世界上人气最旺的跑步接力赛是哪个？
如果你回答“箱根驿传”，那只算说对一半。因为对绝大多数人而言，箱根驿传是“只可远观、不可亵玩”的——除非你是日本关东地区大学的本科在校生。
人人都能跑的世界第一热门接力赛，是每年8月底在美国俄勒冈州举办的Hood To Coast Relay，中文译作“越山向海”或“山海长征”。
它首创于1982年，从俄州最高峰胡德峰（Mt. Hood）山脚一路跑到太平洋海边，全长约320公里，分为36个赛段；每年都有一万多人参加——上千支接力队，每队12人；关门时间36小时。
今年美国H2C的比赛名额，在报名开放日即被抢光——已经连续第22年如此了。
难怪它会被称作“接力赛之王”（Mother of All Relays），并被《Outside》杂志评为“户外爱好者必跑的五大探险比赛之一”（5 Bucket List Adventure Races for Outdoor Lovers）。
以上这些科普，笔者其实都是后来才了解到的。
11月15日在收到参加H2C海南年终巅峰赛的邀请时，笔者并不需要了解这么多。
一听到“三亚”二字，我立马就答应下来——只要能逃离冷嗖嗖且连日雾霾的上海，哪怕只有两三天、哪怕距离大阪马拉松还不到一周，尽管“count me in”（算上我）！
邀请方是比赛赞助商adidasTERREX（阿迪户外品牌）的公关公司爱德曼。
当然，我们这支由“跑渣级”媒体人组成的队伍，参赛目标并不是“in it to win it”（为了赢而加入），而是体验为主，重在参与。
H2C中国接力赛，是美国版的缩小版：距离160 公里（第11赛段因修路取消，实际150公里出头），关门时间24小时；队伍数量两三百，每支只有5人。
每个队都必须有队长、队名和口号。有幸被任命为队长的笔者，由“越山向海”联想到的第一个队名，就是“移山填海”或“刀山火海”。
口号是：“愚公移山、精卫填海/ 上刀山、下火海，也要跑到终点。”
机票、酒店、租车、装备、补给……在两位能*爱德曼女生Daisy和Jessie的悉心安排下，准备工作一一就绪。
12月6日周五上午，笔者从虹桥机场直飞三亚；在候机厅与她们两位惊喜巧遇。
下飞机后，搭乘一嗨租车公司的摆渡车，前往其机场附近门店提车。
Good news and bad news。
坏消息：我们预订的大众G10商务车，还没ready。
好消息：店家为我们免费升级为一辆相当新的七座别克GL8！
比赛规则是，不允许使用房车、卡车或皮卡、巴士、摩托车或加长轿车；也不得使用BMW以外的德系豪华品牌轿车。这次各队上阵的几乎不是商务车，就是SUV。
现场支付6000元租车押金后，我们三人一同驱车前往位于接力赛终点亚龙湾的酒店。
房间蛮大。
门外植被茂密，充满热带情趣。
接下来与其他队员会合，大家互相认识。四男一女5名队员分别来自北、上、广、厦，都跑过马拉松，水平多在5小时左右；三人持有驾照。
晚饭后大家各自回房，最后休息俩小时。
作为队长，笔者的时间只够根据大家的意愿、能力和赛段难度，确定好接力棒次：除了唯一的女生跑21.5公里，其他人都在30公里上下；俺自己33.1公里。
夜晚10点过，全体队员带上毛巾、衣物等自用物品，从亚龙湾前往起点呀诺达雨林文化旅游区。
停好车后，先接受强制安全装备检查。
每队须携带至少两套反光背心及头/胸灯，主办方还提供红光频闪器出借——一切为确保夜跑安全。
随后领取团队臂包一个、计时芯片一枚，另有两只小小的GPS，一只放入臂包内，另一只放置车上；最后再领一箱瓶装水作为补给——除了打卡点，中途不设补给站。
各种起点活动、拍照过后，比赛于7日周六零点发枪。
从0:00至凌晨4:20，每20分钟起跑25支队伍，水平越高的越晚出发。我们队被安排在0:20的一拨。
赛前承蒙兄弟队伍“肯尼亚联合酋长”队长热心指点，比赛过程中除跑棒次的队员之外，其他人只能待在车上。
