“生意不好做，下个月打算把驾校关了”，一家经营本地驾校的私企老板无奈地说道。
行业不景气、经营成本高，已成为摆在驾校培训行业面前的现实问题。据中汽协有关数据显示，中国国内汽车销量从2018年8月份至2020年3月年呈现同比下降趋势，汽车市场呈现疲软。汽车需求放缓，与之息息相关的驾培服务也如城下池鱼，需求紧缩，驾培的日子不好过了！当务之急，降低成本做好过冬准备已是行业共识。
报名费贴近成本，驾校盈利困难
现在驾校到底有多难？10几年前，是驾校生意难得的蜜月期，中国正处于汽车市场的井喷阶段，随处可见买车、报名参加驾培的人群。驾培市场是呈现买方大于卖方的局面，甚至一度爆出驾校乱象，报名费直逼万元，消费者哀呼：学不起！
三十年河东，三十年河西。如今各地大小驾校遍地丛生，有驾培需求的人群逐年下降，市场的蛋糕小了，分得人反而多了。为谋生存，驾校们开始打起了价格战，学费从近万元一路狂降至贴近成本，甚至有的驾校赔钱赚名声，推出远低成本价的套餐。不断走低的报名费，高额的驾校运营成本，让大量的驾校难堪重负，不得不走向转让、出售、关停的道路。行业间的恶性竞争造成生意越来越难做，令人唏嘘不已。
驾培路在何方？困难倒逼驾培行业思考出路，VR学车，AI学车，5G网络视频远程教学开始被人们摆上台面讨论。在资本的支持下，VR学车作为极具可行性的商业模式，催生了诸多小而美的公司，遗憾的是绝大多数消费者并不买单，究竟为何？
难题被攻克：VR难普及，眩晕是主因
利用VR虚拟技术将真实的驾培场景嫁接到VR学车中，减少场地、车辆的投入，似乎是颇为有效的降低成本提升利润的方案，但鲜有企业能把VR学车投入到商业市场并从中获利。VR眩晕问题，导致学员的实际体验效果不甚友好是主要原因。
“试戴了10分钟后就头晕不舒服，即使有再惊艳的画面，也是没有意义的，消费者没办法长期保持愉快的体验，很难刺激用户买单” ，一位从业多年的VR工程师这么说道。
精美的画面 不舒适的体验=负分，很明显VR眩晕几乎成为所有VR企业发展的瓶颈，大部分用户对VR的好奇心一旦褪去，消费者就不再买单，*成为众多VR企业的结局。
既然VR眩晕问题如此重要，那它到底是什么？又为什么难以被解决。
VR眩晕现象又被称为晕动症，它是现实与虚拟脱节导致的大脑出现类似晕车的生理上的不良反应。人体是通过触觉、嗅觉、听觉、视觉、味觉等来感受外界的变化，而VR仅仅是提供视觉信息，即便花了大功夫来还原现实画面，天生缺乏其他感观体验始终让大脑困惑。例如在VR画面上常常出现的飙车、蹦极等快速运动，但现实中身体是没有运动的，大脑的认知无法解释为什么快速运动的同时身体不动，故而产生混乱和不适感。
据不完全数据表明，VR晕动症的人群比例高达80%，这对VR行业来说可不是一个好消息，而解决这个问题的关键需回到晕动症本身。为VR的视觉体验增添身体动感模拟，从而消除大脑困惑，体感模拟越接近现实，晕动的状态就越轻微。这便是厦门幻速赛车自主研发的VR眩晕解决方案-轻学车产品系列
幻速赛车的幻速VR动感赛车设备通过软硬件一体化协同，利用独创的算法配合动感驱动轴的方式，高度还原虚拟世界所反馈的身体动感体验，技术指标达到定位精度小于１毫米，响应速度小于１毫秒，用户几乎感觉不到任何延迟脱节，宛如身临其境。
经测试，其用户眩晕率降低至3%，相比而传统设备85%的眩晕率，远远满足商业推广要求。目前，幻速赛车解决方案已应用到幻速VR学车当中。
VR和AI双赋能，驾校培训成本有望降低50%
一项针对20台设备的幻速VR学车与传统驾培的市场分析报告显示，VR驾校在运营成本上比传统驾培的低50%以上。集中表现在教练人力成本、场地成本、设备运行费用上。
在教练人力成本方面。幻速VR学车仅需更少的教练便可保证培训有效进行，其AI人工智能教学系统，可帮助教练在室内对８名以上学员同时进行指导和培训，而在传统驾培场景中，一车４个学员，教练同一时段仅能为一名学员进行指导。
在场地成本上。幻速VR学车以室内固定位置的幻速赛车设备为主要训练工具，20台设备的占地面积不到150ｍ2，相比汽车需要的10000平方米的训练场地，场地租金和建设成本就能节省4-10倍。
在设备运行费用上。幻速VR动感赛车以电力为驱动，平均一台电费约为3.2万/年，而一台汽车的燃用费就需要40万/年，成本相差近13倍。
市区室内学车将流行，提升招生竞争力
学员到底想什么样的驾培服务？专业、便捷、舒适的呼声最高，幻速VR学车在这三个方面具有先天优势。
首先，幻速VR学车的培训系统完全根据实地学车来设计，包括实景场地、课程安排、考试大纲等，保证驾培的专业性。
其次，幻速VR学车可在市区、室内进行训练。减少通勤、规避酷热、雨雪等天气影响，学员可在舒适的环境里完成大部分的培训内容。
再次，幻速VR学车的AI智能教学系统科学友好，有效减少学员受部分教练个人消极情绪的影响。在传统驾培中，由于部分教练服务意识不强，常发生辱骂现象。有学员曾形象地描述到部分教练的服务水平，“车没学会，骂人的话学了一堆”。
幻速赛车曾发起一项“学车选择幻速VR学车还是传统驾培“的调查，500余条数据显示，在专业度、学费相当的前提下，70%以上的用户更愿意选择幻速VR学车。此外，部分地区的驾培学校曾引进了幻速VR学车，通过在招生门店内铺设幻速赛车模拟器，推广幻速VR学车服务的方式，学员的报名率在短短几个月内提升了40%。
调查问卷、线下试运营的数据透露出幻速VR学车诱人的市场，随着入局者的不断加入，驾培市场或将孵化出全新的VR虚拟驾培行业。对此，幻速赛车有何准备？
为贯彻轻量化、高效性的运营思路，幻速将不断优化硬件和软件的投入，通过降低硬件成本，幻速以营收让利、技术升级的策略培养VR学车市场。作为VR学车技术解决方案的创新型高科技企业，幻速赛车努力为学员和驾校提供未来更加便捷、舒适、经济、专业的学车环境。
