船头清晰可见树木的年轮。
独木舟由一根大树木开挖而成。
入水后显露出色彩斑驳的花纹。
独木舟全貌
江门有一艘独木舟，它充满着神奇色彩，长6.8米宽0.6米，头尖尾宽。该独木舟是由一根大树木开挖而成，舟身没有任何缝接的痕迹且找不到一颗铁钉。船头清晰可见树木的年轮，一圈一圈地从船头往舟肚扩展、延伸。更神奇的是，整艘独木舟有明显的凿痕，这些凿痕是以石斧或铁器人工开凿而成，全身上下有粗细不一的纹路。令人惊奇的是，这艘独木舟还会“变色”，独木舟表面呈浅黄泥土色泽，但是把它泡在水里，就立即显露出色彩斑驳的花纹。这些花纹颜色异常突出，十分漂亮，自然的花纹纵横交错，如行云流水，一团团、一簇簇，美不胜收。
这艘独木舟是20年前在江门台山市大江镇发现的，它深埋在地下3米多深，出土后存放了20年，目前独木舟表面干枯，有一处开裂。根据独木舟出水前后的线索，记者几经走访，试图揭开这艘独木舟之谜。
20年前独木舟出土
2002年，江门台山市一位渔民在开挖鱼塘时，从3米多深的地下挖出来了一艘独木舟。出土地址是在台山市大江镇渡头河边，一位姓雷的渔民在开挖鱼塘时，从三米多深的地下把这艘独木舟挖了出来。
几经辗转，记者日前找到了这位渔民，他对独木舟出土的情景还记忆犹新。“当挖到3米多深时，一块尖尖的船头露了出来。出于好奇，我们继续小心翼翼地扒开泥土，经过几天清理，这艘小船终于露出了原形。我们把它拖了上岸，它当时完整无缺，船头尖尖的，船尾又扁又平，整艘船只由一棵树造成。随后消息传开，附近许多村民闻讯而来，啧啧称奇！”雷先生说。“当时除了出土这艘船只外，还出土了不少大树头，都是从地下二至三米深挖出来的。”雷先生说。
记者发现，独木舟出土旁边有一条20多米宽的小河，这条河流是开平市潭江支流。当地居民介绍，这里是著名的侨乡，早在几百年前，此处河涌交错。近百年来，沿着这些河涌，海外华侨回到家乡落地生根，建成了一个个侨墟，在独木舟出土的附近，便有一个由数百座洋楼组成的“侨墟”。
十分灵活 速度极快
独木舟出土后，当地渔民并不了解这艘独木舟，把它放到了鱼塘边。不久后，张先生经过时发现了它，细细观察之下觉得很有收藏价值，便花800元买了下来。
昨天，记者在新会双水镇找到了张先生，他回忆起当时的情景：“我把这艘独木舟运回新会区双水镇自己经营的餐厅里，刚好餐厅旁边有一条小河，河面宽阔、水质清澈，我们把独木舟放在河里，6个人坐在船上，划出河面，顺流而下。独木舟在水里十分灵活，很好把控，速度极快。”
由于张先生经营的餐厅位置偏僻，导致生意冷清，两年后他突发灵感，在独木舟船身写上“古船”两字，并吊在餐厅中央，供吃客观赏，一摆就是8年。但可惜的是，自从这艘独木舟出土后，由于离开水面慢慢风化， 船头起翘部位木质风化脱落，船身上边的船板有一小块已风干脱落，还有一些地方开始出现了开裂现象。
当时许多吃客慕名而来，这艘独木舟为张先生带来了不少生意。2012年，餐厅搬迁，他把独木舟交给了经常光顾餐厅的吃客黄先生。黄先生存放了两年后，又把独木舟交给了江门市蓬江区岭南古民俗文化传承馆，由馆长雷先生收藏。
“来到传承馆时，独木舟‘体重’已经减少了300公斤。”雷馆长向记者介绍。据了解，在独木舟出土后运到新会，过地磅时有500公斤，十年后只剩下200公斤。
“当时，我专门把独木舟单独放置在一间60平方米的展馆里，让学生和游客进行观赏，但是许多到访的专家和游客都说不清它的出处。”雷馆长说。
这些年来，独木舟虽然没有继续腐烂，但船身上出现了一些虫孔，船身表皮一些木屑开始脱落。对于如何进一步保护这艘独木舟，雷馆长表示：“要让它不再继续风化，需要专业人士进行护理。”
本月初，雷馆长把这艘在民俗馆存放了8年的独木舟，交给了另一位专业人士，希望让这艘独木舟重生。
这艘独木舟能被修复么？
