【万物生】这个主题对我今天的内容来说太贴切了。春天是个万物复苏的季节，对我的老车而言，这也是一次涅槃重生的时机！
小黄今年十四岁了，身边的四眼兄弟们都越来越少了。身边不少朋友也劝我趁早卖了，以免以后更难出手。可是，以市场上行情价，也就能卖个一万多块钱吧。但是，要想再花一万多块钱，买回品质这么好的车，估计可就困难了。
小黄毕竟老了，有不少小地方也要修整了。可是随着车主越来越少了，会修这第一代引进中国的POLO的师傅也越来越少了。上次为了换个后门锁块，在路边小店折腾了两天换不好，还把我的摇窗机给拆坏了，真是气人！后来不敢再随便找人修车了。
终于，前一阵子在给我的迈特威小黑修侧滑门，找到了一家非常靠谱的店，才让我下定了决定，好好给我的小黄整修一下。
小黄虽然已经14岁了，但是里程还不到十万公里。因为家里有三辆车，小黄主要是负责接送娃的责任，一年开不过三千公里，一年做一次保养，一年做一次年检。这是在年检前拍的，虽然5月1日后新政加强了环保要求，但仍然一次顺利通过。
小黄身上目前需要修整的清单如下：
1. 检查正时皮带，14年没换过，如果不行就要换掉 ->换原厂件
2. 中控面板搪塑脱皮严重，必须换掉；->换原厂件
3. 顶棚脱胶严重，必须换掉；->换原厂件
4. 废气管破裂，必须换掉；->换原厂件
5. 左后视镜下方破损，必须换掉；->换原厂件
6. 四条轮胎老化，气门芯可能漏气，会慢缺气，建议换掉；->换马牌UC6
7. 方向盘不正，要四轮定位；
8. 后刹车片和刹车盘磨损到寿命了，必须换掉；-换原厂件
9. 油箱内盖的绳子断了，要用热缩管接回；
10. 前雨刷喷水的水管破裂，也要更换。-换原厂件
上面提到的这些问题，其实都是暂时不影响使用的问题，这也是为什么我这么久也没下定决心来整修的原因。总想着，反正也折旧得差不多了，何必再投资呢，还不知道能开几年呢！但是，我拒绝妥协，全部换原厂新件！这次整修好后，我非常满意！开起来也更舒服更放心了。感谢大众公园，让我的小黄再焕新生！
小黄是1.4L的自动档，发动机全进口，05年的国二排放。当年全车70%的零部件都是进口件，包括全车的玻璃，都是法国圣戈班的。前后大灯都是海拉件，因为后尾灯老化失色，前两年和车友们一起换了现在的新款的海拉原厂尾灯。
五幅的海星轮毂非常搭配，不过也难免磨损。目前市面上也买不到了……小车非常灵活，平时我一个人短途办事，我首选开小黄。
这是更换前的中控面板，搪塑面板在当年可是高级货，可惜老化后会变得粘粘的，表皮脱落，很难看。我还保留了当年的卡带机噢！
注意细节，惨不忍睹……
注意细节，惨不忍睹……也不易清理。
新旧面板放在一起拍个对比，没想到换面板连中间的空调出风口也要一起换掉。
这是换好后的效果！是不是像新车一样？！完美！~新的好像不是搪塑面板，手感比较光滑~但杯架还是软的搪塑面板。
换面板要将整个中控全部拆掉，比较费工夫。
接下来换顶棚！看到我后排的满天星了吗？……那是我买了一盒图钉，一个一个亲手按上去的，否则后排的顶棚布都掉下来了。
顶棚脱胶这事，越想去修，就掉得越厉害。千万不能碰水，一洗就脱……前排是以前天窗漏水时打湿了，所以也脱……
前排顶棚也一样惨不忍睹，大众车天窗漏水这通病还真是很麻烦的，尤其是水管接口老化后容易脱落。
哇！新顶棚到货啦！原厂件，一点异味也没有……呃……忘了看下生产日期，会不会是库存十年了？所以散完味道了，哈哈！
折下顶棚，顺便检查下天窗的排水管是否有问题。
新顶棚安装好了，上车后绝对想不到这是十四岁的老车了。
老爸转弯时不小心把左后镜的下方黑盖给刮掉了……很丑但不影响使用。。。
竟然还能找到这种小件（后视镜下方的黑色覆盖件），完美装回。
打开前仓，废气回收管，早就老化破碎，以前找不到新管，都是用胶布包了包又凑合用了。
装回新管！耶！
