载人飞碟亮相高交会空天-低空科技展。
低空飞行器。
飞行汽车。
8月15日，在深圳市龙岗区，一架送餐无人机穿行在高楼大厦间。 新华社发
基础建设
加快建设低空智能融合基础设施，织好设施网、空联网、航路网、服务网
应用场景
截至今年6月底，深圳开通无人机航线118条，完成载货飞行量11.3万架次
深圳加快建设低空智能融合基础设施
织好“四张网” 布局“天空之城”
近日，国家发展改革委等七部委发布《关于再次推广借鉴深圳综合改革试点创新举措和典型经验的通知》，对深圳综合改革试点新一批22条经验进行全国推广。22条经验中，创新低空经济发展新机制拟在符合条件的特定范围内先行推广。
11月20日，深圳市委召开专题会议，对抢抓机遇做好低空经济发展这篇大文章，不断塑造发展新动能新优势作出了部署。
展会现场 首架电动垂起载人飞碟
低空经济作为战略性新兴产业融合发展的新赛道，拥有万亿级广阔市场空间和远大发展前景，已成为推动经济社会创新发展的新引擎。
今年高交会期间，在深圳国际会展中心16号馆首次举办的“空天-低空科技展览会”备受关注。本次展会特设互动体验区，让观众更加直观地体验飞行汽车、载人飞碟等高科技产品。小鹏汇天陆空一体式飞行汽车、智航无人机研发的国产全球首架电动垂起载人飞碟、富翔航空元宇宙科技AR飞行模拟器……一批“硬核”产品和技术亮相，是我国低空经济产业发展的一个缩影。
智航无人机最新研发的国产全球首架电动垂起载人飞碟吸引现场观众的目光，飞碟包含六孔涵道12个桨叶电机结构，从电源、动力电机、飞行控制等多方面实现三重安全冗余，结合外形特点，可以实现在水面起降，具备水陆两栖功能。该飞碟飞行时间可达15分钟，飞行高度200米，最大水平飞行速度可达50千米每小时，还能在自动和手动驾驶之间灵活切换。
产业聚焦 开通无人机航线118条
近年来，深圳抢抓低空经济产业高速发展战略机遇，在推动低空经济产业创新发展，以及无人机商业应用、管理制度、运行标准等方面先行先试，低空经济发展走在前列。统计数据显示，截至2023年6月底，深圳市累计开通无人机航线118条，完成载货无人机飞行量11.3万架次，无人机产值不断提高，无人机应用场景逐步拓展。
深圳低空经济腾飞背后，离不开产业链支撑、技术创新和政策支持等。欧洲科学院院士、世界无人机大会主席、深圳市无人机行业协会会长杨金才介绍，深圳是世界无人机之都，无人机产业在低空经济产业中占据主导地位，全市无人机及低空经济关联企业就有2542家，涵盖低空制造、低空保障、低空飞行及综合服务等方面，其产品应用和解决方案服务于全国各地乃至全球各国，为人们的生产生活带来极大便利。
作为低空经济领域的先行者，深圳经过多年的发展和积累，已经形成了集模具制造、电子配件生产、软件平台开发、产品制造为一体的完整产业链，拥有一批知名的无人机企业，为低空经济的蓬勃发展打下了扎实的产业基础。顺丰科技、美团、东部通航等企业在物流配送、城市空中交通等领域多有探索，在国内外市场保持较强的竞争力。
赛道火热 全国推广深圳创新机制
国家发展改革委等七部委发布的通知中提到，深圳“创新低空经济发展新机制”做法包括：出台《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022-2025年）》；推进低空智能基础融合设施建设，推动构建支撑低空经济的设施网、空联网、航路网、服务网“四张网”；支持企业开展无人机末端智能配送、旅游景区航线、生物制剂运输服务等试点，同步建设无人机空管服务系统。
