开车17年跑30万公里的老司机：就只用S档跑高速，D档都是新手在用
中国，2023年在现代汽车技术的不断发展中，传统的手动挡与自动挡之争似乎已经渐渐被淡忘，取而代之的是电动车、自动驾驶技术等新兴话题。然而，令人惊讶的是，在这个技术飞速前进的时代，仍有那么一些老司机，坚守着自己的驾驶信仰，将高速上的驾驶体验与S档挂钩，为此倾注了多年的热情与坚持。
杨先生一位驾龄已达20多年的老司机，跑遍了中国的广袤大地，堪称一名驾驶老兵。他的车龄与李先生相当，但却有着截然不同的观点。杨先生认为，S档和D档的选择并不取决于高速与非高速，而更应考虑道路条件和驾驶习惯。
杨先生强调，道路条件是选择驾驶模式的关键。在城市交通中，他更倾向于将档位设置为D，因为D档提供了更平稳的加速和减速，这对于频繁的交通拥堵和停车启停非常有帮助。他认为，城市里的驾驶应该是一种舒适和稳定的体验，而不是激进和充满挑战。然而，在高速公路上，杨先生的态度发生了180度的转变。他坚信S档才是高速行驶的理想选择。这并非仅仅因为S档提供了更强的加速性能，而是因为它更适应紧急情况。他提到过一次的经历，当一辆大型货车突然切入他的车道，S档让他能够更迅速地躲避这一危险。
杨先生的观点是，高速行驶中的紧急情况需要迅速的反应和出色的加速性能，S档的高转速和快速降档正是他所需的。杨先生的观点突出了驾驶风格的多样性。他认为，每位司机都应该在不同的驾驶情境下选择适合自己风格的档位。
对于那些追求驾驶乐趣的人来说，S档可能是更令人满意的选择，因为它提供了激动人心的体验，但这也需要更多的油耗。相比之下，D档可能更适合那些寻求舒适和节省燃油的驾驶者。
杨先生还提到了自动挡和手动挡之间的差异。尽管他是自动挡车辆的忠实拥趸，但他承认，手动挡车辆在驾驶乐趣方面有着独特的魅力。手动挡车辆要求驾驶者更加亲历亲为，手动切换档位，这种参与感可能会增加驾驶乐趣。
然而，他指出，自动挡车辆在城市交通中更为方便，尤其是在拥挤的交通情况下。随着电动汽车和自动驾驶技术的快速发展，未来的驾驶可能会发生巨大变革。电动汽车通常只有一个档位，而自动驾驶技术将彻底消除了驾驶者的档位选择。
这意味着驾驶者将有更多的时间用于其他事情，而不必担心如何选择S档或D档。杨先生的观点为我们提供了一个全新的视角，揭示了驾驶者之间的多样性和个性化。在这个充满技术创新的时代，驾驶仍然是一门艺术，需要根据驾驶环境和个人喜好来选择合适的档位。
无论是S档还是D档，都有其适用的场景，驾驶者应该根据需求来智能选择。最终，驾驶的目标是安全、舒适和愉悦的体验。无论你是李先生的S档忠实拥趸，还是杨先生的D档热情支持者，都要铭记，驾驶是一种技能，是一种享受。
无论你选择何种档位，都应该在安全的前提下，随心所欲地感受驾驶的乐趣。技术不断进步，驾驶方式也在不断演化，但这个对话将一直持续下去，让每位驾驶者都可以找到自己的驾驶之道。#自动档好开# #自动挡都有# #电子档驾驶# #手动挡那些事# #1个多自动挡# #纯手动挡操作# #自动档更省油# #手动挡的快# #享驾驶乐趣# #百万里程老司机#
