海口车主 这两个路口增加待行区,途经注意

海口车主 这两个路口增加待行区,途经注意

首页休闲益智待在屏幕里!2更新时间:2024-06-05

从9月3日起,丘海大道与滨涯路、丘海大道与南海大道这2个路口正式实施全待行放行的信号控制模式。9月10日,海口公安交警公布全待行控制模式正确的通行方式,提醒司机朋友们,经过该路段时一定要注意安全通行。

据介绍,丘海大道作为海口市“五横十纵”的骨架道路之一,是重要的南北进出城及货运通道,交通十分繁忙,长期处于高负荷状态,高峰期部分节点拥堵较严重,备受群众关注;为了进一步“查堵点、破难题、促发展”,缓解进出城交通拥堵,海口交警经过前期勘察论证及数据分析,目前已完成对丘海大道与滨涯路、丘海大道与南海大道这2个路口全待行信号控制模式等交通组织优化改造工作,通过充分挖掘和利用路口道路空间资源,以“空间换时间”的方式,达到提高机动车通行效率,减少车辆排队长度及出行延误的作用。

丘海大道-滨涯路增加待行区示意图

丘海大道-滨涯路增加待行区示意图

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取消丘海大道-滨涯路口原行人安全岛,改造为大路口交通组织模式,设置圆弧状行人非机动车等待区,分离右转与行人非机动车的冲突干扰,提高路口通行效率;

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实施全待行信号控制模式,4个进口方向设置待转屏,引导车辆进入待行区;

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优化调整路口进出口车道设置和导向分配,提高各进口车道通行能力与利用率。

丘海大道-南海大道增加待行区示意图

丘海大道-南海大道口实施全待行的信号控制模式,4个进口方向设置待转屏,引导车辆进入待行区;

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将西进口内侧第二条直左混合车道调整为直行专用车道 ;

3

硬化南北进口中央绿化带及机非绿化带,延长南北进口展宽段长度,增加南北进口左转及右转车辆蓄车空间;

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向东偏移南出口机非护栏,压缩原出口车道宽度,增加1个南往北出口车道,使南出口道由3车道变为4车道。

全待行控制模式正确的通行方式

一、直行待行区通行方法:当相交方向左转绿灯亮,待转屏显示“直行进待行区”时,本方向直行车辆此时可进入直行待行区等待直行,行车方向直行绿灯亮起时,直行车辆可依次快速通过路口。

二、左转待行区通行方法:当行车方向直行绿灯亮,待转屏显示“左转进待行区”时,左转车辆可进入左转待行区等待左转,左转绿灯亮起时,左转车辆可依次快速通过路口。

三、当行车方向待转屏提示“禁止进待行区”时,此时尚未进入待行区的车辆禁止进入待行区,已进入待行区的车辆应迅速驶离路口,不得在路口内滞留。

注意事项

一、请市民严格按照交通信号待转屏提示,有序进入待行区,不得提前进入待行区或不按提示进入对应待行区,避免出现路口打结。

二、黄灯信号亮时,未进入待行区的车辆不得再进入待行区,避免造成待行区滞留车辆而影响其他方向的正常通行。

三、红灯信号亮时,已进入待行区的车辆,在确保安全、注意避让正常通行车辆的情况下,尽快迅速驶离路口,不得在路口内滞留。

四、电子诱导屏提示屏熄灭时,直行待行区停止使用,车辆不得驶入。

海口公安交警提醒

海口公安交警提醒广大驾驶人,途径上述2个路口时,请注意交通组织变化,严格按照交通标志、标线、信号灯等交通安全设施的指示通行,服从现场交警指挥。

综合:新海南客户端、南海网、南国都市报

记者:王燕珍

来源: 海南日报

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