控制离合很难吗？因为你不懂这三点

对初次接触汽车的人来说，方向盘、油门、刹车的作用，是比较好理解的，可离合就难了，都不明白是怎么回事，何况怎样控制。

要想熟练控制离合，还需要明白这三点。

什么是离合器

离合器是一个动力的传动装置，作用是通过两个摩擦片的接触程度，来实现动力的不传送、部分传送、全部传送。当踩到底的时候，两摩擦片完全分开，动力一点也不会传送到车辆上；当完全松开的时候，发动机动力全部传送到车辆上。

什么是半联动

在离合器半联动状态下，就是踏板踩下一部分的时候，发动机的动力有一部分能传送到车身。在半联动的幅度内，踩一点踏板，动力少一些，车速慢一点；松一点踏板，动力大一些，车速快一点。

有几个关键点

【半联动点的确定】把离合踏板踩到底，然后开始慢慢松，当松到车辆刚好能开始走的时候，就是一般教练说的半联动点，这时一般有这几个特征：

①转速表会在怠速的高度上，有明显的下落。

②发动机声音会变小。

③车身有抖动的感觉。

【起步时】慢慢松离合踏板，当到达半联动点时，要停住等一会儿，等车辆开始移动了，再继续缓慢松踏板。

【行车中】踩抬踏板的幅度要小，在半联动点前后，稍微变化即可。

【坡起时】坡起时的半联动点，要比平路上起步的位置，更高一些，也就是要多抬一些。

【打死方向时】在倒车或者直角转弯时，快速打死方向盘，车轮前进的阻力会突然增大，这时要稍微抬一点离合，防止中途停车。