开，这种类似于弹簧折刀的设计，让人没事就会把玩一会，感受最简单机械结构的魅力。
遥控钥匙解锁
遥控钥匙是目前最常见的解锁方式，原理很简单，通过钥匙内发出电波，汽车天线接收电波信号之后，经电子控制器ECU识别特殊的信号代码，再由该系统的执行器执行解锁/上锁的动作。不需要接触车辆，就算相隔一段距离，只要按下按钮，就能解锁/上锁车辆，有的车辆还会发出声音，这种方式要比机械钥匙更加便捷，也让解锁车辆，成为了一个炫酷（在当时来说）又有仪式感的动作。
手机解锁
通过手机为车辆解锁，是近几年汽车网联技术发展成熟的产物，车主可以利用专用的手机APP发送指令，通过车载T-BOX远程控制车辆，不仅可以对车辆进行解锁/上锁，还能启动发动机、空调，查看车辆数据等等。这大大增强了人与车的联系，也进一步增加了人对车的控制距离。
可以说，手机是汽车实体钥匙的终极形态，因为你可能会忘带车钥匙，但不会忘带手机，而手机自带指纹识别等安全防护，即便有人拿到了你的手机，不解锁也无法控制你的车辆。
无钥匙进入
手机控制是实体钥匙的终极形态，与之相对的另一个极端，当然就是无钥匙了。无钥匙进入这一配置的出现，多少有些革命性的意义，它让车钥匙这一物件的存在感前所未有的降低了。前面提到的四种解锁方式，都需要你拿出实物进行操作，而有了无钥匙进入，你只需要把车钥匙带在身上，碰一下车门把手上的感应区，就能直接开启车门，这是最接近未来解锁车辆的方式，但仍然存在两个问题，一是你还是需要携带钥匙，二是谁拿到这个钥匙能都开门，不安全。
从机械钥匙到生物识别：安全性的强化
指纹解锁
为了解决上面的两个问题，一系列生物识别的手段就应运而生了，我们人体有许多地方是独一无二的，比如指纹、虹膜等等，在手机上早已成熟的指纹识别技术，现在也逐渐应用到了汽车上，比如新一代的现代胜达，就在车门把手与发动机启动按键上设置了指纹识别模块，车主在进行开门、点火的动作时，就能够自然识别身份，
从开车门到开车机：私人化属性的加强
面部识别
当然，随着造车理念的变化，现在有些车型已经不满足只是将生物识别用于解锁车辆了，既然能够识别身份，那么为何不更进一步，让车辆的各种设置也随之变化呢？文章开头说的领克05，还有前面提到的胜达车内的指纹识别模块，就是起这个作用的；此外，威马EX5，也能通过方向盘后方的摄像头进行面部识别，分别是否是车主，从而显示不同类型的信息；WEY的2020款VV5同样也有面部识别功能，通过情绪识别驾驶者的面部表情，播放符合驾驶者情绪的音乐。至此，你解锁的不再仅仅是一台谁用都一样的车，而是一台专属于你车。
那些非主流的解锁方式
如今车辆的解锁方式已经百花齐放，除了上面提到的主流方式以外，也不乏一些小众的，比如下面这三类：
刷卡解锁
目前只有特斯拉Model 3才有，车主需要把卡片贴在主驾驶车门B柱的识别区，才能进行解锁/上锁。不得不说，这种设计多少有些开倒车的意思，论便利性甚至不如遥控钥匙，甚至想要开车，这个卡片还必须放在指定的区域，否则车辆便无法启动，这跟最原始的机械钥匙是不是很像？都需要在车旁边才能解锁，钥匙都得放在特定位置。
密码解锁
林肯品牌车型的标志性配置，虽然看似很有逼格，而且兼顾安全性，但你肯定没法像广告里那样从容不迫的输入密码，毕竟数码锁的位置还是挺显眼的，大部分人输密码还是要藏着捂着生怕被别人看到，想象一下这样的场景真是毫无逼格可言，而且还不方便，相信80%的林肯车主都不会使用这个密码解锁吧。
指静脉解锁
零跑S01车门上搭载了指静脉识别技术，这种技术可以通过识别人手指中的静脉分布图来提取特征，听起来挺高级的，但我有一次忘带钥匙，手机也没电的情况下，想通过指静脉识别开门，却没有成功，反复在车边尝试时就像个小偷一样，这是个苦逼的回忆，从此让我对这类不成熟的功能有了心理阴影。
未来：让你忽略解锁这件事
说了那么多的车辆解锁方式，有过去的，也有现在正在流行的，那么未来呢？前面提到过，我认为无钥匙进入是最接近未来车辆解锁的方式，因为它最“无感”，车辆解锁发展到最终的形态，一定是将解锁这个行为，藏在人们开门上车这一系列动作中，同时还得兼顾安全性。照这个思路来看，现在拥有指纹识别的无钥匙进入功能，是最接近这个状态的，但是现在识别的响应时间仍需优化，等未来汽车上的指纹识别能像我们手机上一样，识别速度以毫秒计时，解锁这件事将变得毫无存在感，那才是未来。
