❤一个嗜车如命的老司机老王，爱好收集高性价，有趣有情怀的好车，并将之命名为【303汽车】
大家好，我是毛毛。小时候的课文里面有一篇文章叫做《龟兔赛跑》，长大之后发现，并不是乌龟坚持赢得比赛而是兔子懂得享受生活。
记得那会才07年，约班上的好基友，剩下每天的早饭钱，跑到黑网吧玩半个小时的跑跑卡丁车。于是乎在初中家长大人的追*下老师的反面教材下，投入跑跑卡丁车中无法自拔。每天都在研究一张叫做“城市高速公路”的地图。怎么样让卡丁车开的更快，漂移过弯更稳，收集的氮气加速更多。
每个黑网吧总会有一个游戏情商超级高玩游戏超级厉害的人才，说话又好听，她说的任何一点操作都奉为无上秘技。
记得最深刻的就是她教我如果让卡丁车开的又快又稳。整理整理对我们现在驾驶车辆都有很大的帮助。
平时总有老司机嫌弃我们新手说，“车子开的好慢哦，哈戳戳的”。但问他怎么样把车开的又快又稳，往往回答是“靠感觉，你像我一样开个20几年就好了。”其实开车又快又稳是非常容易的，除了感觉，更有实际的驾驶技巧。
把车速降下来，慢慢开肯定能够开的很稳，然而却开不快，让车又快又稳，正确的过弯方法才是关键点之一。
刚上路的小伙伴们都知道，直线是最好驾驶的道路，只需要把握好方向盘，往前开就可以了，然而弯道除了把握方向盘外，还有一点也是很重要的，那就是切弯。这里需要联系到一个汽车上常用的数据：“g”值。人有G点，车有g值。而车的g值就是车的重力加速度（横向，纵向），在直线加速时候，为了更好理解我们规定直线上，汽车仅仅只受一个方向的重力加速度，所以我们感觉很稳而且能开的很快，我们可以把它的g值假设为1g。
而当我们在进入弯道时，为了让车辆更快跟稳，我们就要在弯道中寻找最接近直线的过弯路线，因为直线可以让我们放肆加速，寻找弯道中最接近直线的道路就能让我们更快的通过弯道。
怎么样才能做到稳定呢，我们又要聊到汽车的g值。在过弯时候，发动机不断给汽车提供向前的推力，方向盘左右转动，就会产生一股向左或向右方向的力。
如果能像直线一样，过弯的g值能够在人体舒适度上恒定到出弯的，就会让我们感受到特别的稳。
弯道中如何让g值恒定，我们以理想状态举例，根据平行四边形法则。
F=√F2^2 2F1F2Cosθ F1^2
当向前的加速度增大时，向左或者向右的加速度减小，当向前的加速度减小时，向左或者向右的加速度增大。保持加速度之间反比例关系，如果入弯时正前方的加速度为1g，向左加速度为1g，那入弯的g值就为根号下1的平方加1的平方再去开方（√1² 1²），进入弯心前向前的加速度为0.5g向左的加速度为1.5g，那入弯心前加速度同理根号下0.5的平方加上1.5的平方再去开方（√0.5² 1.5²）。出弯反之。这样使g值保持相同，就能能让车辆在弯道中保持稳定。
为了让大家更简单的理解，那就需要方向盘与油门相互配合，油门加大，方向转动幅度减小，油门减小，方向转动幅度加大。并保持油门与方向转动幅度成反向比。
所有数据仅为直观的展示，无参考意义。Orz~
说了那么多
我们就来总结如何实际操作
①首先
入弯前，通过刹车降低车速。寻找最接近直线的入弯道路。
②入弯
刚入弯时，方向盘转动幅度匀速由小到大，油门匀速由大变小。
③弯心
在弯心时，保持油门与方向盘转动幅度。
④出弯
出弯时，匀速加大油门，匀速将方向盘转动幅度由大变小。
那赛车是不是这样驾驶的呢，毛毛很明确的告诉你，赛车也是这样驾驶的。但由于赛车运动更加复杂，涉及降挡补油保持高转速与跟趾动作等。以后毛毛会详细讲解。当你掌握如何更快更稳过弯与汽车g值，漂移和赛车手也就离你不远了。
当然，您有任何与车相关的问题，估价交易等，都可以在后台私信老王，老王会第一时间给你最专业的答复。