接棒的队员出发后，其他人和车辆直接开到打卡点——通常设在学校或其他有停车场的设施，等队友抵达后，完成打卡和臂包交接，再继续驶往下一个打卡点。
跑完的队员只能在车上休息或驾车。好在那几天恰逢三亚大降温，周六凌晨最低气温只有12度，体感相当冷，大家出汗相对较少。
我们队的前两棒选手均比预计时间提前到达打卡点。笔者第三个接棒——从响水中心学校到野奢世界12.1公里，累计升降114/125米，难度中等。
跑起来就暗暗叫苦：坡真多啊，而且接连上升，明显比后面自己跑的第9棒“难”的赛段不好跑。心里嘀咕：赛道最高点会不会就在这一段？
夜跑的另一挑战是：有些赛段没有路灯，漆黑一片。幸好一路基本都有反光路标，且每隔百十米就有一名赛事人员站岗，为你指路、加油。
戴头灯跑的缺点是，跑一阵就得往下拉一拉，以免松脱。
这一棒笔者跑出上百米后，跑表才搜星成功，因此距离稍短了一点。
用时将近1小时02分，也比预计的1:05少；平均配速5:12，官方的记录则是5:18——全队全程配速最快的赛段。
一路上先后超越6人，没被人超；本队名次从33上升到27。
6点拂晓前，我们在祖关初级中学吃早饭：一碗自热牛肉面，里面有大块大块的牛肉，份量也比下图的午饭大；加热15分钟后食用。
第二次接棒是上午9点的第9棒，在文化体育广场。此时已经出大太阳，只是风还有点凉。
开跑没多久，笔者就被两人追上，后来又被一老者超越；但也陆续超越10来人，包括前者超俺的那两个，当时他们都在走路，感觉特别解气。
这一棒官方数据是9.7公里，难，跑表显示10.06km；配速5:14。
官方数据慢10秒；队伍名次从70上升到63。
第10棒本应是全程第二短距离7.4公里，所以安排给本队的唯一女生王钦。
哪知最后距离被几乎加倍到13公里，而且时近中午，太阳毒辣。
尽管如此，上月刚在北京完成首马的她，还是顽强地跑了下来，完成自己的最后一棒，让人不得不点赞！
这一个打卡点提供刨冰。
冠名赞助商宝马公司也组队参加。和这位穿厦马背心的老外聊了下，他来自德国，跑过三次H2C。他们队是3点出发的，到这里就追上我们，也是高手。
笔者负责的最后一棒，是从国际免税城到海棠停车场的第12棒，11.3公里，难度中等。
下午1点半开跑时，正值一天最热时段，一路烈日暴晒，且赛段多为狭窄的人行道，很多还有沙土。
这一段走路的人最多，不过俺一步没走，只是中间停下一次，喝两个女学生志愿者好心分享的水。
接棒后感觉迈不开腿，第一公里配速将近6分，还好后来配速又上升一些。最终平均5:41——恰好是马拉松4:00的配速；本队名次上升7位。
好不容易捱到打卡点后，俺吃下好几块皮薄瓤甜的西瓜，还喝了一个椰青解渴。
最后两棒的年轻队员，都克服膝盖疼痛、体力下降等身体状况完成使命，使本队得以在天黑前抵达终点，最后携手冲线。
“移山填海队”168支完赛队中排名第156，用时16:57:44，平均配速6:56；另有数十支队伍退赛。
纵观整个比赛日，全队的每一名成员无不表现出色，都尽了最大努力。
冠军队的诞生毫无悬念：由李芷萱、李永远、刘洪亮、赵浩、祁敏组成的易居“易家军”，仅用时8:21:20——不到俺们的一半！
比赛不设奖金，不过第一名获得2020年美国H2C一支队伍（12人）的免费直通名额，外加无线骨传导耳机5个；亚、季军则分享2020年H2C美国站的12人免费直通名额。
终点区的布置。在这里笔者吃到最好吃的爆米花和热狗。
完赛奖牌，纪念品则是一双人字拖。
当晚我们和爱德曼的两位女生在亚龙湾饱餐一顿，第二天中午笔者先走一步，驱车前往三亚机场。
还车前先到租车行推荐的加油站加满油（95号），金额正好250元。
告别温暖舒适的三亚。
最后结论：H2C海南巅峰赛办得几乎无可挑剔，感谢adidasTERREX和爱德曼公关公司提供的好机会。
如果你能找到几个要好的跑友，明年真的可以考虑参加这场既能跑会友、又可避寒换季的年终大趴。
顺便说下，报名费不算太贵：全队3000元，据说还有早鸟价哦。
