第七代福特野马（Ford Mustang）今年夏天开始上市，随之而来的是一系列新型野马赛车。其中包括一种名为野马RTR Spec 5-FD的车型。
福特制造野马RTR车辆是为了参加2023年方程式漂移赛季。虽然从公开的照片显示，这看起来只是一辆带有赛车涂装的普通野马，但不要小看它，在它引擎盖下有一台可产生超过1300 hp的发动机，足以为后轮输出强大的起步扭矩，这才导致轮胎冒出大量烟雾。悬架也进行了升级，以适应漂移动作的苛刻要求，转向系统也进行了明显调校，以帮助驾驶员更精确控制极限转向角度。
参加漂移比赛的野马上换上了新的电子漂移制动器，该装置可作为标准车型的选装配置。这是一种电子驻车制动器，可以自动或手动变操作，福特称其功能与传统机械手制动器非常相似，但制动力是传统机械手制动的三倍以上。该系统可以调整控制制动功能，不仅有利于让新手用户有机会了解漂移操作的细微之处，同时也能为有经验的用户提供更高级功能。
福特野马（Ford Mustang）品牌经理吉姆·欧文斯（Jim Owens）表示：“野马一直代表着公路自由和赛道性能。野马有史以来的第一款带有电子漂移刹车的赛车将为赛道增加乐趣，这将使几乎所有车主都能像专业赛车手（本赛季热门冠军：小沃恩·吉廷）一样进行漂移。”
在传统机械驻车制动器时代，驾驶者想完成一次完美的漂移对驾驶技术有极高的要求，随着技术的进步带来电子驻车制动器的大范围普及，整车控制更加精准、高效，在电子控制系统的协助下，极大地减轻了驾驶者的操作负担，在赛道上完成一次专业的漂移过弯已经不是什么难事了。
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