政策方面，2022年《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022-2025年）》印发实施。今年，建设低空经济中心首次被写入深圳市政府工作报告。8月，深圳市关于支持低空经济高质量发展的若干措施公开征求意见，拟通过12项具体措施，加快形成低空经济产业集聚效应和创新生态。
近期，深圳各区更是动作频频，朝着低空经济赛道奋勇争先。福田区推出四大行动布局“天空之城”；罗湖区将文体旅游和促进消费结合起来，在水贝国际中心首开空中航线体验；南山区拟出台专项扶持政策，剑指“世界低空经济高地”；宝安区已形成低空经济工作体系，以及较为完整的低空制造产业链，对单个企业最高补贴3000万元；龙岗区促进低空经济发展政策已公开征求意见，提出打造粤港澳大湾区“飞谷”；龙华区发布国内首个低空经济高质量发展指标体系；坪山区率先开通直升机空港固定航线，市民可打空中“飞的”；盐田区也提出全力构建低空生态圈层……
政策加码 加快打造产业集聚区
11月20日，深圳市委召开专题会议，研究部署低空经济发展工作。
会议指出，低空经济具有广阔的发展前景，是拉动有效投资、创造消费需求、提升创新能级的新领域新赛道，将成为经济增长新的重要引擎。我们要高度重视，积极抢抓当前低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，发挥先发优势、抢占发展先机，扎实做好低空经济发展这篇大文章，加快形成新质生产力，不断塑造发展新动能新优势。要加快产业集聚。聚力推进产业强链补链延链，抓紧制定积极进取的产业政策，持续面向全球招商引资、招才引智，引育并举培育一批服务于全国全球低空经济发展的领军企业，加快打造一批特色鲜明的产业集聚区。要加快推进无人机等低空飞行器制造业的高质量发展。发挥好我市现有的巨大优势，积极支持制造企业加快规模扩张和技术创新，积极引进更多的制造企业和配套企业，打造更大规模和更高水平的生产制造基地。要加快应用场景开发开放。统筹兼顾发展、便民和安全，大力开发开放公共服务场景和商业应用场景，探索布局更多新业态，努力让深圳成为全国全球低空经济应用场景最丰富的城市。要加快健全规则标准。马上行动、主动作为，用好经济特区立法权，加快制定具有全国首创性和引领性的地方性法规，探索建立健全低空领域基础标准、技术标准、管理标准、行业标准体系，为企业创新发展提供有力保障。要加快基础设施建设。马上着手梳理急需的软硬件基础和配套设施，积极多方筹措资金，市和各区协同发力，加快建设低空智能融合基础设施，着力打造通用航空产业综合示范区、民用无人驾驶航空试验区和低空经济高质量发展实验区。要加快营造一流生态。坚持协同、融合、一体化发展，加强前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进，加强全市统筹，强化部门协同，明确任务书、路线图、时间表和责任制，真抓实干、务求实效，奋力推动深圳低空经济率先成形成势。
趋势
从低空物流
到城际旅游
从外卖乘着无人机“从天而降”，到将来打个“飞的”去上班，低空经济正逐步走向大规模应用阶段。
欧洲科学院院士、世界无人机大会主席、深圳市无人机行业协会会长杨金才认为，随着基础设施的建设，航路网的开通和铺设，以美团、顺丰为主的物流企业呈现出常态化、规模化、体系化的特点，正全力构建覆盖粤港澳大湾区主要城市的低空无人机物流网络，为各省市发展城市城际间的低空物流配送提供经验借鉴；此外，深圳对空中交通应用场景的打造也是相当重视，亿航智能、峰飞科技等电动垂直起降载人飞行器（eVTOL）企业开发的突破地面交通限制的空中出行项目，即点对点飞行，未来将在深圳惊艳上演，同时亦将为全国各地打造都市圈城际间低空旅游作出有效示范。
统筹：张小玲 采写：南都记者 张小玲 张艳丽 覃仕林 蔡宇晴 摄影：南都记者 霍健斌 赵炎雄（除署名外）
