无人驾驶汽车上路还要多久？

扬子晚报讯（通讯员 唐瑭 记者 王赟）未来汽车如何向轻量化、电动化、智能化发展？无人驾驶汽车什么时候能够上路？7日，2019 国际新能源与智能汽车技术高峰论坛在东南大学举行。专家学者、产业人员围绕新能源汽车、智能驾驶系统、车路协同等问题展开交流讨论。

“所谓智能汽车，就是在普通车辆的基础上，增加传感器、控制器、执行器等装置，实现人、车、路等智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析路况与实时环境，并作出反应，解放使用者的双手，减少交通事故的发生。”东南大学机械工程学院副院长、教授殷国栋说，东南大学集聚了汽车制造的多个相关学科，如机械制造、测量工程、电子信息、交通测控等，在新能源与智能汽车技术研究方面有着得天独厚的优势。且随着5G、6G 的应用推广，这种优势将越来越显著。

无人驾驶迷你公交车、无人驾驶方程式赛车、无人驾驶农机的出现，是不是代表无人驾驶汽车也很快能够上路？殷国栋解释，每一种场景对无人化操作的要求是不一样的，比如，在一个封闭小区里面容易做到，如果在城市道路，在新街口闹市区能不能实现无人化？“这里面涉及到很多，包括目标识别系统，要一年365天一天24小时全天候都能够识别出车辆前方有无障碍物，是动态的还是静态的人或物，是下雨天，还是晴天，只有做到这样才是真正实现无人化，达到这一步还是比较远的。”

而且，光车辆“聪明”还不够，路也要变得“聪明”。殷国栋告诉记者，“很多省份已经开始将原本双向4车道的高速公路，变为双向6车道，多出的两条车道干什么用的？就是打造成智能车辆通行的智慧公路，在上面铺设大量的智能感知设备，实现车路协同，在保证交通安全的同时，提高通行效率，从而形成安全、高效和环保的道路交通系统。”

论坛开幕式上，东大携手扬州东升汽车零部件有限公司，联合成立汽车零部件研究中心，致力于研发新能源动力的大型汽车，如大型货车、工程车等。