过去的2023年，汽车市场的内卷和价格战，将会在2024年依旧上演，新能源好不容易熬过了大浪淘沙，手机行业又将卷入汽车行业，已经入局的小米和即将入局的魅族，2024年汽车行业注定又是腥风血雨。
20万至40万的燃油中型轿车34C CT5 S60，在2023年依旧是那么坚挺，王者还是那个王者。
奔驰C级：键盘侠无论键盘敲的多响，依旧挡不住它三叉星和内饰的魅力，2023年销售达到176107辆，王者依旧还是那个王者，目前全系全款优惠在5万至6万之间徘徊，按揭能达到7万 ，花30万买C200L多半会抠掉尾标，C260L皓夜版性价比不高，不如C260L运动版来的实在，两者落地两万多的差距，但是C260L运动版基本选配8000左右的柏林，也能达到皓夜版的效果，无匙进入和360全景，就算是顶配也需要选配。
宝马3系：选配L2驾驶在宝马3系没换代之前是个通病，2.0T的三种动力（156马力、184马力、245马力） 曜夜套装，把低配（320）与高配（330）落地价差距拉到了10万，2023年销量148180辆，如果算上宝马i3的销量，盖过了奔驰C级的风头，奔着宝马而去的无非就操控、动力、哈曼卡顿，那就少不了曜夜版（标配三件套：360全景、哈曼卡顿、小尾翼），无论是不是曜夜版325标轴（长轴）还是330标轴（长轴），落地差价始终是2万左右，所以看预算来，29万到38万（320除外），基本2万提升一个级别。
奥迪A4：主打一个性价比，入门级全款26万多，动力都是奔着前面两位的中配去的，无奈是个前驱，L2驾驶跟宝马3系一样需要选配，2023年销量148266辆，24款里面争议比较大的就是40T的豪华星夜版和重新回归的RS版，落地价几乎一样，豪华星夜版有360全景和Bang Olufsen音响，RS版有Quattro但是没有360全景和Bang Olufsen音响，前者没有就真没有了，后者没有还可以有，所以说争议基本不叫争议。
凯迪拉克CT5：24款虽说配置有增有减，总体来说增的比较实用，入门级豪华版标配L2驾驶、33英寸大连屏、高通骁龙8155芯片、超声波和毫米波雷达数量12个、自适应大灯，但是价格依旧是老款风尚版的定价，2023年销量95071辆，这次改款后破10万应该不是问题，目前全款行情优惠幅度不是很大，值得期待27万左右，能拿下带电磁感应悬架和后桥防滑差速器的尊贵版。
沃尔沃S60：它的存在感越来越弱了，虽说动辄10万 的优惠，但是销量不见涨，2023年的销量才23357辆，同属前驱系列，入门级比奥迪A4L还便宜，两者四驱车型价格差不多（S60四驱插混），这就不是价格的问题，品牌效应在这时候发挥的淋漓尽致，但是动力方面沃尔沃S60 B5版本完胜。
