“仅次于核武器的史上最凶恶的武器”
IED，是英文Improvised Explosive Device的缩写，意思是“简易爆炸装置”。在伊拉克、阿富汗、叙利亚战场上，反美武装和恐怖分子每每利用IED攻击美军，给美军造成了重大的伤亡，以至于国外有的军事媒体称IED是“仅次于核武器的史上最凶恶的武器”。事实又是怎样的呢？
在信息化时代的今天，我们几乎天天能从电视上或其他媒体上看到这样一些消息，不是“汽车炸弹袭击”，就是各国军机误炸平民，发生的地点集中在“伊斯兰国”（ISIS）控制过或有重大影响的8个国家：叙利亚、伊拉克、阿富汗、也门、土耳其、巴基斯坦、索马里和尼日利亚。不过，根据英国武器暴力调查团AOAV的调查报告，在这些战乱国家中，死伤人数过半的，并不是战斗机或轰炸机的误炸，也不是各种炮击以及导弹一类武器的误伤，而是简易爆炸装置（IED）的*伤效果。
这份报告宣称，在2011年至2015年的5年间，世界上 75个国家中发生的军事冲突和爆炸物攻击，共计12 566起！伤亡人数总计达188 325人！其中，平民的伤亡人数约为14.6万人，占伤亡总人数的77%！军人和战斗人员的伤亡人数约为4.3万人，占23%。平民伤亡人数占有压倒优势。
这份报告还宣称，从攻击手段造成的伤亡人数统计来看，IED爆炸攻击造成的伤亡人数为10.5万人，占到56%；地面战斗的伤亡人数为3.9万人，占21%；空中攻击、轰炸造成的伤亡人数为3.6万人；复合因素攻击造成的伤亡人数为0.8万人，占4%。也就是说，防不胜防的IED攻击，使得广大平民成为最直接的牺牲品。
5年间的伤亡统计数据还表明，5年中发生的IED攻击事件6 320起，平均一次IED攻击的伤亡人数为16.6人；而一次军事战斗的伤亡人数为13人，还是IED攻击造成的伤亡人数居多。
英国人的调查报告中还宣称，2016年中，IED攻击造成的伤亡人数为1.9万人，更是占据了压倒优势。这是因为美军已从伊拉克和阿富汗撤军，军事冲突的次数和规模已经大大减少。
所有这些都表明，IED的大量使用，已经改变了“战争的游戏规则”，成为“现代战争中的超级兵器”。西方军事媒体所宣称的IED是“仅次于核武器的史上最凶恶的武器”，尽管有夸大和渲染的成分，但是，在战斗中，特别是城市作战中，要充分考虑到IED的攻击，却是一个不争的事实。
IED是什么东东？
简易爆炸装置（IED），并不是今天才有的。早在二战期间，白俄罗斯的游击队就用自制的简易爆炸装置，炸毁了德军的上千辆火车，成为俄国人的“铁道游击队”。抗日战争期间，我国敌后军民自造的“土地雷”，实际上也是IED。在越南战争中，在苏联入侵阿富汗战争中，在以色列入侵黎巴嫩战争中，在两次车臣战争中，处于弱势一方的军队，都使用过不同类型的简易爆炸装置。连1936年西班牙内战中使用的“莫洛托夫鸡尾酒瓶”，也可以算作是简易爆炸装置。
简易爆炸装置是对各种自制雷管、土地雷、土炸弹、人体炸弹、汽车炸弹等非专业炸弹的统称。它具有容易制作、制作成本低廉、使用简单隐蔽、易发挥奇袭效果、威力巨大、心理震撼力大、高受伤率等特点。就拿高受伤率来说吧！二战的战场上，伤亡比为2:1，即士兵伤亡人数中，有2名是伤0员，1名是阵亡。朝鲜战场上，是2.6：1。而IED袭击中，伤亡比高达9:1。有人可能会认为，伤亡比高，可以少死些人，不是更好吗？其实，IED袭击后，巨大的爆炸声，血腥的场面，救护车的尖叫声，伤残人的长期影响……往往会给人们带来更大的心理震撼和挥之不去的血腥记忆。
简易爆炸装置陆上有，海上有，空中也有，以陆地用的简直爆炸装置为主，本文图中示意了人体炸弹、（埋设型的）简易爆炸装置和汽车炸弹；海上简易爆炸装置，即摩托艇IED；空中IED，实际上就是911劫持民航机恐怖袭击美国世贸大楼的事例。
海上和空中的IED
海上IED，一般是用小型高速摩托艇装上大量的炸药即可。一般用来攻击导弹驱逐舰一类舰船。它和二战末期小日本制造的“震洋”特攻艇如出一辙。由于是小型摩托艇，在浩瀚的海洋中很难被发现。海上IED以最高的速度冲向目标舰，对着目标舰的吃水线部分猛烈撞去，以殉爆的方式，连撞带炸，会给目标舰炸出一个大窟窿，甚至会使之沉没。
海上IED攻击的实例，只有一例。2000年10月12日，美国海军的“宙斯盾”级“科尔”驱逐舰停泊在也门的亚丁湾，在大白天被恐怖分子的海上IED攻击，造成“科尔”驱逐舰左舷下炸出一个12米宽的大洞，舰上有17名水兵战死，39人负伤。所幸的是“科尔”驱逐舰并没有沉没。但它还是返回基地，花费了巨额的修理费，经过两年多的时间，才修竣返队服现役。
