当进入无人区穿越基本成为“非法”事件，而你仍渴望在无人区体验极致越野的乐趣，那就来看看我们这次开捷途旅行者的旅行吧：大海道，你可以合法穿越的无人区。
大海道是古代敦煌经哈密至吐鲁番的一条秘境之路，始于汉，没落于唐，废止于北宋。
它是古丝绸之路上极富有传奇色彩的一段，至今仍有着许多未解之谜。
而今虽然古道的具体路线仍湮没在历史尘埃中未曾被揭开面纱，但它却声名鹊起成了热门穿越线路。当然，这也因为它是目前唯一一个可以合法穿越的无人区。
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线路简介
大海道核心区是哈密大海道部分。
如果不是一定要走完敦煌-吐鲁番的全程，而是想更细致深入的感受大海道风光，那建议直接落地哈密出行。这里简单介绍一下哈密大海道的几条主要线路。
常规线路：目前有3条较为成熟常规的以铺装路为主的旅行线路。
其一，北进东出，从了墩进，五堡镇魔鬼城出，这条线一天或者两天都可以。
其二，南进北出，从S328南入口进，了墩出，这条线与前面的线路有部分重叠，需要2天时间。
其三，从哈密市区出发沿312国道经魔鬼城进入大海道，单程约180km，其中后70km是景区的原始戈壁路，有点颠簸，但小心行驶基本都可以通过。
穿越线路：南北穿越，南湖大海道穿越线路。
这条线路自南湖沙漠附近下道，其后要穿越百余公里才可抵达红柳滩服务中心。这百余公里除了常规的大海道戈壁荒漠路，还有软沙区、大陡坡和极折磨人的搓板路。当然也还有别处罕见的壮观风光，比如原始胡杨林和天坑雅丹。
越玩越野，那自然是不能走寻常路，我们这次进去走的便是南湖大海道穿越线路。
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车辆建议
其中常规线路，一般来说普通的SUV就可以胜任，
当然首选还是四驱越野车，不太建议开普通家用轿车进入。
PS：我们在大海道看到过一台五菱宏光，远远的我们以为对方陷车停下了还想着去救援一下，走近才发现人家在停车捡玛瑙。
路熟技术好，开什么车都有可能。
但是对于我们非本地的爱好者来说，越野是为了玩，不是为了玩命，还是做好万全的准备最为稳妥。
穿越线路，只建议四驱越野车进，且还建议组队，备好油桶、食物，带好救援装备，找路熟车技好的本地向导。
里面没有水、没有信号，不出问题万事大吉，一旦出问题很要命的。
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我们开的什么车
我们这次开的是今年的热门车型：捷途旅行者（四驱版）。
捷途旅行者方方正正的外观很能令越野爱好者心动，透着高级感的调色一眼看过来是惊艳的漂亮。但说实话，一开始对于开它走南湖大海道穿越线路，我们是有点小顾虑的。
它不是非承载车身，没有大梁，我们其实会更倾向于把它看成是一台长的方正但不算硬派越野的SUV。
但这一路在戈壁沙漠路、碎石路、软沙路、大陡坡等的确是有点难度的越野路况走下来，它的越野性、通过性、舒适性在它这个级别车型来说，是很不错。
简单说就是的确符合官方给它的：可城可野的旅行越野SUV的定位。
在你想野的时候，它是可以带你去荒野野上一把的。
更详细的试驾报告，之后会单独发一篇，这里暂不展开（还会有视频）。
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风景是怎样的？
大海道的风景我不想用“美”去形容它，原始、粗犷、苍茫，荒凉，我想壮丽的、震撼的、神奇的也许更合适它。
广袤的黑戈壁上，红柳和胡杨顽强向四方生长；五光十色的玛瑙、硅化木诉说着这里的沧海桑田；千奇百态的雅丹，是大自然鬼斧神工的雕刻；散落堆积的火山岩，是亿万年前火山喷涌过后的定格，也是地球已知最像火星的地方……
05
住宿条件如何？
关注大海道的朋友，可能大多都知道这里有个“火星基地”。
这是一位热爱大海道的旅行者，在2018年建成开业的集装箱太空舱式的酒店。一人一舱有空调冬暖夏凉，可洗浴，还配套有餐厅与厨房，还不定期有篝火晚会，可以放孔明灯等。它是最早帮大家实现了在大海道无人区玩得好，睡得香，吃得美。
参考价：350-500/舱/晚
现在，这里又多了一个选择：红柳滩酒店。这是哈密文旅投资建设的，应该是今年5月份才开始正式营业，酒店条件很不错，房间配套基本有着四星的标准，整体体验比较不错。
