前天晚上，杏玉糕开着他爸的劳斯莱斯魅影出去吃大排档，吃完之后发现快没油了，于是只能凭着油箱里残存的油开到加油站。加油时发现兜里钱也不多了，于是乎便索性加了一整箱92号汽油。
昨天，他从某朋友那儿得知加错油会导致balabala一系列弊病，慌得不行，就立马打电话给大哥杏玉强。
杏玉强告诉他：“一看你小子就是数学不好，你本来是加95号油，现在加了92号，你再加一箱98号，你算算，（92 95 98）÷3是不是等于95？”
杏玉糕被自己的大哥气得没力，只好打电话求助比较懂车的二哥杏玉烈，因为他确实太怕父亲发现了。
二哥杏玉烈那一个高兴啊，又到了可以显摆自己学识的时候了。
“我亲爱的弟弟，首先，你完全不用担心，这样的混加对车是没有任何影响的。”
中国不同标号的汽油其实都是实验室勾兑出来的，并非精炼油。基础油都是92号的，加上配方勾兑，就有了95、98不同的辛烷值。
平常很多人都对汽油标号很敏感，对偶然一次的加错汽油特别纠结，饭也吃不下去了，觉也睡不好了，几乎在每个论坛都会有这个话题，生怕这一次的加错油就把发动机给弄坏了。
很多老司机都知道，汽油的辛烷值代表着抗爆性的不同。
换个简单粗暴的说法：92号早泄，最容易点着；98号则更持久，不容易点着。
这个是什么意思呢？部分细心的老司机会发现，92号相比起其他两种标号的油品，是没有那么耐烧的。
结合到发动机上，92号油太早泄，进入气缸后更容易自燃，有时候活塞还在下行，就被气缸内的高温引爆了。那么接下来会发生什么？就是爆震呗，爆震就像你踢足球让人传球，结果你跑位还没完成，你的小伙伴突然发力一脚传球，结果你猝不及防用脸接住了球。
我举的这个例子其实更像是“超级爆震”， 而普通的小爆震，时刻都与内燃机这个玩意依偎在一起的，是所有车厂都无法解决的问题。家用车可不会因为加低了几号汽油而产生超级爆震。
其次，车厂的人都不是傻子，他们考虑得比你更周全。汽车的ECU标定，为了适应不同的环境和油品，都有一个向下的余量，这是一个闭环控制。
也就是说，本来加95号油的车，结果被硬生生怼了一箱92号油，那么ECU就会监测到“不对劲啊，今儿口粮跟平常不一样啊”，然后就生气的爆震，但气归气，它还是爱你的，于是仍旧会控制爆震。
最后，也不要道听途说的担心什么发动机压缩比，那不是作为选择汽油标号的唯一参考项。事实上，汽车工业发展到了今天，很多家用车发动机的压缩比差别并不大，且现在的缸内直喷的压缩比已经不作为选择汽油标号的考量了，当然了，你开一超跑加92号油那指定出问题。
写在最后：
杏玉糕：“二哥，你说完了吗？”
杏玉烈：“差不多吧？听懂了吗”
杏玉糕：“你扯那么多犊子干啥啊？你就说直接说没影响不就行了吗，臭显摆啥啊。”