这件事，尽管后果不算十分严重，但是，在美国海军中可是“一石激起千层浪”。美国海军立即在大多数舰艇上加装了自卫装置，什么重机枪、机关炮、夜视仪等应有尽有。各国海军此后大都加强了停泊在海湾的舰艇的警备。这件事之后，再也没有发生海上IED攻击的事例。
空中IED攻击的登峰造极者，当属二战末期小日本的“神风”特攻机。二战过后至今的70多年间，最典型的空中IED攻击事件，当属2001年9月11日美国世贸大楼的恐怖袭击，共造成 2997人死亡，大约1万人受伤，成为人类历史上最大的一次恐怖袭击。这一事件改变了人类的历史，促使当时的美国总统小布什发动了长达十多年的反恐战争。所幸的是，各国民航机都加强了严格的安检措施，类似的恐怖袭击事件再也没有发生。
不过，随着无人机、无人艇的大量使用，如果掌握在恐怖分子手中，类似无人机、无人艇的恐怖袭击，其防范的难度也会成倍增加。
陆地上的IED
无疑，大量简易爆炸装置的使用，还是在陆地上。而动用简易爆炸装置最多的两场战争，一个是伊拉克战争，一个是阿富汗战争。特别是2003年3月19日至2010年8月31日的伊拉克战争。尽管萨达姆政权迅速倒台，但是，美军清剿伊拉克反美武装分子，却用上了九牛二虎之力，吃尽了苦头，直到2010年8月31日，美军的战斗人员全部撤离伊拉克战场。令美国士兵吃尽了苦头的，正是伊拉克反美武装分子手中的IED。原来，萨达姆政权倒台后，原伊拉克军队的大量军火物资，包括炮弹、地雷、炸药、雷管等，纷纷落入反美武装分子手中。他们以这些收集到的大量爆炸火工品为原料，经过简单的改装，便可制成简易爆炸装置。
根据美国陆军官方的统计资料，伊拉克反美武装第一次使用IED攻击，是2003年6月间的事，距离萨达姆政权倒台仅仅几个月的时间。2003年间，伊拉克战场上发生IED攻击的事件，平均每月22起。2004年间的IED攻击月平均数已经达到600起，增长了27倍！不仅IED的攻击数量剧增，IED的爆炸威力也显著提高。而到了2006年末，月平均攻击数量已经达到了2 000起，平均每天67起！这样一个攻击水平，显然不是一般小作坊生产所能完成的，说明伊拉克反美武装已经开始了一定规模的工业化生产IED。
这个判断是有一定道理的。因为简易爆炸装置的制作，并不需要高超的技术和复杂的工艺设备，一个普普通通的人稍经过训练便可以胜任。
简易爆炸装置的基本构造，无非是“四大件”：点火装置、电源、起爆装置（引信）和主炸药。点火装置实际上就是一个控制装置，相当于枪炮的扳机，一般利用手机便可完成。电源为简易爆炸装置提供电能，一般用干电池和汽车电瓶即可。起爆装置相当于炮弹中的引信，是简易爆炸装置系统中最复杂的部件。简易爆炸装置是瞬时起爆，还是延时起爆，乃至于简易爆炸装置的自毁等，名堂全在起爆装置上。主炸药是简易爆炸装置威力之所在，凡是普通的炮弹、TNT炸药、达纳炸药、自制土炸药等均可利用。随着IED的不断改进，其威力也不断地大幅度提高，从最初的装2.3千克炸药的管状IED，到后来用重型卡车装上27吨TNT炸药，IED的爆炸威力呈指数提高。在黎巴嫩战场上，真主党的IED把以色列军队防护力最强的“梅卡瓦”主战坦克打得个人仰马翻；在伊拉克战场上，伊拉克反美武装把M1A1主战坦克炸得个稀巴烂。而利用坦克上的穿甲弹或破甲弹，是达不到这样的攻击效果的。
陆地用的IED，依据“搬运手段”的不同，可分为三类：人体炸弹、埋设式IED和汽车炸弹。人体炸弹，英文缩写为PBIED（全称为Person Borne IED），是利用招募或胁迫来的人质，身上隐蔽地装上烈性炸药，混入到人员密集的地区或繁华闹市，引爆炸药后，靠牺牲自家性命的代价，发动恐怖袭击。这种情况下死伤的绝大多数是平民百姓。一般携带的炸药量换算为TNT炸药为9千克。人体炸弹的安全距离，在室内为34米，在野外为519米。近年来，在阿富汗甚至出现了女性人体炸弹携带者，隐蔽性极强，给排查和甄别工作带来极大的困难。
第二类是埋设式IED，是伊拉克战场上用得最多的一类，也称为“路边炸弹”。伊拉克反美武装分子将155毫米榴弹炮的炮弹或俄制的130毫米榴弹，巧妙地埋设在美军车队必经的道路上，利用导线在远处隐蔽地遥控。当美军的装甲车队或摩托化车队经过时，引爆爆炸物，往往能给美军的车队以重创。一发155毫米榴弹炮的炮弹重约40千克，将许多发炮弹连在一起，一块引爆，威力十分巨大。美军在伊拉克战场上伤亡人数的大部分，正是由这种埋设型简易爆炸装置造成的。
第三类为汽车炸弹，英文缩写为VBIED（全称为Vehicle Borne IED），是以汽车为运载工具发动恐怖袭击的简易爆炸装置。袭击对象是敌对方的政府要害部门、军用设施、居民密集地、会所、教堂等。由于汽车炸弹的装药量巨大，故而是*伤破坏力最大的一种IED。