参考价：门市价558元/标间/晚，餐厅人均价约100元。
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线路用时
此次旅行为期三天，全程行驶距离约550km，其中约320km为下道之后行驶的路程。
Day1 哈密-南湖-大海道
从哈密出发，沿着S328行驶到南湖，在南湖沙漠附近下道，就开始了南湖大海道穿越线路。
下道点到红柳滩服务中心轨迹距离约百公里。
这一日风景的亮点当属南湖胡杨林（其实一路上的大红柳团也很美）和天坑雅丹（南沙窝子）。
天坑雅丹有很多丘状浑圆有点像扁鸭蛋的雅丹。
按照雅丹地貌的发育过程，这些属于中晚年的雅丹，不断的侵蚀作用使雅丹体变孤立、变低、变小，其后走向消亡期的雅丹体坍塌会成为残丘状，最终大部分会形成新的戈壁面。
中晚年期这么大面积的“圆润”雅丹，在我的旅行中是比较少见的，很惊喜。但是大海道的风更令人惊奇，准时的惊奇。
下午4点前还是一路平静嗅不到一丝风的痕迹，4点一到，大风准时造访。我们在4点半左右，路过天坑雅丹时，风大的简直要把车吹翻。
下午6点的时候，渐小的风，把被乌云包裹的太阳吹了出来，落日像个巨大的火橙子，晚霞美的像海市蜃楼。
当晚，抵达红柳酒店，吃饭休整。
DAY2 大海道景区
这一天的行程就是在大海道景区内部了。
虽然是景区，但基础设施的建设是在保留其原始风貌的基础上，且大面积是无建设的无人区域，基本可以理解为就是给你一个合法穿越无人区的身份。
大海道景区邻近五堡镇的魔鬼城区域，主要为地质遗迹景观；邻近了墩的大海道区域，主要为雅丹景观。
魔鬼城区域有柏油路到达主要景点，艾斯开霞尔古城堡至红柳滩游客服务中心也为柏油路。
大海道区域基本保持原貌，越野线路为主。
门票价格参考：门票45元/人；自驾车按辆计，魔鬼城50元/辆，魔鬼城 大海道100元/辆。
去往网上比较火的火星基地、水源地、天门洞等打卡点的路基本都是砂石路，难度不算大，但需小心驾驶。
虽然主要就是看雅丹，但是在这里玩上两三天都不会觉得审美疲劳的，因为大自然的画作真的是千奇百态的传神，让人一路惊叹。
垄岗状雅丹体，酷似出海的舰队，是雅丹发育的鼎盛时期，也就是青年雅丹。
连体塔状、塔状和柱状雅丹等，是壮年雅丹。它是青年雅丹持续被侵蚀，纵向的沟槽将其切割成为毗邻的小型雅丹体。
DAY3 秘境长城-哈密
雅丹之外，大海道的另一大奇景是形似火星的火山地貌。
苍凉的黑戈壁上，早已没有了火山口的踪迹，但散落堆积的火山岩，却是万万年前火山喷涌过的痕迹。
这其中最出名的当属秘境长城，一段不算长的路，一路攀升，两边连绵耸立着厚厚的火山石墙，又奇又险，甚是壮观。或许你刷到过这里的航拍视频，车队穿过形似长城的一段路，周边如在火星一般。
大自然的鬼斧神工，让人止不住的惊叹
。站在这里，看天地辽阔，心都跟着开阔了起来。
壮景之外，另一大趣事就是“寻宝”，虽然真贵的奇石我们早已无缘觅得，但黑戈壁上到处散落的玛瑙仍令我们欢喜不已。
玛瑙本质是一种二氧化硅矿物，也是亿万年前火山喷发所诞生的产物。而沿途偶尔也可寻到的硅化木，则是这里也曾是森林的证据，只是沧海桑田，而今这里早已是寸草不生的漫漫戈壁……
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写在后面
三天的旅程，有点短，简直是一晃神就结束了。
其实出发时不止担心过捷途旅行者，还曾担心过11月中旬的大海道会不会极冷。
但一圈下来，捷途旅行者这个旅伴表现优秀，大海道的温度也没有想象中的寒冷，和北京差不多，而且戈壁滩没风的时候，晒着太阳甚至还有点暖洋洋的感觉。
大自然的绝妙之作，文字无法精准描述，图片无法全部展现；这辽阔天地间的体悟，非得要置身其中，身体和灵魂才能真正感受苍凉、寂寥、宏大、开阔。
最后如果有幸抵达这片荒野，除了脚印和车辙，请什么也不要留下。
小贴士：越野有风险，穿越需谨慎，出发前务必做好准备工作。这条线路不建议普通越野爱好者单车穿越。
车辆建议一定得是靠谱的四驱车，关于捷途旅行者一路上的表现近期会推文。
轨迹可在手抓地图APP上搜索关键词：捷途旅行者，即可查询到此行穿越轨迹，可循迹而行。更多问题可留言交流。
文|燕七 图|章梵