拆开正时皮带盖，理论上超过10年或10万公里，就应该要更换正时皮带了。技术专家晓伟说没有发现明显的裂纹，可以再使用一阵子。那我就下次保养时再来换吧！能省一点是一点。
打开发动机罩，都是油污和油泥。。。
必须洗干净！拒绝妥协！
前仓里也焕然一新！检查了下，也没有明显漏油的现象。
老车，也必须有认真对待的态度！
当年这一代的四眼POLO，值得骄傲的是后轮也是碟刹。下一代开始就简配成鼓刹了。
新老刹车盘和刹车片的对比！~
刹车片的厚度已经接近寿命极限了。
刹车盘也是磨损得较深~建议一并更换。
换刹车盘也是个技术活，要先粉尘泡沫清洗剂除锈除垢，泡沫浸泡后再用刷子清洗后分泵粉尘。
然后再轴承打磨和上螺丝胶
这是给刹车片背板和分泵支架接触点涂抹的消音润滑膏
新盘和新片上身！~
考虑到接下来要去年检了，就顺便清洗下三元催化和节气门吧~ 其实以前不清洗也能过，但安全第一嘛！
清洗节气门，还是比较脏的！
清洗干净的效果！~反正不知道是哪一个的效果，总之这一套大保健以后，油门明显比以前更稳，降档会慢一些。
修整完身上后就要换鞋子啦！德国马牌的UC6，我另外一辆车已经用了两年多了，静音和舒适性完美，所以我也没什么好纠结的。正好官网上搞活动，价格给力，还送延保一年。15寸的比我以前换的18寸的便宜多了。
虽然胎小，但也是钻石品质呀！最喜欢看这钻石啦！~
和师傅说了下我发现慢漏气的现象，师傅说是因为轮毂老化可能会毛边，所以要打磨一下就好了。
气门嘴也担心有问题，所以全部也换新的。
漂亮的气门嘴盖！可惜我装的是外置的胎压监测，所以用不了，后来也忘了拿走做纪念，遗憾。。。
换好新胎，再补足气。目前换好新胎两周了，再也不会慢漏气了！
动平衡是必须要做的！
新胎真美！~~海星轮毂盖几年前换的副厂的，原厂的刮花了。副厂件就是不靠谱，几年就发黄了。
本来有想换过换16寸或其他款式的轮毂，始终舍不得这原厂的五幅海星。
这个尺寸的胎比较舒适~~
和师傅说明了下我的方向盘不正的情况，师傅说必须做四轮定位。
这仪器看着就是专业，马牌的直营店还是比较靠谱的。
这是调整前，前轮的数值
这是调整后的数值，上面两个数值因为我的悬挂系统不可调，所以没办法。但调完下面两个数值后，方向盘归正了。。。耶！
最后说说今年的年检！都说五一后年检更严格了，看了一些同学的帖子，八年的车都过不了，吓得我还好先去清洗下三元和节气门。
这是江苏太仓的年检费用，只要152元。上海是400，400，400元！我也是看了其他同学的帖子，才发现原来江苏能便宜这么多，所以这次打算来尝试下！反正年检前还是要先跑跑高速或长途比较好，如果离江苏不远，时间和金额，大家自己平衡下。
太仓这家检测站还算是比较正规，效率挺高，人很多。尤其老车不少！但不过的也不少，我看8年10年不过的在大堂咨询的也挺多。所以，我的内心还是很忐忑的。这位检测师傅打开发动机仓时，忍不住大叫一声：你这发动机怎么这么干净！我还以为什么事呢……
还好，一切顺利！我的小黄一次通过！耶！
不过，我在太仓的检测线上没有看到测尾气的地方，不像上海是需要套个管在排气管上轰油门。太仓这检测线出来就说好了，我还问了下尾气测好了吗？师傅说好了！
不知不觉，写了这么多。总结一下这次修整的主要结果吧：
1. 内饰换新，对自己和乘客的感受上肯定是好的，原厂件也没有异味；
2. 换了后刹车片和盘，刹车效果有明显加强；
3. 洗清了三元和节气门，油门变稳，降档放缓，驾驶感受更好；
4. 换了马牌的UC6新胎，对比原来的米其林，静音效果差不多，但是更有韧性，尤其在烂路，舒适性增加。就像穿了双新的运动鞋，很想到处去跑一跑，跳一跳！轮胎虽然是易耗品，但是也完全不可疏忽。安全问题永远排第一位。
虽然目前的政策不清楚还能让老车存活多久，但我做为车主，我会尽我最大的努力让我的爱车发挥它的价值！不要把它抛弃在废车场里。最后呼吁一下，希望我们的国家也可以有老车文化！老车主们，让我们互助加油吧。
BY 爱卡汽车卡友-周星星NeoZhou
