高伤害、高人头，不一定上分，得按照角色定位来
各位车长老爷们大家好啊，这里是坦克零距离。有关排位赛的事情我需要再提醒大家一点，排位赛的经验计算机制和野队不同，不是打出高伤害、高人头就能上分的，玩家必须严格按照WG“教你”的角色定位玩才能高经验、上分。比如突击中坦必须在近战打伤害才行，黑枪黑了8K不如近战打了4K经验多，这个事情一定要注意。得了，今天跟大家说说现版本的6台10级银币弹夹重坦。
盘点“6台10级弹夹重坦”
新晋王者：Vz.55
强就完事儿了
目前数据水平下的Vz.55，我个人认为完全可以称得上是“好车”，排位赛和野队的出场率也证明了这一点。它的铁头、大俯角就使其保有了相当高的下限，这个二连发弹夹炮就更*了——现在可不是弹夹越大越好的时代，二连发弹夹炮的输出节奏是相当优秀的，Vz.55就像身披重甲的查狄伦-暴风，对线伸出来咣咣捶两炮就走，等一会又是一轮，这可比T57/大B哥它们要恶心的多。而且Vz.55同时还保有了不错的俯角、铁头和良好的机动性。但Vz.55仍然有一个小小的缺点就是它的金币弹穿深不太够，306穿深的APCR在遇到肌肉重坦的时候对线会比较吃亏，不像王五棍、277那样切出340直截了当。不过这个穿深的问题一定程度上是可以靠技术弥补的，但也确实是个问题，毕竟车无完车。以欧服为例，Vz.55是全部10级银币重坦三环第一名，全部10级重坦第五名，达到了非常恐怖的5271，就差一点点把260工程超过。
铁头瑞典大哥：KRV
排位头子
KRV线路的整体重做可以说是相当成功，原本KRV就拥有异乎寻常的-12°俯角和铁头，机动性也不太差。别看弹夹4发变3发似乎是“削弱”，但实际上这么一改，换来的高单发伤害（400变440）和优秀的输出节奏（弹夹小，装填快）非常值得。敌人一个不注意在5.5秒内就能被敲掉1320血，紧接着20秒后KRV又装好一梭子等着了。如果再配合上地形和队友，KRV真的是极其难缠。限制KRV的唯一问题就是它的金币弹穿深只有300，这是WG对它的一种平衡和禁锢，如果KRV的金币弹有340穿，那这个游戏改名叫《起重机世界》得了。现在的排位赛和野队，大家就可以看到KRV的出场率和表现。在Vz.55加入之前，KRV是银币10级重坦三环均伤第一，现在是第二，4900 。
高手的玩具：犀牛
一言难尽
老朋友们可能还记得“犀牛”刚更新后我的吐槽，对于一台“万众期待的新线”上的10级重坦，去年的“犀牛”身上背负了玩家们太高太高的期望，但入手这台车的玩家，大部分都很失望。因为WG给它做的确实是弱了，它的装填慢，防御力也很成问题。WG“我教你们玩游戏”的心态在“犀牛”上体现的淋漓尽致，设计者所期望的“重坦对线互射几发后，犀牛冲上去3炮收掉对面”这种理想场景在实战中基本不可能发生。所以短暂的热度过去后，“犀牛”光速变成了高手手上用来娱乐的玩具，野队几乎绝迹。倒是8级“野牛”俨然成了最优秀的意大利重坦，毕竟对于WG来说，能直接卖钱才是真的。
多一门炮，不代表就强：ST-II
我也是8金的陪衬了
相比于8级的703工程II型（122），10级的ST-II是真的“太保守”了，它为了这个“双炮系统”付出了太多太多，而“双炮系统”在实战中的效果也并没有WG预料的那么好。除了个三扩之外，炮的单发伤害、穿深和装填等数据都不太行。宣传起来齐射秒人，真打起来人人单发，装甲也比较虚，灵活性也很笨拙，玩起来突出一个浑身难受。而且大家从9级小霸王、无双真天启IS-3-II走出来之后，后面的10级ST-II居然是这么个鬼样子，落差真的挺大的，难免大家对它评价不高了。我对大家的建议是不想走银币线那就买个703工程II型，想走就停在9级IS-3-II，10级ST-II什么时候加强，什么时候再玩。
组队战神：T57
单野难发挥，组队才称王
在野队里T57的地位其实是一直往下掉的，最初刚加入游戏的T57真的是“人狠话不多”，但后来它的炮控被削了，敌人也越来越硬，地图上的掩体越来越多，能让T57安心输出的场景越来越少（所以T57现在的大数据表现超级无敌巨大特别难看）。虽然有着340的金币弹穿深、6秒制造1600伤害的爆发、24秒左右的大装填，可单野T57基本都很难受，队友基本不会打配合，当了班长也没法带头，硬着头皮强上顶多打出一梭子就光速回车库。但是一旦三人组队，还有语音配合的时候，T57会成为最强的支援手，跟在队友扛炮大哥身后等敌人装填，抓住装填间隙冲出去，四个嘴巴子啪啪啪啪打过去直接把敌人打成血皮/残废。
时代变了：AMX 50B
高大威猛大B哥
AMX 50我们尊称为“大B哥”，2012年刚加入游戏的它一时间风光无两，带着一群法国流氓们把老三系欺负的颜面尽失。但一台防御不佳、体积巨大又有着真空期的高速重坦实际上是非常难以玩好的，太多人开局光速空血/暴毙，这就有了那句“法国重坦当班长，队友全家XXX”的吐槽。虽然和T57一样都是支援车，但“大B哥”的支援更偏重高速游走/中远距离上的，在队友眼里“大B哥”就成了个不带线、纯黑枪、关键时刻跳出来抢人头的坑爹货，可这才是“大B哥”的唯一指定玩法，它自己也有苦说不出。在排位赛里的AMX 50B一多半表现也不太妙，我只能说谨慎选择。
写在最后
本期盘点的6台车
本期这6台车，现在我最推荐练的还是KRV和Vz.55，KRV线路从8级开始真的就是全线无坑，9级埃米尔II永久保留也没什么问题,Vz.55线路也是一样。经常组队玩那可以考虑练T57、AMX 50B和犀牛，AMX 50B是三者中推荐度最低的，因为没有个万场千效的话，游戏体验是真挺差的，而T57和犀牛一旦三人语音组队，那就是最棒的支援手。至于ST-II，一天不加强一天没法玩，大家千万别头铁去浪费银币。当然，以上言论也只是我的个人评价，大家还是选择自己最钟爱的那一台吧。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。
