机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。
2018款奔驰G350 4X4
配置：天窗，DESIGNO座椅、顶棚，多轮廓座椅，前座椅通风加热，后座椅加热，哈曼音响，镀铬套件，停车辅助包，保护包，22寸轮毂，定制大包围，定制前机盖，氙灯LED，大灯清洗，手动可调节悬挂，顶灯，后隐私玻璃，前风挡加热，三把差速锁，后排娱乐，氛围灯。
奔驰G350 4x4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。新车在外观方面采用新的运动套件，前保险杠造型有所调整，格栅面积更大。大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯。
奔驰G350内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G350的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速8.2秒的好成绩。走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G350多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。
奔驰G350 4X42，是目前市面上最拉风的原厂SUV。 回头率这么高，得花多少钱呢 380万起步，并且价格还在持续上涨中。 普通版奔驰G350，指导价不超过180万，这款4X4二次方，为什么比普通版G350贵200万除了名字更长以外，它还比普通G350多了哪些东西呢 主要是六大项： 加宽加高的车身、22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥。