记者发现，由于缺乏保护，目前独木舟出现风化、干裂现象，那独木舟还能修复并使用么？据介绍，独木舟其实是可以保护的，由于独木舟长期掩埋在泥土里，与世隔绝，千百年来没有氧化，出土时仍保持良好状态，依旧可以使用，但出土后由于环境改变，木质亦会发生变化，因此，凡是从河底、泥土里打捞上来的千年木头、船只，都应该保持恒温、恒湿的状态。
对于目前独木舟出现虫蛀、霉烂的现象，应该立即进行*虫以及表面防腐等处理。
谜团重重
记者了解到，这艘独木舟身上还有着许多未解谜团。首先是独木舟取材之谜，为何它表面呈土灰色，但泡在水里却是五颜六色？为何船身是由一木而成，但却有石斧或铁斧开凿的痕迹？为何在台山地下3米多深的泥土里发现？独木舟究竟在地下埋藏了多少年？如何反映当地社会民情和生活方式？为何出土后会风化开裂？带着这些谜团，记者联系了文物修复、红木家具、博物馆等专家，一探究竟。
专家剖析
观点一：是古代先民交通工具
江门市蓬江区岭南民俗博物馆馆长雷伟亮认为，这是江门古代先民的交通工具。他说，台山市广海地区、铜古湾等地发现了新石器时代沙丘遗址，这是新石器时代的文化层，距今已有五千多年。这些遗址里，还出土了石凿、石斧等。他认为这艘独木舟上有明显的凿痕，这应该是台山古代先民用石器开凿而成的。如果这艘独木舟是台山市新石器时代的产物，已有5000年历史。
他表示，从台山市各地发现的遗址和遗物看，当时生活在台山的部落居民以渔猎、捕捞经济为主，在台山沿海一带的沙丘遗址，则多属半定居或流动性栖息的遗址。由此可见，远在五六千年前的“新石器时代”，台山地区已有人类活动，磨制石器和打制石器是那时期使用的原始工具，那时用石斧砍树并制造凹凸不平的独木舟，这艘独木舟正是台山古代先民交通工具。“台山大江镇临近大海，属于冲积泥土层，独木舟被泥土覆盖，表面泥土经过几千年的沉淀，厚达3米多深，正因为深埋在泥土里面，使得这艘独木舟保存完好。”雷伟亮说。
观点二：是两千年前的龙舟
中国文物修复专家委员会成员、广东省工艺美术大师、正高级职称工艺师林宇成在研究了这艘独木舟后认为，这是一艘两千年前的龙舟。林宇成介绍，龙舟起源于春秋时期，至今已经有2500多年。
他介绍，广州扒龙舟历史最早可追溯到五代十国时期的南汉，每年农历端午节都会举行龙舟竞渡。到了明、清两代是广州龙舟竞渡的鼎盛期，江门台山市属于广府地区，具有共同的文化特征。
林宇成介绍，台山各地河流交错，当地人善于驾驶独木舟。独木龙舟所用龙船长度在6至8米，独木龙舟用料为直径1米、高30米以上的大树，由单个大木挖空制成，而用单根树干挖成的小舟，需要借助桨驱动。现代的龙舟则缺乏大树，极少见到独木制作的。他认为，这艘独木舟是春秋至西汉时期，已经有两千年的历史。
林宇成的说法亦得到了当地民间的印证。居住在大江镇，今年70岁的雷均先生向记者介绍，台山大江镇历史上有赛龙舟的传统，赛龙舟风俗传承久远。“每逢端午节，大江镇鞭炮齐鸣、千帆竞渡，好不热闹。”雷均对记者说。
观点三：是中国船只的始祖
中国家具协会传统家具专业委员会常务主席、中国工艺美术大师伍炳亮认为，这是一艘难得一见的独木舟，具有重要的历史价值，通过研究这艘独木舟，可以了解当地社会民俗民情。伍炳亮介绍，目前全国多处已发掘出土多艘独木舟，最早的独木舟可以追溯到5000年以前。从时间上看，这是一艘唐代之前的独木舟，有一千年以上的历史。他介绍，唐代之后，中国的造船业开始发达，海上丝绸之路繁荣发展，中国制造的船只漂洋过海。从制作工艺上研究，这艘独木舟是用铁器或石器制作的。如果是铁器制作，独木舟则有2000年的历史，可以追溯到西汉时代。这是一个庞大的工程，用一棵大树制作需要10多名工匠，历时数年时间才能完成。
伍炳亮还介绍，这艘独木舟是中国船只的始祖，也是船只的原形。唐代以后，行走在海上丝路的福船、广船的造船技术以及船只形状，都有独木舟的影子。
文、图/广州日报全媒体记者黄文生
来源： 广州日报
