Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由wanwankoro4091分享他与川崎 Ninja 1000SX的驾驶故事！
透过车主对爱车-川崎 Ninja 1000SX的分析与评价，多角度地让车友了解川崎 Ninja 1000SX的优点或不足。
1.[简单介绍]・驾驶年龄、平时骑摩托车的乐趣
我骑摩托车已经34年了。上高中后陆续骑过轻型摩托车、中型摩托车、50cc越野摩托车和踏板车，后来因为从初中时代就向往WGP，所以购买了一辆本田 NSR250R，同时我也拥有一辆雅马哈 TW200，经常骑着它在树林里换换口味。第二年，我买了一辆1999年款哈雷XL1200S Sportster，即使过了20年我也没有厌倦骑车。
对我来说，现在的摩托车是用来旅游转换心情用的，也是我夏天的好朋友。
・入手时间
这辆2020年款Ninja 1000SX购入不到2个月，但已经骑超过3000km了！
・入手动机
因为我的XL1200S坏了也不知道什么时候能修好，在这样心急如焚的情况下，我在闲晃摩托车店时对HAYABUSA及ZX-14R产生了兴趣，至于摆放在旁边的是电控系统及最新配满载的Ninja H2 SX SE ，但是300多万日元的售价真是有点高阿…
后来考虑到虽然HAYABUSA及ZX-14R都不错，但装备实在是有点老气，我也担心未来是否会受到EURO 5的影响，这个时候我看到了Ninja 1000SX！它的体积不仅相对较小，2020年款更增加了各种设备还有行李箱，原价也才175万日元左右！
一开始因为我不太喜欢它的外观，所以一点兴趣都没有，但考虑到配备还不错、价格也合理，加上我自己的性格变化很快，所以只能先选择便宜的（虽然还是贵，但后来对钱已经麻木了！）我当天只听了一下发动机的声音就买了，连试驾都没有！所以我就在冲动之下购入了它，但在驾驶后并不后悔做这决定！
2.[满意度/优势]・优势之处
总结起来就是一句话：“万能车型！”在城市驾驶中有着比较轻松的操控款，完全不会感觉到车重有230公斤。(但初学者还是需要时间习惯)。
就旅游而言，可调电控、手把加热器、座高可调等特色都是非常适合旅游驾驶，而只要配合行李箱就可以保证58L的大装载能力，可以轻松满足一日旅游的需求。
・不足之处
对用途和驾驶没有不满。
硬要说就是油耗了吧！在市区代步大概17km/L、长途旅行约20KM/L，虽然油耗较高，但毕竟是大型摩托车，这样的油耗我已经相当满足了。
・关于外观
个人认为外观不够帅，但有很多人觉得很酷，正面看起来像螳螂。
最后是原厂绿色彩绘的贴纸，交车前我就把它撕掉了，从照片上很难看出来，但其实还有些残胶粘在上面。
正如标题中所写的那样，它是一款文质彬彬的全能车型，所以它的适用范围很广，比如刚买到大车的初学者、高手以及不想要超级运动车型但想骑快车的人。
如上所述，除了越野外它都很适合，它是川崎想要打造的一款全能运动型摩托车，所以每年都会将Ninja 1000升级，而今年的车型充满了实用功能，我认为在日本还没有哪一家厂商能与之匹敌。
H2 SX SE是为那些想要拥有与超级运动车型一样有着200ps马力的人准备的，但Z1000SX作为一款全能车型，相当适合那些对最大马力仅141ps没意见的人。
