TOYOTA汽车音响主机改家用之最强版,汽车主机配全频更好

TOYOTA汽车音响主机改家用之最强版,汽车主机配全频更好

首页休闲益智电子宠物奥姆更新时间:2024-10-20

自从组装过几台汽车音响改家用床头音响后

真的是越玩越有心得,也越玩越上手(笑)

几个月前刚把当年从日本扛回来的marantz音响卖掉后

就一直很想再购入一台高档音响,所以这次又再打汽车音响的主意

最基本的就是要找一款质感很棒的机箱 高档喇叭

原本是想说直接买现成机箱 现成喇叭直接装上就好

但再做功课的时候突然想起如果可以自己接线路及DIY喇叭的话

那选择性更高而且又更有成就感

虽然这样说,但事前做功课及找寻零组件还真花了不少时间跟经历

毕竟自己非"电子电机相关科系"出来,只能上网及勤跑电子材料行多研究

前前后后花了约一个月左右的时间终于在今天组装完成了!!

接下来就把小弟的成果分享给大家吧

不过要请大家见谅的是小弟在组装一半时才想到要拍照,真歹势(汗)

这次仍然继续使用TOYOTA原厂音响主机

小弟偏爱用TOYOTA原厂音响主机来改家用床头音响有以下三大理由

1.TOYOTA在台湾市占率很高,所以新车拆车机也最多

2.TOYOTA在汽车电子电机方面也是公认最安定的

3.小弟对TOYOTA零件比较熟悉

另外这次为了营造出"高档音响"的质感

特别在网络上找到比拟高档音响的全铝合金机箱

除了重量感十足外,散热性也非常好,真的越看越喜欢

这次的主机是2018年6月出厂(超新)

机箱跟音响在入手前就已经研究好线路要怎么配

但理论跟现实还是有点出入,不知道跑了几次电子材料行

简单来说就是小弟有点小龟毛,以及须符合"看起来像原厂规格"的坚持(这是三小?)

所以连接的地方一定要用端子,不然就是焊接包热缩管

绝对不允许手卷,裸露电线及使用电火布缠绕的粗糙做法

连接喇叭部分用O型端子并包上热缩管

电线跟电线连接部分一律使用子弹型端子,遇到一分二就用amon出的Y型接续端子

开关部分使用插簧并套上阻燃护套

天线跟电源部分只能用焊接,焊完后包上热缩管

所有线路接好后,再用束带简单整理一下,看起来舒服多了

最后一块板件锁上去后主机就完工

看起来颇有高档音响的感觉,左边的AV端子跟USB因用不到就无安装

主机完成后,接下来就是DIY喇叭了

当初本来是想说直接从日本买ONKYO或YAMAHA的喇叭

但既然主机都可以自行DIY了,那喇叭也想要自己搞

所以就上网作功课,选择适合自己的喇叭单体跟音箱回来组装

考虑到跟主机(黑色)搭配,所以选了这个黑色音箱

其实当初本来想说要直接买原木音箱回来

但考虑价格,重量以及整体性就放弃了(汗)

不过这个黑色音箱质感也是很不错的,符合小弟的标准

喇叭本体则是选用莞音的四吋全音域喇叭,光是外观就很水

光看后面就觉得很棒!!记得要用4奥姆的喇叭!!

简单几个工夫就把喇叭给组装起来,颇有姿色的!!

后面的端子也是挺有质感的

喇叭线也不要太随便

没想到磁环居然是用日本TDK的

镀金香蕉插

插上喇叭后光看就很爽(自嗨?)

组装完毕后,电源启动那一瞬间就觉得超感动!!

家用床头音响就一定要有遥控器!!这也是选这台主机的理由

还是把喇叭网罩拿下来比较有Few~~

这台音响除了最基本的CD/USB/AUX/广播以外

还有蓝芽/声控/i-pod等功能,比起一般床头音响的功能还强

小弟很喜欢各式音响,在我手中也不知道买过多少台

一直到2006年花大钱买了套marantz B&W喇叭后就不再追了

毕竟这东西是个无底洞,能买到一定程度就够了

而这次的音响是几乎靠自己研究DIY完工,算是小小地再度踏出新的一步

虽然不能跟一台几万的音响比拟

但这样的音质对来我说已经很棒了

重点还是这次是从主机到喇叭靠自己研究组装

在电源启动那一瞬间的感动,算是另一种成就吧!!

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